https://ericlund.se/artiklar daily 0.75 2022-09-17 https://ericlund.se/artiklar/porsche-992-turbo-dp-zirkelbach monthly 0.5 2022-12-13 https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5c5d43beaf468337238d34ef/a2617681-e2ba-480f-8340-f00056664f7c/Automobil_december_1982_omslag_2500.jpg Artiklar - 992 Turbo S. Loafers, tubsockor och turbo Präglande läsning. En av de första biltidningar jag köpte. I den unge allätarens begreppsvärld läskade två dieseldrivna Oldsmobile lika mycket som en röd 911 Cabriolet. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5c5d43beaf468337238d34ef/1663402427870-W4LVR67GZK8ARBFA2OK1/Porsche_992_Turbo_S_Peter_Gunnars_2500_1.jpg Artiklar - 992 Turbo S. Loafers, tubsockor och turbo - Porsche 911 Turbo S. 650 hästkrafter, fyrhjulsdrift, fyrhjulsstyrning och dubbelkopplingslåda. Foto: Peter Gunnars. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5c5d43beaf468337238d34ef/1663402442380-PISNVH7PPBO559R36AGL/Porsche_992_Turbo_S_Peter_Gunnars_2500_8.jpg Artiklar - 992 Turbo S. Loafers, tubsockor och turbo - Porsche 911 Turbo S. Vingen är som en mix av ducktail och teatray. Överdelen reser sig i högre hastighet. Foto: Peter Gunnars. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5c5d43beaf468337238d34ef/1663402450866-FDY57U8MVQIF0VUXD85U/Eric_Lund_Roger_Zirkelbach_DP_Porsche_1986_2500.jpg Artiklar - 992 Turbo S. Loafers, tubsockor och turbo - Loafers, tubsockor och 924. En sommardag 1986 träffar jag Roger Zirkelbach och bjuds på åktur i plastkittad Porsche 924. Foto: Gunnar Lund. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5c5d43beaf468337238d34ef/1663402508747-WI34VTONNRKGV98LW0NQ/TurboS_det_013_2500.jpg Artiklar - 992 Turbo S. Loafers, tubsockor och turbo - Teknikens Värld 8/1988. Efter rekordkörningen utanför Gävle gjordes ett sedvanligt biltest med rekordbilen. Originalfoto: Lasse Allard. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5c5d43beaf468337238d34ef/1663402523738-EHK0CQ9F5RG9KR66L4HC/TurboS_uppst_006_2500.jpg Artiklar - 992 Turbo S. Loafers, tubsockor och turbo - Björn Sundfeldt. 1987 var han testchef på Teknikens Värld och körde DP Zirkelbach-Porschen till ett svenskt hastighetsrekord: 315 km/h. Foto: Peter Gunnars. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5c5d43beaf468337238d34ef/1663402540316-BJNJV17VLOIDT0GQMYY9/Porsche_992_Turbo_S_Peter_Gunnars_2500_9.jpg Artiklar - 992 Turbo S. Loafers, tubsockor och turbo - Porsche 911 Turbo S. En ändamålsenlig och trivsam sportbilsinredning, med analog varvräknare och hög kvalitetskänsla. Foto: Peter Gunnars. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5c5d43beaf468337238d34ef/1663438271316-WGTFI2QVKF3EZ9924BWW/TurboS_uppst_009_2500.jpg Artiklar - 992 Turbo S. Loafers, tubsockor och turbo - Porsche 911 Turbo S. Svansmotorbil med stora luftintag i fronten, och strålkastare med stark identitet. Foto: Peter Gunnars. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5c5d43beaf468337238d34ef/1663438341306-2RQZNT8JURLJD7OLA7ZM/TurboS_uppst_005_2500.jpg Artiklar - 992 Turbo S. Loafers, tubsockor och turbo - Porsche 911 Turbo S. Karossens linjerar maskerar elegant hur fläskig bilen egentligen är. Foto: Peter Gunnars. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5c5d43beaf468337238d34ef/1663404162789-9AHBDZFCTICP9KW1HMLA/TurboS_uppst_002_2500.jpg Artiklar - 992 Turbo S. Loafers, tubsockor och turbo - Porsche 992 Turbo S. Glassätarreflektion: rekordbilen DP1 Zirkelbach hade 15-tumsfälgar. Bromskivornas diameter på nya 911 Turbo S: 16,5 tum fram, 15 tum bak. Foto: Peter Gunnars. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5c5d43beaf468337238d34ef/1663404260452-D8D2LCA3VT359SZXJQNW/Knoppel_Willstedt_Porsche_DP_Zirkelbach_Peter_Gunnars_2_2500.jpg Artiklar - 992 Turbo S. Loafers, tubsockor och turbo - Lasse, Jesse och DP-bilarna. Lasse Knöppel och Jesse Willstedt jobbar profesionnelt med äldre Porschebilar, men har även fallit för 1980-talets plastbakelser. Foto: Peter Gunnars. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5c5d43beaf468337238d34ef/1663404240305-3AMCWG7UPBT1OSSUE86B/Porsche_992_Turbo_S_Peter_Gunnars_2500_3.jpg Artiklar - 992 Turbo S. Loafers, tubsockor och turbo - Porsche 911 Turbo S. För 35 år sedan var 0–100 km/h på 8,9 sekunder ingen oäven siffra. Dagens 911 Turbo S är uppe i 200 km/h på samma tid. Foto: Peter Gunnars. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5c5d43beaf468337238d34ef/1663404271044-QE5Y10FNHI91BLXYQ4LY/Porsche_992_Turbo_S_Peter_Gunnars_2500_10.jpg Artiklar - 992 Turbo S. Loafers, tubsockor och turbo - Porsche 911 Turbo S. 911-köparen kan välja mellan flera olika typer av stolar. De här sportstolarna är bekväma och ger hyggligt sidostöd. Foto: Peter Gunnars. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5c5d43beaf468337238d34ef/1663404293620-CUI1XOB82BJM3KS8CQTD/TurboS_uppst_001b_2500.jpg Artiklar - 992 Turbo S. Loafers, tubsockor och turbo - Rekordföraren. Björn Sundfeldt på gång att ta en provtur i nya 911 Turbo S, en bil som lätt kör i från den DP-Porsche han slog hastighetsrekord med 1987. Foto: Peter Gunnars. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5c5d43beaf468337238d34ef/1663404299363-MI7G7UTG4XL8NASBWECA/Porsche_992_Turbo_S_Peter_Gunnars_2500_6.jpg Artiklar - 992 Turbo S. Loafers, tubsockor och turbo - Porsche 992 Turbo S. Fullt kapabel att hantera rusningstrafik likväl som några varv runt en racerbana. Dagens 911 Turbo S har ett unikt brett register. Foto: Peter Gunnars. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5c5d43beaf468337238d34ef/1663404309469-3Y522EE82QEIHSMILFD6/TurboS_det_007_2500.jpg Artiklar - 992 Turbo S. Loafers, tubsockor och turbo - Porsche 911 Turbo S. Manuell växellåda erbjuds inte till 911 Turbo och Turbo S. Växelväljaren ser lite fjuppig ut, men funkar fint. Foto: Peter Gunnars. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5c5d43beaf468337238d34ef/e8e212cc-4159-4eba-8d7e-935a7140392a/Automobil_11_1982_2500.jpg Artiklar - 992 Turbo S. Loafers, tubsockor och turbo Hur 911 kunde ha blivit. Tre illustrationer som 1982 försökte förutspå framtiden för Porsche 911. Jag gissar att illustratören var Mark Stehrenberger. https://ericlund.se/artiklar/bmw-klassikerkortege-genom-england monthly 0.5 2022-07-21 https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5c5d43beaf468337238d34ef/1602747991808-PKD1G8PWB79YO7RZ06P5/BMW_Classic_Olivetti_Valentine_typewriter_Peter_Gunnars_2500.jpg Artiklar - 5 x BMW. Klassikerkortege genom England - Framåt natten. Färskt färgband hjälper inte när orden blir plattityder. Foto: Peter Gunnars. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5c5d43beaf468337238d34ef/1602748036797-HSTFTG2B7P56F0RFT7ZO/BMW_Classic_roadtrip_Gudrun_Muschalla_2500_.jpg Artiklar - 5 x BMW. Klassikerkortege genom England - Klart för start. BMW 507, M1, 3.0 CSL, 2002 tii och 328 Touring Coupé. Foto: Gudrun Muschalla. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5c5d43beaf468337238d34ef/1602748848995-B30LVHTJRZ69DK3UJNCY/BMW_Classic_roadtrip_M1_3.0_CSL_2500.jpg Artiklar - 5 x BMW. Klassikerkortege genom England - BMW M1. M1 tillverkades i 399 exemplar, samtliga med skarpa karosshörn. Foto: Gudrun Muschalla. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5c5d43beaf468337238d34ef/1602748858357-TEDA5LGC2PJJDCV8QW5P/BMW_Classic_roadtrip_M1_328_Touring_Coupe_2500.jpg Artiklar - 5 x BMW. Klassikerkortege genom England - BMW M1. 277 hästkrafter ur BMW:s enda mittmonterade motor – tills hybriden i8 gjorde entré. Foto: Gudrun Muschalla. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5c5d43beaf468337238d34ef/1602748871641-QTZ46MFQWJTV67BXCNS6/BMW_classic_roadtrip_Eric_Lund_2500.jpg Artiklar - 5 x BMW. Klassikerkortege genom England - BMW 328 Touring Coupé. Bensträckarpaus innan det är dags för GranTurismos utsände att hoppa in i 1940 års vinnare av Mille Miglia. Foto: Eric Lund. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5c5d43beaf468337238d34ef/1602748891241-927BC7T35BNXHR7GWFAX/Karl_Baumer_BMW_Classic_Eric_Lund_2500.jpg Artiklar - 5 x BMW. Klassikerkortege genom England - BMW 328 Touring Coupé. Karl Baumer bjuder GranTurismos utsände på en högljudd åktur. Foto: Eric Lund. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5c5d43beaf468337238d34ef/1602748880660-JDUO18GO4QM6B3AQLE7Z/BMW_Classic_roadtrip_328_Touring_Coupe_2500.jpg Artiklar - 5 x BMW. Klassikerkortege genom England - BMW 328 Touring Coupé. Tillverkad i ett exemplar av Carrozzeria Touring i Milano. Här med svensk buckla. Foto: Gudrun Muschalla. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5c5d43beaf468337238d34ef/1604605515083-66ROFYBSWLPDMVAC88EM/BMW_328_Touring_Coupe_interior_Eric_Lund_2500jpg.jpg Artiklar - 5 x BMW. Klassikerkortege genom England - BMW 328 Touring Coupé. En underskön instrumentpanel med spröd känsla i reglagen. Foto: Eric Lund. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5c5d43beaf468337238d34ef/1602760390145-BRYI89YQC9HSDRXGSU2A/BMW_328_Touring_Coupe_Mille_Miglia_1940_Eric_Lund_2500.jpg Artiklar - 5 x BMW. Klassikerkortege genom England - BMW 328 Touring Coupé. Små stolar och stor ratt. Tävlingsbilar har utvecklats en del sedan 1939. Foto: Eric Lund. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5c5d43beaf468337238d34ef/1602748925031-F7D6PKZBKK7Q267864XF/BMW_2002_tii_3.0_CSL_Eric_Lund_2500.jpg Artiklar - 5 x BMW. Klassikerkortege genom England - BMW 2002 tii. Denna 2002 tii byggdes 2006 av nya reservdelar vid BMW-museet i München. Inte undra på att den känns ny att köra. Foto: Eric Lund. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5c5d43beaf468337238d34ef/1642088696087-UJ3RTEL5X7JJ30SV6DSE/BMW_328_Touring_Coupe_Karl_Baumer_Eric_Lund_2500.jpg Artiklar - 5 x BMW. Klassikerkortege genom England - BMW 328 Touring Coupé. Karl Baumer tittar till den sexcylindriga tvålitersmotorn i tävlingsbilen från 1939. Foto: Eric Lund. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5c5d43beaf468337238d34ef/1602751910606-MYJ8J6NSJEPY8MBWGBN2/BMW_Classic_roadtrip_2002_tii_2500.jpg Artiklar - 5 x BMW. Klassikerkortege genom England - BMW 2002 tii. Yster och dansant. Med fyrcylindrig motor framträder resten av bygget än starkare. Foto: Gudrun Muschalla. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5c5d43beaf468337238d34ef/1602751934105-WO42WTRX0N1AXBZSE8LV/BMW_3.0_CSL_507_2002_tii_Eric_Lund_2500.jpg Artiklar - 5 x BMW. Klassikerkortege genom England - Paus för afternoon tea. Klassiska bilar på museum är intressant. Klassiska bilar på resa är fantastiskt. Foto: Eric Lund. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5c5d43beaf468337238d34ef/1602751942012-Z8JTFJKBWMRHHRUJSXZT/BMW_M1_328_Touring_Coupe_2002_tii_Eric_Lund_2500.jpg Artiklar - 5 x BMW. Klassikerkortege genom England - Vänsterstyrt i vänstertrafik. Fem klassiska BMW-bilar på utflykt genom England och Wales. Foto: Eric Lund. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5c5d43beaf468337238d34ef/1604605685333-GDT0718CY3BKGLVX36U0/BMW_3.0_CSL_interior_Eric_Lund_2500.jpg Artiklar - 5 x BMW. Klassikerkortege genom England - BMW 3.0 CSL. Inredning som i en bättre 1960-talsvilla och ratt från Alpina. Foto: Eric Lund. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5c5d43beaf468337238d34ef/1602751954401-R3ER6ENCNI38ZRZGIS3P/BMW_Classic_roadtrip_3.0_CSL_2002_tii_2500.jpg Artiklar - 5 x BMW. Klassikerkortege genom England - BMW 3.0 CSL. Lättviktskaross och tungviktsmotor – 3.0 CSL var tävlingspreppad och långreseduglig. Foto: Gudrun Muschalla. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5c5d43beaf468337238d34ef/1604605778590-K248FRFY1CJQKGKLBHVP/BMW_3.0_CSL_badge_Eric_Lund_2500.jpg Artiklar - 5 x BMW. Klassikerkortege genom England - BMW 3.0 CSL. Den så kallade Hofmeister-knicken i sidorutornas bakkant var länge ett signum för BMW:s design. Foto: Eric Lund. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5c5d43beaf468337238d34ef/1602760109017-GXPKOTG0ODDCSJ4DTZNN/BMW_Classic_roadtrip_507_2500.jpg Artiklar - 5 x BMW. Klassikerkortege genom England - BMW 507. Det hjälpte inte att Elvis Presley syntes i en 507, modellen var ändå trögsåld. Idag är det obegripligt. Foto: Gudrun Muschalla. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5c5d43beaf468337238d34ef/1602760154269-AI5P8FZ282LT0FXEB2A7/Eric_Lund_BMW_507_2500.jpg Artiklar - 5 x BMW. Klassikerkortege genom England - BMW 507. En trivsamt kurrande V8-motor och upphörande regn. Svårslaget. Foto: Ralf Bernert. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5c5d43beaf468337238d34ef/1602760172049-MBZHESWGP09KTD5VLQHM/BMW_Classic_roadtrip_507_328_Touring_Coupe_2500.jpg Artiklar - 5 x BMW. Klassikerkortege genom England - BMW 507 och 328 Touring Coupé. Många brittiska småvägar är som rodelbanor mellan vegetationen. Foto: Gudrun Muschalla. https://ericlund.se/artiklar/ferrari-ff-nar-mer-av-allt-ar-lagom monthly 0.5 2020-12-06 https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5c5d43beaf468337238d34ef/1577742107237-DWVJH49V129S6LFH1Y57/Ferrari_FF_Eric_Lund_2500_10.jpg Artiklar - Ferrari FF. När mer av allt är lagom - Ferrari FF. Alptoppens rödaste ros: Ferraris första fyrhjulsdrivare. Foto: Lorenzo Marcinno. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5c5d43beaf468337238d34ef/1577742164739-XXWYIK3RQDP7PALWNZNR/Ferrari_FF_Eric_Lund_2500_2.jpg Artiklar - Ferrari FF. När mer av allt är lagom - Ferrari FF. Automatlåda är enda alternativet i FF. I rattens ovankant finns en växlingsindikator. Foto: Lorenzo Marcinno. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5c5d43beaf468337238d34ef/1577742287858-ONWCPEU8DYXAX5HKXRK5/Ferrari_FF_Eric_Lund_2500_7.jpg Artiklar - Ferrari FF. När mer av allt är lagom - Ferrari FF. Fyrhjulsdriften i FF är utvecklad av GKN i Köping. Foto: Lorenzo Marcinno. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5c5d43beaf468337238d34ef/1577742298067-8O3KY3TXT2JVD3GX4JLX/Ferrari_FF_Eric_Lund_2500_5.jpg Artiklar - Ferrari FF. När mer av allt är lagom - Ferrari FF. Bensträckarpaus, men FF har komfort som lär stå sig även under riktigt långa dagsetapper. Foto: Lorenzo Marcinno. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5c5d43beaf468337238d34ef/1577743327305-DSE9V9TML3S8NC8W3ZZF/Ferrari_FF_Eric_Lund_2500_22.jpg Artiklar - Ferrari FF. När mer av allt är lagom - Ferrari FF. Förmiddag på torget i Brunico, en liten stad i bergskedjan Dolomiterna. Foto: Eric Lund. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5c5d43beaf468337238d34ef/1577780604331-WCLXL3Y3GTHTOA0ZZWW1/Ferrari_FF_Eric_Lund_1500_1.jpg Artiklar - Ferrari FF. När mer av allt är lagom FERRARI FF. Det går garanterat att åstadkomma bredare uppställ än så här – om man bara vågar. Foto: Lorenzo Marcinno. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5c5d43beaf468337238d34ef/1607249712963-79GY8HO0OW813149AULO/GranTurismo_Magazine_5_2011.jpg Artiklar - Ferrari FF. När mer av allt är lagom Mer läsnjutning! Artikeln publicerades i GranTurismo 5/2011. Alla utgåvor av GranTurismo finns även på Readly. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5c5d43beaf468337238d34ef/1577780466612-W0CQBQTJGJX4LN3MDR5A/Ferrari_FF_Eric_Lund_2500_16.jpg Artiklar - Ferrari FF. När mer av allt är lagom - Ferrari FF. Fyrhjulsdriften är endast aktiv på de första fyra växlarna. På femman, sexan och sjuan är FF alltid bakhjulsdriven. Foto: Lorenzo Marcinno. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5c5d43beaf468337238d34ef/1577780494240-2CFZXX6Q0GQHES1JUY4E/Ferrari_FF_Eric_Lund_2500_18.jpg Artiklar - Ferrari FF. När mer av allt är lagom - Ferrari FF. Den sinnrika fyrhjulsdriften medger att kraften till framhjulen kan portioneras utan hänsyn till bakhjulens rotationshastighet. Foto: Lorenzo Marcinno. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5c5d43beaf468337238d34ef/1577780502117-7K4VR7OT0ELVJEHOWCD7/Ferrari_FF_Eric_Lund_2500_23.jpg Artiklar - Ferrari FF. När mer av allt är lagom - Ferrari FF. Vid toppstationen för skidanläggningen Kronplatz hade Ferrari anlagt en liten bana att sladda runt på. Foto: Eric Lund. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5c5d43beaf468337238d34ef/1577780513071-ZFDYGAJO2GFPOJTMZ98R/Ferrari_FF_Eric_Lund_2500_3.jpg Artiklar - Ferrari FF. När mer av allt är lagom - Ferrari FF. En Ferrari i brytpunkten mellan klassiska och nydanande inredningsideal. Framför passageraren finns en informationsdisplay. Foto: Lorenzo Marcinno. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5c5d43beaf468337238d34ef/1577780526574-FQMYPXQIG4G24S7OTUUH/Ferrari_FF_Eric_Lund_2500_17.jpg Artiklar - Ferrari FF. När mer av allt är lagom - Ferrari FF. Två oljekylda kopplingar, en för vänster framhjul och en för höger, reglerar kraftleveransen. Foto: Lorenzo Marcinno. https://ericlund.se/artiklar/lancia-thema-getaway-in-little-italy monthly 0.5 2020-12-05 https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5c5d43beaf468337238d34ef/1607195668326-WA9BK3YKC3SU0ZZJT61R/GranTurismo_Magazine_2_2012_1500.jpg Artiklar - Lancia Thema. Getaway in Little Italy Mer läsglädje! Reportaget publicerades i GranTurismo 2/2012. Alla utgåvor av GranTurismo finns även på Readly. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5c5d43beaf468337238d34ef/1585815738439-642BWMRKDNJ86Q62MHTQ/Lancia_Thema_Peter_Gunnars_2500_7.jpg Artiklar - Lancia Thema. Getaway in Little Italy - Lancia Thema. Två bröder, en fiollåda och en bil med rymligt bagageutrymme. Foto: Peter Gunnars. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5c5d43beaf468337238d34ef/1585815812398-E61Z0AZWMO4JHJZNB2DY/Lancia_Thema_Peter_Gunnars_2500_3.jpg Artiklar - Lancia Thema. Getaway in Little Italy - Lancia Thema. Francesco Salmonelli tog sin storebror på utflykt för att övertyga om bilvalet. Foto: Peter Gunnars. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5c5d43beaf468337238d34ef/1585815868224-W7F4S4F74ZYI8R33HIZN/Lancia_Thema_Peter_Gunnars_2500_8.jpg Artiklar - Lancia Thema. Getaway in Little Italy - Lancia Thema. Affärer som inte tål dagsljus görs bäst där dagsljuset inte når fram. Foto: Peter Gunnars. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5c5d43beaf468337238d34ef/1585816988492-R6NMSCTSL7ALAH18S0PY/Lancia_Thema_Peter_Gunnars_2500_4.jpg Artiklar - Lancia Thema. Getaway in Little Italy - Lancia Thema. Edoardo Salmonelli hade för vana att tugga sönder sina cigarrer. Foto: Peter Gunnars. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5c5d43beaf468337238d34ef/1585816611703-NG8RLIUABHBVXYP0TXBL/Lancia_Thema_Peter_Gunnars_2500_5.jpg Artiklar - Lancia Thema. Getaway in Little Italy - Lancia Thema. “Låt oss komma i väg nu, vi har jobb att göra i Bayonne!” Foto: Peter Gunnars. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5c5d43beaf468337238d34ef/1585816943425-566NFGICXZ1UJMHWOLUM/Lancia_Thema_Peter_Gunnars_2500_9.jpg Artiklar - Lancia Thema. Getaway in Little Italy - Lancia Thema. Rekommenderat soundtrack för läsning av den här artikeln? Kanske något av Ennio Morricone. Foto: Peter Gunnars. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5c5d43beaf468337238d34ef/1585822605703-GG9NNP59WJZXXJ6SLDPR/Lancia_Thema_Peter_Gunnars_2500_10.jpg Artiklar - Lancia Thema. Getaway in Little Italy - Lancia Thema. Namnet Thema användes först 1984, på Lanciamodellen som delade plattform med Saab 9000. Foto: Peter Gunnars. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5c5d43beaf468337238d34ef/1585816952957-VNUWG8QW5QZGLAKN9NPT/Lancia_Thema_Peter_Gunnars_2500_2.jpg Artiklar - Lancia Thema. Getaway in Little Italy - Lancia Thema. En Chrysler med Mercedesteknik som seglar under Lanciaflagg. Foto: Peter Gunnars. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5c5d43beaf468337238d34ef/1585816736215-MHSZ876DIHPVRBS2G5A2/Lancia_Thema_Peter_Gunnars_1500_1.jpg Artiklar - Lancia Thema. Getaway in Little Italy Lancia Thema. Inte lika bekvämt som i den Chrysler New Yorker som Salmonelli Sr efterlämnat, men ändå hygglig nivå. Foto: Peter Gunnars. https://ericlund.se/artiklar/lexus-ls500h-allt-som-glimmar monthly 0.5 2021-09-04 https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5c5d43beaf468337238d34ef/1579281318752-X5G4P9IUQYT62MZUKP43/Lexus_LS500h_Eric_Lund_1500_6.jpg Artiklar - Lexus LS500h. Allt som glimmar Lexus LS500h. Stolarna erbjuder flera massageprogram, varav vissa med värmepunkter. Det sistnämnda inte så aktuellt i Omans öken – åtminstone inte dagtid. Foto: Eric Lund. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5c5d43beaf468337238d34ef/1579281232060-DRK5ES1VRQEPETSP5GY7/Lexus_LS500h_Eric_Lund_1500_2.jpg Artiklar - Lexus LS500h. Allt som glimmar Lexus LS500h. Nyfångade hajar på fiskmarknaden i Muskat. Garanterat inget för svenska fiskdiskar. Foto: Eric Lund. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5c5d43beaf468337238d34ef/1579278806810-NHBQQEM0CD97YBCEDJBW/Lexus_LS500h_Eric_Lund_2500_17.jpg Artiklar - Lexus LS500h. Allt som glimmar - Lexus LS500h. Lexus största modell rör sig hemtamt i gränderna. Oman är en viktig marknad för märket. Foto: Eric Lund. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5c5d43beaf468337238d34ef/1579278844661-QMM4KBYGD8ICB66KO1QT/Lexus_LS500h_Eric_Lund_2500_8.jpg Artiklar - Lexus LS500h. Allt som glimmar - Lexus LS500h. 524 centimeter lång och med en kombination av bensin- och eldrift, men hybridbatteriet kan inte laddas med sladd utan bara under färd. Foto: Eric Lund. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5c5d43beaf468337238d34ef/1579278854263-85YKNCEHT003KXE6YMEL/Lexus_LS500h_Eric_Lund_2500_16.jpg Artiklar - Lexus LS500h. Allt som glimmar - Lexus LS500h. Inredningen går att få i mängder av kulörer och med olika dekorationer – exempelvis slipat kristallglas. Foto: Eric Lund. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5c5d43beaf468337238d34ef/1579278883732-E7Z3TV51LPK7JCASI68N/Lexus_LS500h_Eric_Lund_2500_6.jpg Artiklar - Lexus LS500h. Allt som glimmar - Lexus LS500h. Lexus LS har sedan 1989 varit konservativt formgiven. Den nya generationen tar ut svängarna. Foto: Eric Lund https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5c5d43beaf468337238d34ef/1579278905677-JWOISZ5LYX0E5JX76CHF/Lexus_LS500h_Eric_Lund_2500_19.jpg Artiklar - Lexus LS500h. Allt som glimmar - Lexus LS500h. Lexus kallar det ”ottoman”: främre passagerarsätet kan vikas framåt så att sittplatsen bak blir extra rymlig med uppfällbart fotstöd. Foto: Eric Lund. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5c5d43beaf468337238d34ef/1579278943287-O6Q4KWBVCSPQBGH577ZG/Lexus_LS500h_Eric_Lund_2500_20.jpg Artiklar - Lexus LS500h. Allt som glimmar - Lexus LS500h. Lexus började som en japansk spegling av tyska lyxbilar. 30 år senare är berggrunden solid. Foto: Eric Lund. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5c5d43beaf468337238d34ef/1579279903785-BMGEIS72VAJM95B64YLI/Lexus_LS500h_Eric_Lund_2500_14.jpg Artiklar - Lexus LS500h. Allt som glimmar - Lexus LS500h. Lokalbefolkningen var synnerligen intresserad av nya LS. Foto: Eric Lund. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5c5d43beaf468337238d34ef/1579279926861-AUQK4PLU7JQ1ZBSZA5F2/Lexus_LS500h_Eric_Lund_2500_11.jpg Artiklar - Lexus LS500h. Allt som glimmar - Lexus LS500h. Toyota introducerade Lexus 1989. Samma år lanserades Infiniti av Nissan. Hondas Acura debuterade redan 1986. Foto: Eric Lund. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5c5d43beaf468337238d34ef/1579279931865-2SROBS8OYBHJIUEZKC5N/Lexus_LS500h_Eric_Lund_2500_5.jpg Artiklar - Lexus LS500h. Allt som glimmar - Lexus LS500h. Annorlunda grepp med en “instrumentcyklop” i förarens blickfång. Myllrande men ändå välordnad miljö. Foto: Eric Lund. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5c5d43beaf468337238d34ef/1579279962994-QKRIIZN0KAW194UBR6EW/Lexus_LS500h_Eric_Lund_2500_21.jpg Artiklar - Lexus LS500h. Allt som glimmar - Lexus LS500h. Ett dammigt exemplar av den första generationen LS från 1989 bredvid den senaste. Foto: Eric Lund. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5c5d43beaf468337238d34ef/1579280464677-8OJWQLQN8VIOMUVW8NRH/Lexus_LS500h_Eric_Lund_2500_driving.jpg Artiklar - Lexus LS500h. Allt som glimmar - Lexus LS500h. Rullkomforten är aningen sämre än i tidigare generationer LS, men det är gradskillnader. Foto: Anders Helgesson. https://ericlund.se/artiklar/rolls-royce-cullinan-horse-around monthly 0.5 2020-12-03 https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5c5d43beaf468337238d34ef/1576330780775-AWSEUW7RORUGH89ZAIN7/Rolls-Royce_Cullinan_EL_2500_14.jpg Artiklar - Rolls-Royce Cullinan. Horse around! - Rolls-Royce Cullinan. Ny syn på ranchen: en suv från hjärtat av England. Foto: Eric Lund. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5c5d43beaf468337238d34ef/1576330844229-DI8FMJY2W5VOKDBF3EQZ/Rolls-Royce_Cullinan_EL_2500_6.jpg Artiklar - Rolls-Royce Cullinan. Horse around! - Rolls-Royce Cullinan. An Englishman in New York? Nej, men en brittisk lord i Wyoming. Foto: Eric Lund. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5c5d43beaf468337238d34ef/1576330860955-1LZL5CK6EEU5FVYITFXJ/Rolls-Royce_Cullinan_EL_2500_3.jpg Artiklar - Rolls-Royce Cullinan. Horse around! - Rolls-Royce Cullinan. Långt där nere ligger den lilla staden Jackson Hole. Foto: Eric Lund. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5c5d43beaf468337238d34ef/1576330890898-39XOJ773US39PAFMPTA8/Rolls-Royce_Cullinan_EL_2500_4.jpg Artiklar - Rolls-Royce Cullinan. Horse around! - Rolls-Royce Cullinan. Höj fjädringen och aktivera offroadläget. Sedan klarar Cullinan betydligt sämre vägar än denna. Foto: Eric Lund. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5c5d43beaf468337238d34ef/1576330906340-AFX4ZHXHI5HBGSA8AV3N/Rolls-Royce_Cullinan_EL_2500_2.jpg Artiklar - Rolls-Royce Cullinan. Horse around! - Rolls-Royce Cullinan. Historiens första Rolls-Royce med kombibaklucka. Hästen snöt sig på den ena picknicksitsen. Foto: Eric Lund. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5c5d43beaf468337238d34ef/1576331660328-J7H7AIH99RKXFAU6XG4E/Rolls-Royce_Cullinan_Eric_Lund_2500.jpg Artiklar - Rolls-Royce Cullinan. Horse around! - Rolls-Royce Cullinan. Som att sitta på det övre loftet i en hotellsvit. Foto: Andi Hedrick. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5c5d43beaf468337238d34ef/1576341761735-0QZ90U8AWR0FFF526FQS/Rolls-Royce_Cullinan_Eric_1500_1.jpg Artiklar - Rolls-Royce Cullinan. Horse around! Rolls-Royce Cullinan. The Viewing Suite, de utfällbara stolarna med ett litet drinkbord mellan, kostar 220 000 kronor extra. Foto: Eric Lund. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5c5d43beaf468337238d34ef/1576340596862-9ZN6QUH7L9UATV9EOADT/Rolls-Royce_Cullinan_EL_2500_8.jpg Artiklar - Rolls-Royce Cullinan. Horse around! - Rolls-Royce Cullinan. Världens bästa fjädringskomfort. Näst efter storasyster Phantom. Foto: Eric Lund. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5c5d43beaf468337238d34ef/1576340607518-6JQV0JXU5TR23NENQ5W9/Rolls-Royce_Cullinan_EL_2500_12.jpg Artiklar - Rolls-Royce Cullinan. Horse around! - Rolls-Royce Cullinan. Tjockt polstrade stolar och ovanligt stora sidorutor för att vara en 2010-talsbil. Foto: Eric Lund. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5c5d43beaf468337238d34ef/1576340681360-Y85JMDRUQ5NR9QDVKCF1/Rolls-Royce_Cullinan_EL_2500_9.jpg Artiklar - Rolls-Royce Cullinan. Horse around! - Rolls-Royce Cullinan. I trakterna runt Jackson Hole har en och annan västernfilm spelats in. Foto: Eric Lund. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5c5d43beaf468337238d34ef/1576340685706-L86UUISIRG5NO7WTWULV/Rolls-Royce_Cullinan_EL_2500_11.jpg Artiklar - Rolls-Royce Cullinan. Horse around! - Rolls-Royce Cullinan. Konservativ design, som sig bör. Och byggkvalitet som känns jordbävningssäkrad. Foto: Eric Lund. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5c5d43beaf468337238d34ef/1576340688154-C3X43UKLHPM3SLGNYRV6/Rolls-Royce_Cullinan_EL_2500_7.jpg Artiklar - Rolls-Royce Cullinan. Horse around! - Rolls-Royce Cullinan. Antydan till “three box design” med det utstickande bakpartiet. Eller liknar den mest en Londontaxi? Foto: Eric Lund. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5c5d43beaf468337238d34ef/1576340958721-ID50TFTXKFYZPIVDJ74F/Rolls-Royce_Cullinan_EL_2500_13.jpg Artiklar - Rolls-Royce Cullinan. Horse around! - Rolls-Royce Cullinan. Oändligt många möjligheter möter Cullinanköparen i fråga om inredningsmaterial och kulörer. Foto: Eric Lund. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5c5d43beaf468337238d34ef/1576340966453-R5VZYY1Q9OSIXG4QT235/Alex_Innes_Eric_2_2500.jpg Artiklar - Rolls-Royce Cullinan. Horse around! - Rolls-Royce Cullinan. Alex Innes har titeln Head of Coachbuild Design och kan berätta initierat om varje karossveck. Foto: Eric Lund. https://ericlund.se/artiklar/audi-e-tron-elbilen-som-gillar-grus-i-dojan monthly 0.5 2021-09-04 https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5c5d43beaf468337238d34ef/1577972662903-FNNLBBH6WZ09H4JVN2UR/Audi_E-tron_desert_Eric_Lund_2500_15.jpg Artiklar - Audi E-tron. Elbilen som gillar grus i dojan - Audi E-tron. Med urkopplat antisladdsystem bjuder E-tron gärna upp till yster dans. Foto: Eric Lund. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5c5d43beaf468337238d34ef/1577972907547-AV2IFOF18F0VN4CD28S3/Audi_E-tron_desert_Eric_Lund_2500_1.jpg Artiklar - Audi E-tron. Elbilen som gillar grus i dojan - Audi E-tron. “Gå inte under träden, i fågelbona finns ormar som dimpar ned ibland.” Foto: Eric Lund. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5c5d43beaf468337238d34ef/1577972914897-L53XO7ZB6NVLFCAF3ACQ/Audi_E-tron_Tobias_Sagmeister_2500_2.jpg Artiklar - Audi E-tron. Elbilen som gillar grus i dojan - Audi E-tron. Underhållande att köra, men det är så klart i vardagslag elbilen främst ska prestera. Foto: Tobias Sagmeister. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5c5d43beaf468337238d34ef/1577972928875-7YO4JYY95J1ODYDEW1TV/Audi_E-tron_desert_Eric_Lund_2500_10.jpg Artiklar - Audi E-tron. Elbilen som gillar grus i dojan - Audi E-tron. Nattmörkret sänker sig över saltöknen i Namibia. Foto: Eric Lund. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5c5d43beaf468337238d34ef/1577972938386-UNLC8JA2PDN1E4OLA2BG/Audi_E-tron_desert_Eric_Lund_2500_5.jpg Artiklar - Audi E-tron. Elbilen som gillar grus i dojan - Audi E-tron. Backspegelns display på dörrsidan är ganska liten och sitter lite avigt till. Foto: Eric Lund. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5c5d43beaf468337238d34ef/1577972969549-9BA5E8DJGZZSC4BA4WRS/Audi_E-tron_desert_Eric_Lund_2500_4.jpg Artiklar - Audi E-tron. Elbilen som gillar grus i dojan - Audi E-tron. Lägre luftmotstånd lär vara skälet till att Audi vill ha digitala ytterbackspeglar. Foto: Eric Lund. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5c5d43beaf468337238d34ef/1577977678381-QT91EYNZEWYZ7GLGL8W5/Audi_E-tron_Bram_Schot_Eric_Lund_1500.jpg Artiklar - Audi E-tron. Elbilen som gillar grus i dojan AUDI E-TRON. Vd:n Bram Schot på en presskonferens vid lanseringen av E-tron i San Francisco, hösten 2018. Foto: Eric Lund. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5c5d43beaf468337238d34ef/1577977548545-497K7VF72LGJ3STV4QCV/Audi_E-tron_desert_Eric_Lund_2500_9.jpg Artiklar - Audi E-tron. Elbilen som gillar grus i dojan - Audi E-tron. Audi hade byggt ett litet tältläger för första provkörningen av nya E-tron. Foto: Eric Lund. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5c5d43beaf468337238d34ef/1577977566523-HI3KKNO7U521FXY3FBUY/Audi_E-tron_desert_Eric_Lund_2500_8.jpg Artiklar - Audi E-tron. Elbilen som gillar grus i dojan - Audi E-tron. En mycket aptitlig och lättarbetad förarmiljö med friskare känsla än andra samtida Audibilar. Foto: Eric Lund. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5c5d43beaf468337238d34ef/1577977611139-73SB96CCJWD4SX2MYITW/Audi_E-tron_desert_Eric_Lund_2500_14.jpg Artiklar - Audi E-tron. Elbilen som gillar grus i dojan - Audi E-tron. Audi lät kamouflaget sitta kvar vid första provkörningen, fast E-tron redan var officiell. Foto: Eric Lund. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5c5d43beaf468337238d34ef/1577977616414-SOP2WS8EVDVJDIPO2GMF/Audi_E-tron_desert_Eric_Lund_2500_2.jpg Artiklar - Audi E-tron. Elbilen som gillar grus i dojan - Audi E-tron. En elmotor fram och en bak skapar flexibla drivegenskaper. Foto: Eric Lund. https://ericlund.se/artiklar/bentley-flying-spur-samtalskonst-i-333-km/h monthly 0.5 2022-03-25 https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5c5d43beaf468337238d34ef/1640700924028-S0VSE6IKAM9H5CWML7JL/Bentley+Flying+Spur_220.jpg Artiklar - Bentley Flying Spur. Samtalskonst i 333 km/h - Bentley Flying Spur. Detaljrikedom och kvalitet trotsar det mesta övriga i bilvärlden år 2020. Rolls-Royce är på samma nivå, men odlar en annan och mindre uppsluppen stil. Foto: Peter Gunnars. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5c5d43beaf468337238d34ef/1640700991066-NXI6EWHHX865UI4Q02DR/Bentley+Flying+Spur_241.jpg Artiklar - Bentley Flying Spur. Samtalskonst i 333 km/h - Bentley Flying Spur. W12-motorn är numera unik för Bentley, men under skalet delas en hel del teknik med både Audi och Porsche. Foto: Peter Gunnars. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5c5d43beaf468337238d34ef/1640702147642-0N8126ITDD1ZDCHBLY14/Bentley+Flying+Spur_046.jpg Artiklar - Bentley Flying Spur. Samtalskonst i 333 km/h - Bentley Flying Spur. Möbelkonst med twist: panelen med de tre mätarna kan snurras runt – givetvis elektriskt – så att en helt neutral panel kommer i dagen. Eller … en pekskärm för multimediasystemet. Foto: Peter Gunnars. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5c5d43beaf468337238d34ef/1640701909095-06VH7U6CAD1WV7W268FO/Bentley+Flying+Spur_090.jpg Artiklar - Bentley Flying Spur. Samtalskonst i 333 km/h - Bentley Flying Spur. Med 635 hästkrafter och 900 newtonmeter har Flying Spur i det närmaste intecknat omkörningsfilen. Foto: Peter Gunnars. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5c5d43beaf468337238d34ef/1640702113301-YZ0MWMVVUZQ0JRK4YWVY/Bentley+Flying+Spur_162.jpg Artiklar - Bentley Flying Spur. Samtalskonst i 333 km/h - Bentley Flying Spur. Första moderna Flying Spur kom 2005. Den nuvarande presenterades 2019 och är den tredje generationen sedan dess, med betydligt slankare linjer än föregångarna. Foto: Peter Gunnars. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5c5d43beaf468337238d34ef/1640702096454-A7MC1V87TOUWTMOJ4OH5/Bentley+Flying+Spur_240.jpg Artiklar - Bentley Flying Spur. Samtalskonst i 333 km/h - Bentley Flying Spur. Testbilens speldosa av märket Naim kostar 6.600 euro extra, och exteriörkulören “Moroccan Blue” 4.750 euro. Foto: Peter Gunnars. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5c5d43beaf468337238d34ef/1640699583391-2D50XTCWT8PSRRUQCVM8/Bentley+Flying+Spur_092r.jpg Artiklar - Bentley Flying Spur. Samtalskonst i 333 km/h - Bentley Flying Spur. Man kan betrakta Flying Spur som en rullande rokokobyrå. Men det går även att se den som den yppersta exponenten för klassisk, brittisk sports saloon-kultur. Foto: Peter Gunnars. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5c5d43beaf468337238d34ef/1640699669771-Y81IF6OP08Q3DZ23AHGD/Bentley+Flying+Spur_153.jpg Artiklar - Bentley Flying Spur. Samtalskonst i 333 km/h - Bentley Flying Spur. 5,3 meter lång och 2,5 ton tung, trots ymnig användning av lättviktsmaterial. Foto: Peter Gunnars. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5c5d43beaf468337238d34ef/1640699697171-PCQO7QLWEWOB58X0LG8Q/Bentley+Flying+Spur_080.jpg Artiklar - Bentley Flying Spur. Samtalskonst i 333 km/h - Bentley Flying Spur. En Bentley ska ha aningen mer attack i hela sitt väsen jämfört med en Rolls-Royce. Det märks bakom ratten i Flying Spur W12. Foto: Peter Gunnars. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5c5d43beaf468337238d34ef/1640702255507-OC8YIO9UEMUATNQB4DR7/Bentley+Flying+Spur_230.jpg Artiklar - Bentley Flying Spur. Samtalskonst i 333 km/h - Bentley Flying Spur. Kaross och hjulupphängningar är av aluminium. Krängningshämmarna är aktiva med 48-voltsteknik. Foto: Peter Gunnars. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5c5d43beaf468337238d34ef/1640699765091-QVRZUTESB1B1BRZ61Q6D/Bentley+Flying+Spur_215.jpg Artiklar - Bentley Flying Spur. Samtalskonst i 333 km/h - Bentley Flying Spur. Testbilen är i utförandet First Edition, som kostar 37.700 euro extra. Lysande kylarprydnad ingår. Foto: Peter Gunnars. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5c5d43beaf468337238d34ef/1640701736673-WBSVDV3MCF47SVS80O0W/Bentley+Flying+Spur_212.jpg Artiklar - Bentley Flying Spur. Samtalskonst i 333 km/h - Bentley Flying Spur. Det finns plats för en tredje passagerare – i nödfall. De två fåtöljerna är justerbara och har bilvärldens förmodligen bekvämaste nackskydd. Foto: Peter Gunnars. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5c5d43beaf468337238d34ef/1640701824626-MPL1KZ0SOGZ0LEHRJVFZ/Bentley+Flying+Spur_178.jpg Artiklar - Bentley Flying Spur. Samtalskonst i 333 km/h - Bentley Flying Spur. Modellnamnet Flying Spur kom 1958, som en version av Bentley S1. Det inspirerades av den skotska klanen Johnstones vapen, en bevingad sporre. Foto: Peter Gunnars. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5c5d43beaf468337238d34ef/1640702308033-4X4Z66UTUISP3R8PPZ5E/Bentley+Flying+Spur_206.jpg Artiklar - Bentley Flying Spur. Samtalskonst i 333 km/h - Bentley Flying Spur. Inredningens färgkombination består av “Linen” och “Brunel”, samt dekor av mörkt valnötsträ och pianosvart trä. Diamantmönstret i klädseln ingår i utförandet First Edition. Foto: Peter Gunnars. https://ericlund.se/artiklar/honda-e-har-kommer-kung-av-grand monthly 0.5 2021-01-14 https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5c5d43beaf468337238d34ef/1586873930387-N59TP2OGT6QEJTU93E60/Honda_E_Eric_Lund_2500_2.jpg Artiklar - Honda E. Här kommer kung av gränd - Honda E. Kompakt format, snäv vändradie samt utmärkt runtomsikt. Som gjord för trånga gränder. Foto: Eric Lund. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5c5d43beaf468337238d34ef/1586873956792-SUYARJE5BZJH8DITG6HN/Honda_E_Eric_Lund_2500_7.jpg Artiklar - Honda E. Här kommer kung av gränd - Honda E. Med paddlar bakom ratten kan föraren välja styrka för motorbromsen. E kan köras som en enpedalsbil. Foto: Eric Lund. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5c5d43beaf468337238d34ef/1586873967416-1EYTAUKAV3PVUQH223DM/Honda_E_Eric_Lund_2500_12.jpg Artiklar - Honda E. Här kommer kung av gränd - Honda E. Frontens runda lampor och svarta sjok går igen baktill. Foto: Eric Lund. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5c5d43beaf468337238d34ef/1586873984713-M2MVJT2AOQ2GAYU0I2CY/Honda_E_Eric_Lund_2500_9.jpg Artiklar - Honda E. Här kommer kung av gränd - Honda E. Totalt fem skärmar i bredd, men notera vanliga reglage för värme och ventilation. Foto: Eric Lund. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5c5d43beaf468337238d34ef/1586874000254-GACD3I1YWHW6DPH48FLU/Honda_E_Eric_Lund_2500_11.jpg Artiklar - Honda E. Här kommer kung av gränd - Honda E. Mindre batteri ska ge en lättare och smidigare bil menar Honda. Foto: Eric Lund. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5c5d43beaf468337238d34ef/1586880929656-XH6F0ETA3UFCK0QTOIOI/Honda_E_Eric_Lund_2500_8.jpg Artiklar - Honda E. Här kommer kung av gränd - Honda E. Digitala ytterspeglar med utmärkt funktion tack vare tydliga skärmar invändigt. Foto: Eric Lund. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5c5d43beaf468337238d34ef/1586874076481-PMC9V2XN1MPX3UJ5JY8A/Honda_E_Eric_Lund_2500_3.jpg Artiklar - Honda E. Här kommer kung av gränd - Honda E. Design som sticker ut. Ändå är inte E lika kavat som konceptbilen Urban EV från 2017. Foto: Eric Lund. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5c5d43beaf468337238d34ef/1586874082891-6VBTBH2YGE5M9PZ305XR/Honda_E_Eric_Lund_2500_6.jpg Artiklar - Honda E. Här kommer kung av gränd - Honda E. Minimalistiskt som i ett japanskt tehus. Framstolarna har duglig komfort. Fina detaljer. Foto: Eric Lund. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5c5d43beaf468337238d34ef/1586874031450-8ERK2RGKM0PEY34VGPXT/Honda_E_Eric_Lund_2500_5.jpg Artiklar - Honda E. Här kommer kung av gränd - Honda E. Via hdmi-uttag kan både tv-spel och tv-mottagare som Google Chromecast anslutas. Foto: Eric Lund. https://ericlund.se/artiklar/porsche-991-carrera-s-2012-wintertest-eric-lund monthly 0.5 2022-12-16 https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5c5d43beaf468337238d34ef/1670940994431-QPW4WA756AXT6LZKPBZB/Porsche_991_Carrera_S_winter_Peter_Gunnars_13.jpg Artiklar - Porsche 991 Carrera S. Holiday on ice - Porsche 911 Carrera S. Aldrig är vintern så gemytlig som i Dalarna runt jul. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5c5d43beaf468337238d34ef/1670941053557-FSQD89GV55ITJD9U3EN7/Porsche_991_Carrera_S_winter_Peter_Gunnars_23.jpg Artiklar - Porsche 991 Carrera S. Holiday on ice - Porsche 911 Carrera S. Sportstolar är ett givet tillval. De är lagom kramiga för de flesta kroppstyper. Foto: Peter Gunnars. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5c5d43beaf468337238d34ef/1670941150675-3705RQNWD7IR5CQ3BH2L/Porsche_991_Carrera_S_winter_Peter_Gunnars_6.jpg Artiklar - Porsche 991 Carrera S. Holiday on ice - Porsche 911 Carrera S. 911 växte en del i generationsskiftet 997–991, men bantade faktiskt 80 kg netto. Foto: Peter Gunnars. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5c5d43beaf468337238d34ef/1670941166199-W7CD3V7T77RD2O2XQL9B/Porsche_991_Carrera_S_winter_Peter_Gunnars_9.jpg Artiklar - Porsche 991 Carrera S. Holiday on ice - Porsche 911 Carrera S. Med 991-generationen blev PDK-växellåda ett nästan självklart val. Foto: Peter Gunnars. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5c5d43beaf468337238d34ef/1670941416637-L381AUV8OVWNZ3B9PF2P/Porsche_991_Carrera_S_winter_Peter_Gunnars_29.jpg Artiklar - Porsche 991 Carrera S. Holiday on ice - Porsche 911 Carrera S. Inget älgtest behövdes den här dagen, men det är stora djur när man sitter i en liten sportbil. Foto: Peter Gunnars. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5c5d43beaf468337238d34ef/1670941445589-NLXQDUVVOY3WNDCAR0P3/Porsche_991_Carrera_S_winter_Peter_Gunnars_12.jpg Artiklar - Porsche 991 Carrera S. Holiday on ice - Porsche 911 Carrera S. Granturismo och sportbil i samma förpackning. På 1980-talet fick man köpa två separata bilar. Foto: Peter Gunnars. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5c5d43beaf468337238d34ef/1670941437383-S0N8Q40LOZCUI2DBK2WZ/Porsche_991_Carrera_S_winter_Peter_Gunnars_18.jpg Artiklar - Porsche 991 Carrera S. Holiday on ice - Porsche 911 Carrera S. Pirelli Sottozero skodde testbilen, och vållade inga bekymmer vare sig på is eller snö. Foto: Peter Gunnars. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5c5d43beaf468337238d34ef/1670941428628-SX450X0XHZFUIKH1A876/Porsche_991_Carrera_S_winter_Peter_Gunnars_30.jpg Artiklar - Porsche 991 Carrera S. Holiday on ice - Porsche 911 Carrera S. På ett hygge i Dalarna kan man förvänta sig att möta nästan vad som helst. Foto: Peter Gunnars. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5c5d43beaf468337238d34ef/1670938834645-DFPQVC58H4I6Z1297K6H/Porsche_991_Carrera_S_winter_Peter_Gunnars_20.jpg Artiklar - Porsche 991 Carrera S. Holiday on ice - Porsche 911 Carrera S. Julkortsstämning, sportvagnspoesi och glesbygdsromantik i en och samma bild. Foto: Peter Gunnars. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5c5d43beaf468337238d34ef/1670939323585-6CGI11SJK7UZENAHTU6M/Porsche_991_Carrera_S_winter_Peter_Gunnars_1.jpg Artiklar - Porsche 991 Carrera S. Holiday on ice https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5c5d43beaf468337238d34ef/1670939330610-X52HS4YN5Q66E2I1DD3R/Porsche_991_Carrera_S_winter_Peter_Gunnars_22.jpg Artiklar - Porsche 991 Carrera S. Holiday on ice - Porsche 911 Carrera S. Sportratten som är tillval påminner vagt om 1970-talets “snowracerratt” i dåtidens 911. Foto: Peter Gunnars. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5c5d43beaf468337238d34ef/1670939394202-G1QFQR1LUX4T595E708E/Porsche_991_Carrera_S_winter_Peter_Gunnars_16.jpg Artiklar - Porsche 991 Carrera S. Holiday on ice - Porsche 911 Carrera S. 991 fick ärva den direktinsprutade sugmotorn från 997, men med en hel del modifieringar. Foto: Peter Gunnars. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5c5d43beaf468337238d34ef/1670941493001-VWAA24Y9F9TL2VK3WFNK/Porsche_991_Carrera_S_winter_Peter_Gunnars_28.jpg Artiklar - Porsche 991 Carrera S. Holiday on ice - Porsche 911 Carrera S. Lättkörd och följsam både på snöiga skogsvägar och isbarkiga landsvägar. Foto: Peter Gunnars. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5c5d43beaf468337238d34ef/1670939413547-BFFXJM38DXVU6YDIYLQ7/Porsche_991_Carrera_S_winter_Peter_Gunnars_14.jpg Artiklar - Porsche 991 Carrera S. Holiday on ice - Porsche 911 Carrera S. En tvåhjulsdriven 991 känns igen på den inte har någon ljusramp mellan bakljusen. Foto: Peter Gunnars. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5c5d43beaf468337238d34ef/1670939419864-IB24GD19JWV0LRALUI3C/Porsche_991_Carrera_S_winter_Peter_Gunnars_15.jpg Artiklar - Porsche 991 Carrera S. Holiday on ice - Porsche 911 Carrera S. Den första helt nya 911:an sedan 996-generation 1998. Foto: Peter Gunnars. https://ericlund.se/artiklar/porsche-911-gt3-tvillingsjalar-och-tidsmaskiner monthly 0.5 2022-03-26 https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5c5d43beaf468337238d34ef/1648236425167-TV5UVWV4Q8CHUWY31QR8/Porsche_992_996_GT3_Simon_Hamelius_2500_5.jpg Artiklar - Porsche 911 GT3. Tvillingsjälar och tidsmaskiner - 911 GT3 x 2. Den hängande vingen på 992 GT3 kan justeras i fyra steg. Även 996-vingen är justerbar. Foto: Simon Hamelius. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5c5d43beaf468337238d34ef/1648236465638-CG7ZET7CJCGY2LHIWXB1/Porsche_992_996_GT3_Simon_Hamelius_2500_9.jpg Artiklar - Porsche 911 GT3. Tvillingsjälar och tidsmaskiner - 911 GT3 x 2. Många GT3-intryck att diskutera med Anders Hylén, som använt sin röda GT3 sparsamt. Tävlingskört har han gjort med andra bilar. Foto: Simon Hamelius. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5c5d43beaf468337238d34ef/1648236484546-HEOYECYVF8GXI2PQ00OV/Porsche_992_996_GT3_Simon_Hamelius_2500_2.jpg Artiklar - Porsche 911 GT3. Tvillingsjälar och tidsmaskiner - 911 GT3 x 2. 992 GT3 gränsar till att vara för extrem för vanliga vägar, körglädjen sitter långt inne i en bil med sådan prestationsnivå. 996 GT3 är lekfull även i svenska farter. Foto: Simon Hamelius. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5c5d43beaf468337238d34ef/1648236708218-3IUBFA54IRV5VYIQVTP8/Porsche_992_996_GT3_Simon_Hamelius_2500_12.jpg Artiklar - Porsche 911 GT3. Tvillingsjälar och tidsmaskiner - 911 GT3 x 2. GT3 saknar mittkonsolen som fanns i övriga 996-modeller. Skalstolar och helbur kom med Clubsport-paketet. Foto: Simon Hamelius. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5c5d43beaf468337238d34ef/1648236713079-O3YKD9LVM3ARPA5Y5YXD/Porsche_992_996_GT3_Simon_Hamelius_2500_16.jpg Artiklar - Porsche 911 GT3. Tvillingsjälar och tidsmaskiner - 911 GT3 x 2. 992-generationen är i hög grad digitaliserad, men det är ändå nära till elementen i den här arbetsmiljön. Foto: Simon Hamelius. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5c5d43beaf468337238d34ef/1648236727236-FAB9REFTZIW806B3KM5Z/Porsche_992_996_GT3_Simon_Hamelius_2500_14.jpg Artiklar - Porsche 911 GT3. Tvillingsjälar och tidsmaskiner - 911 GT3 x 2. 992 GT3 har helt andra hjulupphängningar jämfört med övriga 992-serien. Smidda fälgar och däck i dimensionerna 255/35 ZR 20 respektive 315/50 ZR 21. Foto: Simon Hamelius. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5c5d43beaf468337238d34ef/1648284864907-9CTZJ4519Y6534WQHRH3/Porsche_992_996_GT3_Simon_Hamelius_2500_23.jpg Artiklar - Porsche 911 GT3. Tvillingsjälar och tidsmaskiner - 911 GT3 x 2. Teknikens Värld och Auto Motor & Sport var två av alla medier som utforskade prestationsförmågan hos HMG843 sommaren 1999. Foto: Simon Hamelius. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5c5d43beaf468337238d34ef/1648314369676-SK0G2QLGQZXIWG96W4TB/Porsche_992_996_GT3_Simon_Hamelius_2500_18.jpg Artiklar - Porsche 911 GT3. Tvillingsjälar och tidsmaskiner - 911 GT3 x 2. 2020-talets snyggaste varvräknare och varvräknarnål finns nog i Porsche 992. Foto: Simon Hamelius. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5c5d43beaf468337238d34ef/1648236231933-3NE9I5MVT3P24GR8YAOC/Porsche_992_996_GT3_Simon_Hamelius_2500_3.jpg Artiklar - Porsche 911 GT3. Tvillingsjälar och tidsmaskiner - 911 GT3 x 2. Den röda 996 GT3 Clubsport var pressbil sommaren 1999 och testades av många svenska motorjournalister. Foto: Simon Hamelius. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5c5d43beaf468337238d34ef/1648236298383-XPOA0ERTZ7AIUSVBHACN/Porsche_992_996_GT3_Simon_Hamelius_2500_21.jpg Artiklar - Porsche 911 GT3. Tvillingsjälar och tidsmaskiner - 911 GT3 x 2. 996 GT3 var faktiskt 30 kg tyngre än 996 Carrera. 90-literstank, extra kylare och biffigare motor/låda vägde mer. Foto: Simon Hamelius. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5c5d43beaf468337238d34ef/1648236309693-CRFD43POEH3KWTRYBF23/Porsche_992_996_GT3_Simon_Hamelius_2500_1.jpg Artiklar - Porsche 911 GT3. Tvillingsjälar och tidsmaskiner - 911 GT3 x 2. Tjugotvå års utveckling har bland annat resulterat i att 992 GT3 är 150 hästkrafter starkare än 996 GT3. Foto: Simon Hamelius. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5c5d43beaf468337238d34ef/1648236606432-32FFTHINZ3LZSXM9960R/Porsche_992_996_GT3_Simon_Hamelius_2500_7.jpg Artiklar - Porsche 911 GT3. Tvillingsjälar och tidsmaskiner - 911 GT3 x 2. Anders Hylén bekantar sig med nya GT3. Han har ägt den röda bilen sedan 2006. Foto: Simon Hamelius. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5c5d43beaf468337238d34ef/1648236617070-A491UEBVEG8UXYS87P5K/Porsche_992_996_GT3_Simon_Hamelius_2500_6.jpg Artiklar - Porsche 911 GT3. Tvillingsjälar och tidsmaskiner - 911 GT3 x 2. Senast jag satt i den här stolen var 1999. Enbart positiva minnen väller fram under provturen. Foto: Simon Hamelius. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5c5d43beaf468337238d34ef/1648236670437-WBYXJBEE9Y89CC1ZE353/Porsche_992_996_GT3_Simon_Hamelius_2500_19.jpg Artiklar - Porsche 911 GT3. Tvillingsjälar och tidsmaskiner - 911 GT3 x 2. Nya GT3 går att beställa med manuell låda, men testbilen har sjuväxlad dubbelkopplingslåda. Foto: Simon Hamelius. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5c5d43beaf468337238d34ef/1648289358361-ZU9D08P5YFV6BPNCHO8N/Porsche_992_996_GT3_Simon_Hamelius_2500_11.jpg Artiklar - Porsche 911 GT3. Tvillingsjälar och tidsmaskiner - 911 GT3 x 2. En greppvänlig växelspak och traditionell handbroms – som gjort för en rallysträcka. Foto: Simon Hamelius. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5c5d43beaf468337238d34ef/1648236756280-N9GXF7QJG7RY77QZSMNV/Porsche_992_996_GT3_Simon_Hamelius_2500_8.jpg Artiklar - Porsche 911 GT3. Tvillingsjälar och tidsmaskiner - 911 G3 x 2. Spegel, spegel med gubbar i, säg i vilken GT3 vi helst vill bli. Foto: Simon Hamelius. https://ericlund.se/artiklar/toyota-camry-glidarbil-med-uppforsbacke monthly 0.5 2020-11-13 https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5c5d43beaf468337238d34ef/1578849134510-S0CLMXMUB849Q0Y0WT1E/Toyota_Camry_Eric_Lund_2500_4.jpg Artiklar - Toyota Camry. Glidarbil med uppförsbacke - Toyota Camry. Fyrdörrars sedankaross var länge norm för familjebilar. Sedan dess har kombibilar och på senare år suvar tagit över Foto: Eric Lund. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5c5d43beaf468337238d34ef/1578849155286-75YR27655APPZIV9I3D7/Toyota_Camry_Eric_Lund_2500_3.jpg Artiklar - Toyota Camry. Glidarbil med uppförsbacke - Toyota Camry. Bakpartiets svepande linjeföring påminner om en halvkombi, men bagageluckan är av sedantyp. Foto: Eric Lund. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5c5d43beaf468337238d34ef/1578849163018-SZBW6A1HIO13960WIL3G/Toyota_Camry_Eric_Lund_2500_2.jpg Artiklar - Toyota Camry. Glidarbil med uppförsbacke - Toyota Camry. En rekorderlig förarmiljö. Analoga huvudinstrument med digitalskärm i mitten. Foto: Eric Lund. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5c5d43beaf468337238d34ef/1578849177286-RJFOH5IEJR2LI4UPZIDO/Toyota_Camry_Eric_Lund_2500_6.jpg Artiklar - Toyota Camry. Glidarbil med uppförsbacke - Toyota Camry. Det är 15 år sedan Camry senast såldes i Europa. Någon kombimodell finns inte längre. Foto: Eric Lund. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5c5d43beaf468337238d34ef/1578849180533-HV7HRINYQ8FS9TJIZ251/Toyota_Camry_Eric_Lund_2500_7.jpg Artiklar - Toyota Camry. Glidarbil med uppförsbacke - Toyota Camry. Har inte fönsterlinjen vid bakdörren drag av somliga Saabmodeller? Resten av nya Camry är tydligt japansk. Foto: Eric Lund. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5c5d43beaf468337238d34ef/1578849184680-WPOXYKURU9BDMPFIPNVP/Toyota_Camry_Eric_Lund_2500_1.jpg Artiklar - Toyota Camry. Glidarbil med uppförsbacke - Toyota Camry. Som tillval finns justerbart baksäte. Foto: Eric Lund. https://ericlund.se/artiklar/nissan-x-trail-4dogs-ett-riktigt-hundliv-i-bil monthly 0.5 2020-11-13 https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5c5d43beaf468337238d34ef/1574542700949-L0X87LNMRKXAM127ROQE/MOTOR_Nissan_4Dogs_EL_24_2500.jpg Artiklar - Nissan X-Trail 4Dogs. “Mitt liv som hund(bilist)” - Nissan X-Trail 4Dogs Emblem som tycks inspirerat av Linus på linjen. Foto: Eric Lund. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5c5d43beaf468337238d34ef/1574542714103-WOOIZIFY9BK0RG9JOM7D/MOTOR_Nissan_4Dogs_EL_12_2500.jpg Artiklar - Nissan X-Trail 4Dogs. “Mitt liv som hund(bilist)” - Nissan X-Trail 4Dogs. Enkelt att skjuta in rampen under det höjda bagagerumsgolvet. Foto: Eric Lund. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5c5d43beaf468337238d34ef/1574542716020-TWXXT0UWMJNR4AY6D9BM/MOTOR_Nissan_4Dogs_EL_27_2500.jpg Artiklar - Nissan X-Trail 4Dogs. “Mitt liv som hund(bilist)” - Nissan X-Trail 4Dogs. I grunden en utmanare till Honda CR-V och Toyota RAV4. Foto: Eric Lund. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5c5d43beaf468337238d34ef/1574543250970-AEZFKJXWONF2QZZXG627/MOTOR_Nissan_4Dogs_EL_15_1500.jpg Artiklar - Nissan X-Trail 4Dogs. “Mitt liv som hund(bilist)” Nissan X-Trail 4Dogs. Duschen är smidig, men vattnet hinner bli iskallt … Foto: Eric Lund. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5c5d43beaf468337238d34ef/1574541242454-4ERAASGFCU0GPTU14GFT/MOTOR_Nissan_4Dogs_EL_4_2500.jpg Artiklar - Nissan X-Trail 4Dogs. “Mitt liv som hund(bilist)” - Nissan X-Trail 4Dogs. Läderklädsel, mysig korg och skvalpsäker vattenskål. Foto: Eric Lund. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5c5d43beaf468337238d34ef/1574541285864-FU0UR3ISRUCK9FIQ02D4/MOTOR_Nissan_4Dogs_EL_10_2500.jpg Artiklar - Nissan X-Trail 4Dogs. “Mitt liv som hund(bilist)” - Nissan X-Trail 4Dogs. Utdragbar ramp med hal beläggning. Foto: Eric Lund. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5c5d43beaf468337238d34ef/1574541330184-IRJ38OWTWBM45NA2G3GT/MOTOR_Nissan_4Dogs_EL_20_Esther_2500.jpg Artiklar - Nissan X-Trail 4Dogs. “Mitt liv som hund(bilist)” - Nissan X-Trail 4Dogs. Egen skärm för att kunna se husse eller matte under färden. Foto: Esther Lund. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5c5d43beaf468337238d34ef/1574541340379-O0KISR5O39MTU7135VPR/MOTOR_Nissan_4Dogs_EL_22_Esther_2500.jpg Artiklar - Nissan X-Trail 4Dogs. “Mitt liv som hund(bilist)” - Nissan X-Trail 4Dogs. Husse och matte kan hålla koll på Hundlund under färd. Foto: Esther Lund. https://ericlund.se/artiklar/porsche-911-carrera-991-carrera-s-911-gt3-rs monthly 0.5 2020-12-08 https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5c5d43beaf468337238d34ef/1607247763355-Q6EK6A5N5D4NIR650HYC/GranTurismo_Magazine_1_2016.jpg Artiklar - Porsche 911 x 3. Filosofilektion i sal 911 MER LÄSNJUTNING! Reportaget publicerades i GranTurismo 1/2016. Alla utgåvor av GranTurismo finns även på Readly. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5c5d43beaf468337238d34ef/1578561865459-W2YTYSZ9LM8ZU5VCJ9WS/Porsche_911_Jonas_Froberg_Eric_Lund_1500.jpg Artiklar - Porsche 911 x 3. Filosofilektion i sal 911 Porsche 911 Carrera. Framme hos kompisen Jonas Fröberg som erbjöd husrum i sin sommarlägenhet i före detta Östberlin. Foto: Eric Lund. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5c5d43beaf468337238d34ef/1578255154866-IKVYRC22P837FCEX5YOI/Porsche_911_Carrera_Eric_Lund_2500_6.jpg Artiklar - Porsche 911 x 3. Filosofilektion i sal 911 - 911 Carrera 1986. Dotter och pappa på väg genom forna Östeuropa i en luftkyld Porsche från 1986. Foto: Esther Lund. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5c5d43beaf468337238d34ef/1578255207479-7PB7BZQBTIYGNNJGQ6JW/Porsche_911_Carrera_Eric_Lund_2500_5.jpg Artiklar - Porsche 911 x 3. Filosofilektion i sal 911 - 911 Carrera 1986. Med färja från Karlskrona till Gdynia. En god natts sömn och sedan kunde äventyret börja. Foto: Eric Lund. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5c5d43beaf468337238d34ef/1578255979014-TIAFYKKLX7HMLLLQBOKO/Porsche_911_Daniel_Wollstein_2500_3.jpg Artiklar - Porsche 911 x 3. Filosofilektion i sal 911 - 911 Carrera S 2015. Från 3,8 liters cylindervolym till 3,0 men i gengäld dubbla turboaggregat även i Carreramodellen. Foto: Daniel Wollstein. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5c5d43beaf468337238d34ef/1578256000387-BN3MTXHVI6QTAN9C7EDD/Porsche_911_GT3RS_Peter_Gunnars_2500_1.jpg Artiklar - Porsche 911 x 3. Filosofilektion i sal 911 - 911 GT3 RS 2015. Med sugmotor på 4,0 liter och 500 hästkrafter är GT3 RS redo för racerbanan. Foto: Peter Gunnars. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5c5d43beaf468337238d34ef/1578256036899-ZX82YNCL28UD8IFI0MER/Porsche_911_Carrera_Eric_Lund_2500_8.jpg Artiklar - Porsche 911 x 3. Filosofilektion i sal 911 - 911 Carrera 1986. Framme vid hotellet i sydpolska Tarnów. Foto: Eric Lund. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5c5d43beaf468337238d34ef/1578303779196-CPRLXTY0WTQHU858BZ5P/Porsche_911_Daniel_Wollstein_2500_7.jpg Artiklar - Porsche 911 x 3. Filosofilektion i sal 911 - 911 Carrera S 2015. Generationen som kallas 991 kom 2011 och uppdaterades rejält 2015. Skiftet från sugmotor till turbomotor var den största förändringen. Foto: Daniel Wollstein. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5c5d43beaf468337238d34ef/1578303800901-PGEXJDGYG1SHJCLC1RP8/Porsche_911_GT3RS_Peter_Gunnars_2500_4.jpg Artiklar - Porsche 911 x 3. Filosofilektion i sal 911 - 911 GT3 RS 2015. En av bilvärldens mest pulshöjande motorer finns under den stora vingen: en fyraliters boxersexa utan överladdning. Foto: Peter Gunnars. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5c5d43beaf468337238d34ef/1578303809226-2YQRH6Q11KOXXQ6KSPBH/Porsche_911_Carrera_Eric_Lund_2500_.jpg Artiklar - Porsche 911 x 3. Filosofilektion i sal 911 - 911 Carrera 1986. Här har vi just passerat gränsen mellan Polen och Slovakien på väg söderut. Tatrabergen förtjänar ett besök, men den här gången hastade vi bara förbi massiven. Foto: Eric Lund. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5c5d43beaf468337238d34ef/1578303833053-BRQANC1H1V4VR24EHIIH/Porsche_911_Daniel_Wollstein_2500_4.jpg Artiklar - Porsche 911 x 3. Filosofilektion i sal 911 - 911 Carrera S 2015. Första mötet med treliters turbomotor i en vanlig Carrera. Nya tider, nya seder. Foto: Daniel Wollstein. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5c5d43beaf468337238d34ef/1578303842975-FQBVS51MMC82IZYDSQV2/Porsche_911_Daniel_Wollstein_2500_.jpg Artiklar - Porsche 911 x 3. Filosofilektion i sal 911 - 911 Carrera S 2015. 911-serien erbjuder en mängd varianter för olika smaker. Provkörningsbilen här är en Carrera S med 420 hästkrafter, automatisk växellåda (PDK) och cabrioletkaross. Foto: Daniel Wollstein. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5c5d43beaf468337238d34ef/1578303855168-LHC442401NC45UUV86VA/Porsche_911_GT3RS_Peter_Gunnars_2500_3.jpg Artiklar - Porsche 911 x 3. Filosofilektion i sal 911 - 911 GT3 RS 2015. Fempunktsbälte och störtbåge samt bra skalstolar är utrustning som kommer väl till sin rätt i GT3 RS. Foto: Peter Gunnars. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5c5d43beaf468337238d34ef/1578304713339-LSC4JR4ZHR40QWB02XEB/Porsche_911_Carrera_Eric_Lund_2500_9.jpg Artiklar - Porsche 911 x 3. Filosofilektion i sal 911 - 911 Carrera 1986. Vännerna Jacek och Anita Stawarz guidade oss runt i polska Tarnów, bland annat till den gamla vapenfabriken Zaklady Mechaniczne. Foto: Eric Lund https://ericlund.se/artiklar/alfa-romeo-stelvio-bergsvandrare-med-lagskor monthly 0.5 2020-11-13 https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5c5d43beaf468337238d34ef/1578648471595-ZR0393CXNMTH6KIIVUGS/Alfa_Romeo_Stelvio_Eric_Lund_1500_2.jpg Artiklar - Alfa Romeo Stelvio. Bergsvandrare med lågskor Alfa Romeo Stelvio. Bakpartiets design är anonym. Foto: Eric Lund. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5c5d43beaf468337238d34ef/1578646959802-KDS00STMHWSZMRJ9C5DX/Alfa_Romeo_Stelvio_Eric_Lund_2500_1.jpg Artiklar - Alfa Romeo Stelvio. Bergsvandrare med lågskor - Alfa Romeo Stelvio. Den första suven tillverkad i Milano framför en väggmålning i Uppsala. Konstnären heter Carolina Falkholt. Foto: Eric Lund. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5c5d43beaf468337238d34ef/1578647052020-31YOPMTG4EPOYPZLX9DT/Alfa_Romeo_Stelvio_Eric_Lund_2500_10.jpg Artiklar - Alfa Romeo Stelvio. Bergsvandrare med lågskor - Alfa Romeo Stelvio. Interiören är snarlik den i systermodellen Giulia. Foto: Eric Lund. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5c5d43beaf468337238d34ef/1578647070228-W24X92D5AACGCYZUMDR7/Alfa_Romeo_Stelvio_Eric_Lund_2500_12.jpg Artiklar - Alfa Romeo Stelvio. Bergsvandrare med lågskor - Alfa Romeo Stelvio. Frontens design sticker onekligen ut i trafikbilden. Foto: Eric Lund. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5c5d43beaf468337238d34ef/1578647084970-Y6BR549M3LABSML9FSEJ/Alfa_Romeo_Stelvio_Eric_Lund_2500_7.jpg Artiklar - Alfa Romeo Stelvio. Bergsvandrare med lågskor - Alfa Romeo Stelvio. Emblem på nackstöden, detaljomsorg med italiensk prägel. Foto: Eric Lund. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5c5d43beaf468337238d34ef/1578647091189-ZETJGJT0M2NCUW2BW7R6/Alfa_Romeo_Stelvio_Eric_Lund_2500_6.jpg Artiklar - Alfa Romeo Stelvio. Bergsvandrare med lågskor - Alfa Romeo Stelvio. Rund som en semmelbulle. Men Alfa Romeo har förvisso gjort svullna bakpartier tidigare, minns bara kantiga Alfa 90 på 1980-talet. Foto: Eric Lund. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5c5d43beaf468337238d34ef/1578647115354-LRWFUE9XJNEMR2T0SUY2/Alfa_Romeo_Stelvio_Eric_Lund_2500_5.jpg Artiklar - Alfa Romeo Stelvio. Bergsvandrare med lågskor - Alfa Romeo Stelvio. Q4 betyder fyrhjulsdrift, men Stelvio finns även med bakhjulsdrift samt i ett extra kryddstarkt utförande kallat Quadrifoglio. Foto: Eric Lund. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5c5d43beaf468337238d34ef/1578647150067-4V4F60N07FPI6Q4WG6G5/Alfa_Romeo_Stelvio_Eric_Lund_2500_3.jpg Artiklar - Alfa Romeo Stelvio. Bergsvandrare med lågskor - Alfa Romeo Stelvio. Alfa Romeo grundades 1910. Logotypen består av Milanos flagga samt en del av familjen Viscontis vapen, med en orm som slukar en människa. Foto: Eric Lund. https://ericlund.se/artiklar/rolls-royce-phantom-dagen-da-bergsmassiven-fick-konkurrens2 monthly 0.5 2020-12-03 https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5c5d43beaf468337238d34ef/1593974112124-872OQ0TROMFSHCU0RWZ9/Rolls-Royce_Phantom_Eric_Lund_2500_10.jpg Artiklar - Rolls-Royce Phantom. Dagen då bergsmassiven fick konkurrens - Rolls-Royce Phantom. Listen som ramar in sidorutorna är gjord i ett stycke. Foto: Eric Lund. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5c5d43beaf468337238d34ef/1593974132227-JVZ67D5OYJRSAW3Z4FEH/Rolls-Royce_Phantom_Eric_Lund_2500_4.jpg Artiklar - Rolls-Royce Phantom. Dagen då bergsmassiven fick konkurrens - Rolls-Royce Phantom. Baksätet kan beställas i flera olika ufföranden. Här separata, justerbara fåtöljer med champagnekylare i mitten. Foto: Eric Lund. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5c5d43beaf468337238d34ef/1593974147910-OBENXW5GK5NENW185KHE/Rolls-Royce_Phantom_Eric_Lund_2500_2.jpg Artiklar - Rolls-Royce Phantom. Dagen då bergsmassiven fick konkurrens - Rolls-Royce Phantom. En hel schweizisk hamnpir ryms i bakluckans kromornament. Foto: Eric Lund. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5c5d43beaf468337238d34ef/1593974155626-9O8DKQ8B8Y227NQWW2LP/Rolls-Royce_Phantom_Eric_Lund_2500_12.jpg Artiklar - Rolls-Royce Phantom. Dagen då bergsmassiven fick konkurrens - Rolls-Royce Phantom. Versionen med lång kaross kostar cirka 5,4 miljoner kronor i basutförande. Foto: Eric Lund. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5c5d43beaf468337238d34ef/1593975282291-2PI60II9KXXT68Q8AJWR/Rolls-Royce_Phantom_Eric_Lund_James_Lipman_2500.jpg Artiklar - Rolls-Royce Phantom. Dagen då bergsmassiven fick konkurrens - Rolls-Royce Phantom. Provbilen har inte något konstverk i “The Gallery”, men konstfärdigt utförd är inredningen ändå. Foto: James Lipman. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5c5d43beaf468337238d34ef/1593975431589-FTHQ22R9O9CRWVMZFIIC/Rolls-Royce_Phantom_Eric_Lund_1500_4.jpg Artiklar - Rolls-Royce Phantom. Dagen då bergsmassiven fick konkurrens ROLLS-ROYCE PHANTOM. Konservativa ideal råder, men faktum är att grillens utformning är moderniserad. Foto: Eric Lund. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5c5d43beaf468337238d34ef/1593972094747-XCSMIX7T6U8IY02RPVAL/Rolls-Royce_Phantom_Eric_Lund_2500_3.jpg Artiklar - Rolls-Royce Phantom. Dagen då bergsmassiven fick konkurrens - Rolls-Royce Phantom. Den grå kostymen Jonathan lotsar Phantom längs alpsjön. Foto: Eric Lund. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5c5d43beaf468337238d34ef/1593972258884-OCM3MWMG91CKWXEY2PZP/Rolls-Royce_Phantom_Eric_Lund_2500_1.jpg Artiklar - Rolls-Royce Phantom. Dagen då bergsmassiven fick konkurrens - Rolls-Royce Phantom. Strax under sex meter lång, för att inte behöva klassas som lastbil i Kina … Foto: Eric Lund. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5c5d43beaf468337238d34ef/1593972300472-V4BVUV32YEX1ZRVVWZIW/Rolls-Royce_Phantom_Eric_Lund_2500_6.jpg Artiklar - Rolls-Royce Phantom. Dagen då bergsmassiven fick konkurrens - Rolls-Royce Phantom. Välkommen in i bilvärldens mest storslagna och välbyggda salong. Foto: Eric Lund. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5c5d43beaf468337238d34ef/1593972314069-9B1UQP02HS554RA7OP2H/Rolls-Royce_Phantom_Eric_Lund_2500_11.jpg Artiklar - Rolls-Royce Phantom. Dagen då bergsmassiven fick konkurrens - Rolls-Royce Phantom. Rundare former än på föregångaren från 2003. Foto: Eric Lund. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5c5d43beaf468337238d34ef/1593972319521-OP87UVQUFVUVDAAWPFOV/Rolls-Royce_Phantom_Eric_Lund_2500_7.jpg Artiklar - Rolls-Royce Phantom. Dagen då bergsmassiven fick konkurrens - Rolls-Royce Phantom. Otaliga lager klarlack ger fin lyster i träbitarna. Foto: Eric Lund. https://ericlund.se/artiklar/weekendresa-the-gastrike-halsinge-playboy-tour monthly 0.5 2020-12-05 https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5c5d43beaf468337238d34ef/1583437263597-IYIZDXTJ1IFZ9861HR83/BMW_M6_Peter_Gunnars_2500_7.jpg Artiklar - Weekendresa. The Gästrike-Hälsinge Playboy Tour - BMW M6. En gran turismo i sin prydno: 2+2-sitsig, bekväm, snabb och med god plats för bagage. Foto: Peter Gunnars. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5c5d43beaf468337238d34ef/1583437314628-1947ZJZ9DWR9Q08KZKVE/BMW_M6_Peter_Gunnars_2500_9.jpg Artiklar - Weekendresa. The Gästrike-Hälsinge Playboy Tour - Järnvägsmuseet. Alltifrån ånglok via rälsbussar och arbetsfordon till X2000-lok finns i samlingarna. Och alla är körbara! Foto: Peter Gunnars. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5c5d43beaf468337238d34ef/1583437325157-JA656IG3D9K83K8EI838/BMW_M6_Peter_Gunnars_2500_1.jpg Artiklar - Weekendresa. The Gästrike-Hälsinge Playboy Tour - BMW M6. 6-serien finns som tvådörrars coupé eller cabriolet samt med fyra dörrar då den kallas Gran Coupé. Foto: Peter Gunnars. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5c5d43beaf468337238d34ef/1583441428780-C12K98L0LDWBU03CWO3S/BMW_M6_Peter_Gunnars_2500_8.jpg Artiklar - Weekendresa. The Gästrike-Hälsinge Playboy Tour - Järnvägsmuseet. GranTurismos Eric Lund intervjuar Mia Lundstedt vid Järnvägsmuseet i Gävle. Foto: Peter Gunnars. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5c5d43beaf468337238d34ef/1583436900366-FU4ILQXR3Q6RK46RN1MH/BMW_M6_Peter_Gunnars_2500_5.jpg Artiklar - Weekendresa. The Gästrike-Hälsinge Playboy Tour - Kilafors herrgård. Byggd 1936 och under 1970-talet hemvist för Sveriges mest partyglada jetsetgäng. Foto: Peter Gunnars. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5c5d43beaf468337238d34ef/1583436755648-K1RBXLNT48CUAUHBKF72/BMW_M6_Peter_Gunnars_2500_3.jpg Artiklar - Weekendresa. The Gästrike-Hälsinge Playboy Tour - Mackmyra whisky. Mackmyra bruk har brittisk atmosfär, men numera sker whiskytillverkningen huvudsakligen i en ny anläggning nära Gävle. Foto: Peter Gunnars. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5c5d43beaf468337238d34ef/1583436798948-DKB69JW8BQBXJFP2V3FL/BMW_M6_Peter_Gunnars_2500_6.jpg Artiklar - Weekendresa. The Gästrike-Hälsinge Playboy Tour - Järnvägsmuseet. Ett landsvägslok med 560 hästkrafter har rullat in bland lokstallarna i Gävle. Foto: Peter Gunnars. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5c5d43beaf468337238d34ef/1583436810204-HQODWDEQRZVG2GCIQ86H/BMW_M6_Peter_Gunnars_2500_4.jpg Artiklar - Weekendresa. The Gästrike-Hälsinge Playboy Tour - BMW M6. Man behöver inte åka utomlands för att få storslagna upplevelser. Ett par timmar från Stockholm hittar vi högoktaniga resmål. Foto: Peter Gunnars. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5c5d43beaf468337238d34ef/1583436883003-64QJUI7MVYW1H0B1W25Z/BMW_M6_Peter_Gunnars_2500_2.jpg Artiklar - Weekendresa. The Gästrike-Hälsinge Playboy Tour - BMW M6. V8 på 4,4 liter med dubbla turbo levererar 560 hästkrafter till bakhjulen via en sjuväxlad dubbelkopplingslåda. Foto: Peter Gunnars. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5c5d43beaf468337238d34ef/1583438651607-J63YQOIXQE5ZJOAMLYXV/BMW_M6_Peter_Gunnars_1500_5.jpg Artiklar - Weekendresa. The Gästrike-Hälsinge Playboy Tour Kilafors herrgård. Trappan som ritats av konstnären Isaac Grünewald. Foto: Peter Gunnars. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5c5d43beaf468337238d34ef/1583438810950-HK9ZPGYJ4ZEX5CEKA6MD/image-asset.jpeg Artiklar - Weekendresa. The Gästrike-Hälsinge Playboy Tour Kilafors herrgård. Den hemliga baren med ingång genom bokhyllan – eller rakt in i tapeten. Foto: Peter Gunnars. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5c5d43beaf468337238d34ef/1607195273810-FCD85HAF1161ENZ7BL3P/GranTurismo_Magazine_3_2013_1500.jpg Artiklar - Weekendresa. The Gästrike-Hälsinge Playboy Tour Mer läsglädje! Reportaget publicerades i GranTurismo 3/2013. Alla utgåvor av GranTurismo finns även på Readly. https://ericlund.se/artiklar/ferrari-599-gto-den-skarpaste-kniven-i-ladan monthly 0.5 2020-12-06 https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5c5d43beaf468337238d34ef/1578749262033-1L3RQD0QKH34A8EREJYF/Ferrari_599_GTO_Peter_Gunnars_1500_2.jpg Artiklar - Ferrari 599 GTO. Den skarpaste kniven i lådan Ferrari 599 GTO. Luftsläpp på sidorna av stötfångaren samt en mer markerad ankstjärt avslöjar GTO-versionen av 599. Foto: Peter Gunnars. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5c5d43beaf468337238d34ef/1578745801130-VO1RKE4KQQCBAOBOJKE5/Ferrari_599_GTO_Peter_Gunnars_2500_6.jpg Artiklar - Ferrari 599 GTO. Den skarpaste kniven i lådan - Ferrari 599 GTO. 599 GTO ansluter till Ferraris mest klassiska tradition: tolv cylindrar framför kupéutrymmet. Foto: Peter Gunnars. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5c5d43beaf468337238d34ef/1578745838536-IQ5J3SZZ8X94OUK1J8XN/Ferrari_599_GTO_Peter_Gunnars_2500_7.jpg Artiklar - Ferrari 599 GTO. Den skarpaste kniven i lådan - Ferrari 599 GTO. GTO står för Gran Turismo Omologato. Foto: Peter Gunnars. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5c5d43beaf468337238d34ef/1578745846340-1R0UL5BH97O4V3PYGFEE/Ferrari_599_GTO_Peter_Gunnars_2500_2.jpg Artiklar - Ferrari 599 GTO. Den skarpaste kniven i lådan - Ferrari 599 GTO. Alcantara och kolfiber samt rejält tilltagna växlingspaddlar. Foto: Peter Gunnars. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5c5d43beaf468337238d34ef/1578745863140-2ICOP1GP6XBXFI3QQDWH/Ferrari_599_GTO_Peter_Gunnars_2500_4.jpg Artiklar - Ferrari 599 GTO. Den skarpaste kniven i lådan - Ferrari 599 GTO. 100 kg lättare än “vanliga” 599 GTB Fiorano. Foto: Peter Gunnars. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5c5d43beaf468337238d34ef/1607247964418-S8ZATAZRO9K7BX0IQR95/GranTurismo_Magazine_8_2011.jpg Artiklar - Ferrari 599 GTO. Den skarpaste kniven i lådan MER LÄSNJUTNIN! Artikeln publicerades i GranTurismo 8/2011. Alla utgåvor av GranTurismo finns även på Readly. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5c5d43beaf468337238d34ef/1578748601811-4MMJGNBJ62MB5C61XE0D/Ferrari_599_GTO_Peter_Gunnars_2500_8.jpg Artiklar - Ferrari 599 GTO. Den skarpaste kniven i lådan - Ferrari 599 GTO. Karossen skiljer sig mer från vanliga 599 GTB än man först anar. Foto: Peter Gunnars. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5c5d43beaf468337238d34ef/1578748639305-QDNFEAWXYS3G3J9M9BQP/Ferrari_599_GTO_Peter_Gunnars_2500_5.jpg Artiklar - Ferrari 599 GTO. Den skarpaste kniven i lådan - Ferrari 599 GTO. “Gasa nu då, sladda lite så det blir någon fart i bilderna!” Ferrariägarens röst i walkie-talkien. Foto: Peter Gunnars. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5c5d43beaf468337238d34ef/1578748646291-YCOFCOMNQEOBG4SPOR3A/Ferrari_599_GTO_Peter_Gunnars_2500_3.jpg Artiklar - Ferrari 599 GTO. Den skarpaste kniven i lådan - Ferrari 599 GTO. 144 kg marktryck i 200 km/h utlovar Ferrari. Foto: Peter Gunnars. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5c5d43beaf468337238d34ef/1578748695108-TQVXL4JT9V057WCFWNJ3/Ferrari_599_GTO_Peter_Gunnars_2500_1.jpg Artiklar - Ferrari 599 GTO. Den skarpaste kniven i lådan - Ferrari 599 GTO. Köparen visste att specificera sin 599 GTO med stil. “Absolut inga gula emblem på framskärmarna!” Foto: Peter Gunnars. https://ericlund.se/artiklar/ronnie-peterson-plats-pa-scenen-for-sveriges-formel-1-stjarna monthly 0.5 2020-12-12 https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5c5d43beaf468337238d34ef/1574968864280-L2Q50SLPDM1C6LSWTEOG/Kenneth_Olausson_2.jpg Artiklar - Ronnie Peterson. Plats på scenen för Sveriges Formel 1-stjärna Ronnie Peterson. Kenneth Olausson började med att fotografera och skriva om svenska eliten i motocross-VM, men släppte tvåhjulingarna när Ronnie Peterson blev ett internationellt namn. Foto: Kenneth Olausson. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5c5d43beaf468337238d34ef/1574940865978-RN30IBD4EC8NLGXC330J/Ronnie_Peterson_copywright_Kenneth_Olausson_7.jpg Artiklar - Ronnie Peterson. Plats på scenen för Sveriges Formel 1-stjärna - Ronnie Peterson. Spaniens GP i juni 1978. Tre månader sedan var han död. Foto: Kenneth Olausson. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5c5d43beaf468337238d34ef/1574939849065-9UG0C3SDP8L5BS828LY3/Ronnie_Peterson_Berwald_Eric_Lund_3_2500.jpg Artiklar - Ronnie Peterson. Plats på scenen för Sveriges Formel 1-stjärna - Ronnie Peterson. Kenneth Olausson berättar om F1-stjärnans liv på Berwaldhallens scen. Foto: Eric Lund. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5c5d43beaf468337238d34ef/1574941898134-SCH9FI872O26FV2BXPLF/Ronnie_Peterson_Berwald_Eric_Lund_5_2500.jpg Artiklar - Ronnie Peterson. Plats på scenen för Sveriges Formel 1-stjärna - Ronnie Peterson. March 721x från 1972. Ägs numera av Magnus Ahlqvist, en av landets mest aktade renoverare av klassiska bilar. Foto: Eric Lund. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5c5d43beaf468337238d34ef/1574942345559-8VNDSZIC6ZRFA26TSJSH/Kenneth_Olausson_1_beskuren.jpg Artiklar - Ronnie Peterson. Plats på scenen för Sveriges Formel 1-stjärna - Ronnie Peterson. Kenneth Olausson i händelsernas centrum med sin Leicaflex någon gång på 1970-talet. Foto: Kenneth Olausson. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5c5d43beaf468337238d34ef/1574941772073-EVWDDZWF89IM6E8G601Z/Ronnie_Peterson_Berwald_Eric_Lund_4_2500.jpg Artiklar - Ronnie Peterson. Plats på scenen för Sveriges Formel 1-stjärna - Ronnie Peterson. Under tio år följde Kenneth Olausson F1-stjärnan runt världen. Foto: Eric Lund. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5c5d43beaf468337238d34ef/1574956508331-19OQIFJROXT2IB9GH3KC/Ronnie_Peterson_copywright_Kenneth_Olausson_4.jpg Artiklar - Ronnie Peterson. Plats på scenen för Sveriges Formel 1-stjärna - Ronnie Peterson. Monza, 1974. Foto: Kenneth Olausson. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5c5d43beaf468337238d34ef/1574956543296-F8DYVPPIEFSOBGJF5YYY/Ronnie_Peterson_copywright_Kenneth_Olausson_3.jpg Artiklar - Ronnie Peterson. Plats på scenen för Sveriges Formel 1-stjärna - Ronnie Peterson. Ronnie och Kenneth i Sydafrika, 1971. Foto: Kenneth Olausson. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5c5d43beaf468337238d34ef/1574956600353-1YOA4O1S8QCX71X7PLVF/Ronnie_Peterson_copywright_Kenneth_Olausson_2.jpg Artiklar - Ronnie Peterson. Plats på scenen för Sveriges Formel 1-stjärna - Ronnie Peterson. Spa, 1970. Foto: Kenneth Olausson. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5c5d43beaf468337238d34ef/1574956606377-6ICPQR1RVRUOGR76LEFJ/Ronnie_Peterson_copywright_Kenneth_Olausson_5.jpg Artiklar - Ronnie Peterson. Plats på scenen för Sveriges Formel 1-stjärna - Ronnie Peterson. Ronnie och Barbro på balkongen i Monaco, 1975. Foto: Kenneth Olausson. https://ericlund.se/artiklar/honda-nsx-japansk-djupmeditation monthly 0.5 2022-08-03 https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5c5d43beaf468337238d34ef/1581606958783-07W7SZAVVOE0KWQ5AAK7/Honda_NSX_Peter_Gunnars_2500_4.jpg Artiklar - Honda NSX. Japansk djupmeditation - Honda NSX. NSX 2004 med 3,2-litersmotor i täten. NSX 1991 med 3,0-litersdito hack i häl. Foto: Peter Gunnars. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5c5d43beaf468337238d34ef/1581525669045-MY3RSJKXVGO93JTOEWC6/Honda_NSX_Peter_Gunnars_2500_7.jpg Artiklar - Honda NSX. Japansk djupmeditation - Honda NSX. Samma bilmodell i två utföranden med distinkta personligheter. Foto: Peter Gunnars. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5c5d43beaf468337238d34ef/1581525681689-EBNAO9NON7HUVJIZ81YW/Honda_NSX_Peter_Gunnars_2500_6.jpg Artiklar - Honda NSX. Japansk djupmeditation - Honda NSX. Subtila skillnader, men de är ändå enkla att upptäcka. Foto: Peter Gunnars. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5c5d43beaf468337238d34ef/1581525692039-YD2862MSKDOA0BCE81ZW/Honda_NSX_Peter_Gunnars_2500_1.jpg Artiklar - Honda NSX. Japansk djupmeditation - Honda NSX. God runtomsikt var ett mål vid konstruktionen. Och vilken utsikt! Foto: Peter Gunnars. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5c5d43beaf468337238d34ef/1607247448501-CAR5BVBVS6516UTN4UIH/GranTurismo_Magazine_9_2011.jpg Artiklar - Honda NSX. Japansk djupmeditation MER LÄSNJUTNING! Reportaget publicerades i GranTurismo 9/2011. Alla utgåvor av GranTurismo finns även på Readly. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5c5d43beaf468337238d34ef/1581607017140-WU1MOOA7X0Z7HH77DE3B/Honda_NSX_Peter_Gunnars_2500_2.jpg Artiklar - Honda NSX. Japansk djupmeditation - Honda NSX. Japanska bergstrakter kan vara andaktsfulla, men den här bilden är tagen i Värmland. Foto: Peter Gunnars. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5c5d43beaf468337238d34ef/1581607164993-1X0YYUFAGDC9YA2MIUIK/Honda_NSX_Peter_Gunnars_2500_3.jpg Artiklar - Honda NSX. Japansk djupmeditation - Honda NSX. Endast 117 centimeter hög och en “lågprofil” i flera avseenden. Foto: Peter Gunnars. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5c5d43beaf468337238d34ef/1581607050065-529L73FYRZA1FZH64G9B/Honda_NSX_Peter_Gunnars_2500_8.jpg Artiklar - Honda NSX. Japansk djupmeditation - Honda NSX. 2002 ägde den uppdatering rum då popuplamporna övergavs. Foto: Peter Gunnars. https://ericlund.se/artiklar/house-of-lola-passion-fr-klder-och-siffror monthly 0.5 2022-01-13 https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5c5d43beaf468337238d34ef/1584555067880-XC2ZFNHF3NFCGIID4G2X/House_of_Lola_Alex%26Martin_1500_1.jpg Artiklar - House of Lola. Passion för kläder och siffror House of Lola. Hemförsäljning är basen i den verksamhet som Lottis Sparrman och Anna Eklund byggt upp. Foto: Alex & Martin. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5c5d43beaf468337238d34ef/1584554650416-N1CEX0H4PMXGLHS6IVDJ/House_of_Lola_Alex%26Martin_2300_1.jpg Artiklar - House of Lola. Passion för kläder och siffror - House of Lola. Lottis Sparrman och Anna Eklund intervjuades för en artikel i tidningen Relation. Foto: Alex & Martin. https://ericlund.se/artiklar/mercedes-amg-gt-63s-fyrdorrars-hotrod-pa-tysk monthly 0.5 2020-11-01 https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5c5d43beaf468337238d34ef/1574264379602-2VHYKP0A3IKRI3ZNG0I6/Mercedes-AMG_Eric_16_2500.jpg Artiklar - Mercedes-AMG GT 63S. Fyrdörrars hotrod på tyska - Mercedes-AMG GT 63S. Här känner alla förare av samtida Mercedesbilar igen sig. Men mittkonsolen är unik för denna modell. Foto: Eric Lund. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5c5d43beaf468337238d34ef/1574264384671-4GSR58VT04V0R29YKLZG/Mercedes-AMG_Eric_18_2500.jpg Artiklar - Mercedes-AMG GT 63S. Fyrdörrars hotrod på tyska - Mercedes-AMG GT 63S. Provbilens racingframstolar är tillval. Mycket bekväma för reporterns rygg och utmärkta för körning på racerbana. Foto: Eric Lund. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5c5d43beaf468337238d34ef/1574264395416-6BOQAN0EOK2T4MBFSRUR/Mercedes-AMG_Eric_21_2500.jpg Artiklar - Mercedes-AMG GT 63S. Fyrdörrars hotrod på tyska - Mercedes-AMG GT 63S. De båda reglagen under rattekrarna är nya och används för att välja och finjustera bilens olika körprogram. Foto: Eric Lund. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5c5d43beaf468337238d34ef/1574264409729-YNLR0S0HMFOLFM64023H/Mercedes-AMG_Eric_28_2500.jpg Artiklar - Mercedes-AMG GT 63S. Fyrdörrars hotrod på tyska - Mercedes-AMG GT 63S. Det hymlas inte med vad som erbjuds: 63 S betyder V8 med 639 hästkrafter. Foto: Eric Lund. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5c5d43beaf468337238d34ef/1574328903427-5G1C4P10XCRD3UCP8LQT/Mercedes-AMG_GT_63S_Eric_Lund_Austin_1500.jpg Artiklar - Mercedes-AMG GT 63S. Fyrdörrars hotrod på tyska Mercedes-AMG GT 63S. På en liten smutsig bakgård någonstans i Texas. Foto: Eric Lund. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5c5d43beaf468337238d34ef/1574261990165-PCNZSSUCKLOUH618VEKK/Mercedes-AMG_Eric_1_2500.jpg Artiklar - Mercedes-AMG GT 63S. Fyrdörrars hotrod på tyska - Mercedes-AMG GT 63 S. 505 centimeter sportlimpa med fem sittplatser. Foto: Eric Lund. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5c5d43beaf468337238d34ef/1574262022726-0EW80HODSIV0VDL7E3DH/Mercedes-AMG_Eric_15_2500.jpg Artiklar - Mercedes-AMG GT 63S. Fyrdörrars hotrod på tyska - Mercedes-AMG GT 63S. En grafiskt påkostad instrumentering som är nästan överlastad vad innehåll och variationsmöjligheter beträffar. Foto: Eric Lund. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5c5d43beaf468337238d34ef/1574261998322-H67QTAM3WZIGZ6EWYEJL/Mercedes-AMG_Eric_11_2500.jpg Artiklar - Mercedes-AMG GT 63S. Fyrdörrars hotrod på tyska - Mercedes-AMG GT 63S Say after me: Mercedes-AMG GT 4-Door Coupé 63 S 4Matic+. Foto: Eric Lund. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5c5d43beaf468337238d34ef/1574262015883-F3CV6KSQUQGPMWFFYZFI/Mercedes-AMG_Eric_13_2500.jpg Artiklar - Mercedes-AMG GT 63S. Fyrdörrars hotrod på tyska - Mercedes-AMG GT 63S. På en bakgård någonstans Austin bedrivs bilverkstad. Inte den självklara miljön för AMG:s familjebil, men ändå en viss V8-gemenskap. Foto: Eric Lund. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5c5d43beaf468337238d34ef/1574326107448-6J4TZ8KZWKF5715PMJHE/Eric_Lund_06_2500.JPG Artiklar - Mercedes-AMG GT 63S. Fyrdörrars hotrod på tyska - Mercedes-AMG GT 63S. Provkörningen ägde bland annat rum på Circuit of the Americas utanför Austin. Foto: Andreas Lindlahr. https://ericlund.se/artiklar/tv-serie-bakom-kulisserna-pa-jagarna monthly 0.5 2022-01-13 https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5c5d43beaf468337238d34ef/1641572604564-AM5HGTA76FNK5TIU2F37/Jagarna_tvserie_Hans_Berggren_2500_27.jpg Artiklar - Tv-serie. Bakom kulisserna på 'Jägarna' - Oskyldigt dömd? Simon J. Berger spelar Joar Särn, som dömdes för mord 15 år tidigare. Foto: Hans Berggren. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5c5d43beaf468337238d34ef/1641572623422-Q4H7SUNADGNNFAA6LTFG/Jagarna_tvserie_Hans_Berggren_2500_25.jpg Artiklar - Tv-serie. Bakom kulisserna på 'Jägarna' - Fjärrstyrning. Fotografen John Strandh kan finjustera kamerans vinkel och inställningar på distans. Foto: Hans Berggren. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5c5d43beaf468337238d34ef/1641572637872-P6IFS911U2QKNX0V6DKP/Jagarna_tvserie_Hans_Berggren_2500_12.jpg Artiklar - Tv-serie. Bakom kulisserna på 'Jägarna' - Ständiga överväganden. Regissören Johan Lundin, fotografen John Strandh och manusförfattaren Björn Carlström ser om utsnittet blir det rätta. Foto: Hans Berggren. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5c5d43beaf468337238d34ef/1641572726845-BALBVAA7RB8X4YJU2RUV/Jagarna_tvserie_Hans_Berggren_2500_1.jpg Artiklar - Tv-serie. Bakom kulisserna på 'Jägarna' - Djävulen bor i detaljerna. Varje detalj måste vara på sin plats när inspelningsledaren ropar “tagning” – inklusive Rolf Lassgårds lugg. Foto: Hans Berggren. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5c5d43beaf468337238d34ef/1641572760048-NZOS3W30RX3AM9YQFKHW/Jagarna_tvserie_Hans_Berggren_2500_29.jpg Artiklar - Tv-serie. Bakom kulisserna på 'Jägarna' - Ständigt fixande. Regndropparna måste bort. En otacksam uppgift just den här dagen. Foto: Hans Berggren. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5c5d43beaf468337238d34ef/1641572772523-1EM96DH9HSJ2TGTCL0QR/Jagarna_tvserie_Hans_Berggren_2500_15.jpg Artiklar - Tv-serie. Bakom kulisserna på 'Jägarna' - Stort lagarbete. Drygt 50 inspelningsdagar varav cirka 40 runt Älvsbyn resulterar i en säsong med sex avsnitt à 44 minuter och 10 sekunder. Foto: Hans Berggren. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5c5d43beaf468337238d34ef/f7d78dc2-5d18-4272-b1e4-9c45906d6ea1/Jagarna_tvserie_Hans_Berggren_2500_24.jpg Artiklar - Tv-serie. Bakom kulisserna på 'Jägarna' lite grann från ovan. När Rolf Lassgård ska köra in pickupen på gårdsplanen väljs ett högt fotoperspektiv. Foto: Hans Berggren. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5c5d43beaf468337238d34ef/1641285709412-VHV94M3N5O8YG9ZJWBZ5/Jagarna_tvserie_Hans_Berggren_2500_4.jpg Artiklar - Tv-serie. Bakom kulisserna på 'Jägarna' - Inspelning pågår. Rolf Lassgårds rollfigur Erik Bäckström har lämnat in polisbrickan, men blir indragen i en 15 år gammal mordhistoria. Foto: Hans Berggren. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5c5d43beaf468337238d34ef/1641286171316-UBW1OPI8ZL97QYH4QGAT/Jagarna_tvserie_Hans_Berggren_2500_18.jpg Artiklar - Tv-serie. Bakom kulisserna på 'Jägarna' - Rolf Lassgård. För fjärde gången på 25 år spelar Rolf Lassgård polisen Erik Bäckström. Foto: Hans Berggren. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5c5d43beaf468337238d34ef/1641286039187-1AD0IBU7LE7U4MLNDLPN/Jagarna_tvserie_Hans_Berggren_2500_30.jpg Artiklar - Tv-serie. Bakom kulisserna på 'Jägarna' - Separat kamera. Kameraföraren får instruktioner i lurarna från fotografen som sitter en bit ifrån och detaljjusterar kameran. Foto: Hans Berggren. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5c5d43beaf468337238d34ef/1641286078895-IKDGOJ7VHCGENX0RODAW/Jagarna_tvserie_Hans_Berggren_2500_36.jpg Artiklar - Tv-serie. Bakom kulisserna på 'Jägarna' - Regi och foto. Regissören Johan Lundin och fotografen John Strandh diskuterar nästa scen. Även om allt är minutiöst förberett finns det plats för improvisationer och infall. Foto: Hans Berggren. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5c5d43beaf468337238d34ef/1641572837889-831ETZ9OT07XQ20EDMVN/Jagarna_tvserie_Hans_Berggren_2500_35.jpg Artiklar - Tv-serie. Bakom kulisserna på 'Jägarna' - Trolla bort regnet. Scenen där huvudpersonen Erik Bäckström rotar runt i den gamla Audin tas från mängder av vinklar och regnet får inte synas. Foto: Hans Berggren. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5c5d43beaf468337238d34ef/1641572851294-AUELPINGHC9CKREI2JLW/Jagarna_tvserie_Hans_Berggren_2500_34.jpg Artiklar - Tv-serie. Bakom kulisserna på 'Jägarna' - Inga falska poliser. När bilarna körs på allmän väg måste ordet polis täckas över. Foto: Hans Berggren. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5c5d43beaf468337238d34ef/1641572885670-MQT6WFNCPOSM98037LM1/Jagarna_tvserie_Hans_Berggren_2500_7.jpg Artiklar - Tv-serie. Bakom kulisserna på 'Jägarna' - Står emot frestelsen. Manusförfattaren Björn Carlström (och hans kollega Stefan Thunberg) har hållit emot snabba uppföljare. En ny film eller säsong får alltid vänta tills en tillräckligt bra historia föreligger. Foto: Hans Berggren. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5c5d43beaf468337238d34ef/1641572911282-4GZL2N3K6OZ84MVZDALB/Jagarna_tvserie_Hans_Berggren_2500_26.jpg Artiklar - Tv-serie. Bakom kulisserna på 'Jägarna' - Scriptan är spindel i nätet. Scriptan håller reda på vad som ska ske härnäst och bokför noggrant allt som skett. Foto: Hans Berggren. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5c5d43beaf468337238d34ef/d3c68384-bea3-4bad-b133-486f66b8a94b/Jagarna_tvserie_Hans_Berggren_2500_21.jpg Artiklar - Tv-serie. Bakom kulisserna på 'Jägarna' Tystnad, tagning! Trodde du att den klassiska filmklappan ersatts av någon digital finess? Absolut inte. Foto: Hans Berggren. https://ericlund.se/artiklar/porsche-911-carrera-t-991-med-enkelhet-som-dygd monthly 0.5 2020-12-03 https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5c5d43beaf468337238d34ef/1574868152594-IZUKGU6DETPTWK1IK64Y/Porsche_911T_9_Esther_2500.jpg Artiklar - Porsche 911 Carrera T (991). Med enkelhet som dygd - Porsche 911 Carrera T. Lite lägre, lite lättare, en aning dyrare. Foto: Esther Lund. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5c5d43beaf468337238d34ef/1574868176155-IB6NVXERIES6IHUW42XJ/Porsche_911T_27_Eric_2500.jpg Artiklar - Porsche 911 Carrera T (991). Med enkelhet som dygd - Porsche 911 Carrera T. Brodyr i nackskydden är tillval. Foto: Eric Lund. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5c5d43beaf468337238d34ef/1574868212900-AALFWQWFPQ36JBOT6WZ4/Porsche_911T_20_Eric_2500.jpg Artiklar - Porsche 911 Carrera T (991). Med enkelhet som dygd - Porsche 911 Carrera T. Gula instrumenttavlor för 6 100 kronor. Foto: Eric Lund. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5c5d43beaf468337238d34ef/1574868239070-LOQL4USL1WM0SMUUTLTB/Porsche_911T_4_Esther_2500.jpg Artiklar - Porsche 911 Carrera T (991). Med enkelhet som dygd - Porsche 911 Carrera T. Carrera T är en av de sista versionerna i 991-serien. Foto: Esther Lund. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5c5d43beaf468337238d34ef/1574861932228-EDSP7P7WFEUYISA105TG/Porsche_911T_3_Esther_2500.jpg Artiklar - Porsche 911 Carrera T (991). Med enkelhet som dygd - Porsche 911 Carrera T. Carrera T har 370 hästkrafter och manuell växellåda. Foto: Esther Lund. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5c5d43beaf468337238d34ef/1574862694445-9GD5N7Z41ZGV11N051G8/Porsche_911T_13_Eric_2500.jpg Artiklar - Porsche 911 Carrera T (991). Med enkelhet som dygd - Porsche 911 Carrera T. Volkswagen Typ 1 hälsar genom avgaspipornas utformning. Foto: Eric Lund. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5c5d43beaf468337238d34ef/1574862712257-3MMOIIOS2MQIOO24X2SY/Porsche_911T_16_Eric_2500.jpg Artiklar - Porsche 911 Carrera T (991). Med enkelhet som dygd - Porsche 911 Carrera T. Avskalad interiör, stolarna har tygklädsel med läderskoning. Foto: Eric Lund. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5c5d43beaf468337238d34ef/1574870778110-6P3JXD8DDD4KHT49SYTK/Porsche_911T_24_Eric_1500.jpg Artiklar - Porsche 911 Carrera T (991). Med enkelhet som dygd Porsche 911 Carrera T. Manuell växellåda föreföll ett tag vara en utrotningshotad art, men trenden har vänt. Foto: Eric Lund. https://ericlund.se/artiklar/bicky-chakraborty-hotelier-med-passion-for-detaljer monthly 0.5 2022-01-13 https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5c5d43beaf468337238d34ef/1628348585277-JAV0KIR87DFQ5RZBG7QR/Bicky_Chakraborty_Alex_Martin_bw_2500_1.jpg Artiklar - Bicky Chakraborty. Hotelier med passion för detaljer - Bicky Chakraborty. Han har hållit Elite Hotels kvar i familjen och intresserar sig mycket för just successionsordningar och framgångsrika familjebolag. Foto: Alex & Martin. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5c5d43beaf468337238d34ef/1628348742977-HQZRT4OU2GPC7SETL9X5/Bicky_Chakraborty_Alex_Martin_bw_1500_2.jpg Artiklar - Bicky Chakraborty. Hotelier med passion för detaljer Bicky Chakraborty. Ett ben i England, där en hel del inspiration hämtas till hur hotellen och restaurangerna kan drivas och inredas. Foto: Alex & Martin. https://ericlund.se/artiklar/volvo-s60-polestar-engineered-snabb-tung-och-laddbar monthly 0.5 2020-12-08 https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5c5d43beaf468337238d34ef/1607248860487-QNDLN224PLTWL83YZMMT/Elbilen_i_Sverige_8_2018.jpg Artiklar - Volvo S60 Polestar Engineered. Snabb, tung och laddbar LADDBAR KUNSKAP. Artikeln publicerades i Elbilen i Sverige 8/2018. Alla utgåvor av Elbilen finns även på Readly. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5c5d43beaf468337238d34ef/1579536322044-LKWM97ETY50Y7M93K48D/Volvo_S60_Polestar_Eric_Lund_2500_3.jpg Artiklar - Volvo S60 Polestar Engineered. Snabb, tung och laddbar - Volvo S60 Polestar. 371 millimeter stora bromsskivor med ok från italienska Brembo. Foto: Eric Lund. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5c5d43beaf468337238d34ef/1579536329243-PJ05FC1909IBGKOAZUMT/Volvo_S60_Polestar_Eric_Lund_2500_6.jpg Artiklar - Volvo S60 Polestar Engineered. Snabb, tung och laddbar - Volvo S60 Polestar. Bakljusen har samma “parentesdesign” som större syskonet S90. Foto: Eric Lund. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5c5d43beaf468337238d34ef/1579536362928-FRE4GTEPSBJ9521XUGN0/Volvo_S60_Polestar_Eric_Lund_2500_4.jpg Artiklar - Volvo S60 Polestar Engineered. Snabb, tung och laddbar - Volvo S60 Polestar. Måste kardantunneln vara så hög i en bil utan kardanaxel? Ja, om batteriet ska få plats. Foto: Eric Lund. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5c5d43beaf468337238d34ef/1579536109856-J0SXPHLJZ1A4HGQ40GVF/Volvo_S60_Polestar_Eric_Lund_2500_10.jpg Artiklar - Volvo S60 Polestar Engineered. Snabb, tung och laddbar - Volvo S60 Polestar. Volvo har sålt bilar i USA sedan 1955. Nya S60 tillverkas i South Carolina, men provkörningen ägde rum i Kalifornien. Foto: Eric Lund. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5c5d43beaf468337238d34ef/1579536166720-E03FCC4651G6O82549RH/Volvo_S60_Polestar_Eric_Lund_2500_5.jpg Artiklar - Volvo S60 Polestar Engineered. Snabb, tung och laddbar - Volvo S60 Polestar. Klädsel med lite extra kramiga sidostöd och gula bälten. Specialiteterna är få trots högt pris. Foto: Eric Lund. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5c5d43beaf468337238d34ef/1579536192049-EZRQLK2UEIN7PII30W3Z/Volvo_S60_Polestar_Eric_Lund_2500_7.jpg Artiklar - Volvo S60 Polestar Engineered. Snabb, tung och laddbar - Volvo S60 Polestar. Släktskapet med V60 och S90 är slående. Volvo gör som Audi och Mercedes: snörar åt formspråket. Foto: Eric Lund. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5c5d43beaf468337238d34ef/1579536494131-8ONY3PLY4LZ9LBRV83GQ/Volvo_S60_Polestar_Eric_Lund_2500_2.jpg Artiklar - Volvo S60 Polestar Engineered. Snabb, tung och laddbar - Volvo S60 T6. Utan tyngande batteri och elmotor känns T6-versionen piggare. Tänk om den fanns med sexcylindrig motor som i 1974 års 164E! Foto: Eric Lund. https://ericlund.se/artiklar/bmw-r90s-porsche-911-klassikerduell monthly 0.5 2021-12-28 https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5c5d43beaf468337238d34ef/1607420519610-FV3OVKR7E0QA8LMO4ECZ/BMW_R90S_Porsche_911_Peter_Gunnars_2500_1.jpg Artiklar - Bil mot mc. Klassisk boxermatch med sex hjul - 35 år senare: passar skinnstället? Robert Lavér testar blixtlåset i sin gamla tjänsteuniform. Foto: Peter Gunnars. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5c5d43beaf468337238d34ef/1607420565758-JPD0XPLYMKDVF6HVQANM/BMW_R90S_Porsche_911_Peter_Gunnars_2500_10.jpg Artiklar - Bil mot mc. Klassisk boxermatch med sex hjul - Liggande cylindrar. Luftkyld boxermotor i både båge och bil. Två respektive sex cylindrar. Foto: Peter Gunnars. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5c5d43beaf468337238d34ef/1607420576533-3ZBCRDN0XBMX6Z35S95I/BMW_R90S_Porsche_911_Peter_Gunnars_2500_7.jpg Artiklar - Bil mot mc. Klassisk boxermatch med sex hjul - BMW R 90 S. 898 kubik och 67 hästkrafter vid 7 000 r/min. Femväxlad låda och kardandrift. Foto: Peter Gunnars. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5c5d43beaf468337238d34ef/1607420583917-9BGJZ2M1YR3WWUKJ8IPW/BMW_R90S_Porsche_911_Peter_Gunnars_2500_5.jpg Artiklar - Bil mot mc. Klassisk boxermatch med sex hjul - Porsche 911 2.7. 2.681 kubik och 165 hästkrafter vid 5 000 r/min. Fyrväxlad låda, bakhjulsdrift och svansmotor. Foto: Peter Gunnars. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5c5d43beaf468337238d34ef/1607448828123-RM7PMBYY268Q9NLTHK8E/BMW_R90S_Porsche_911_Peter_Gunnars_2500_3.jpg Artiklar - Bil mot mc. Klassisk boxermatch med sex hjul - Speleman i taket. Kassettspelare, radio och equalizer monterat i taket lyfte garanterat ögonbryn 1976. Foto: Peter Gunnars. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5c5d43beaf468337238d34ef/1607448868648-3Z7W9DHH66ZY24XJQH9C/BMW_R90S_Porsche_911_Peter_Gunnars_2500_11_2.jpg Artiklar - Bil mot mc. Klassisk boxermatch med sex hjul - Tidsresa i boxertakt. 2011 reste GranTurismo och Classic Bike till Värmland för att nytolka 1976 års duell. Foto: Peter Gunnars. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5c5d43beaf468337238d34ef/1607427854257-EP5ZC3J3FWA6R1DQDJ3X/GranTurismo_7_2011_1500.jpg Artiklar - Bil mot mc. Klassisk boxermatch med sex hjul MAXAD PORSCHELÄSNING. Nytolkningen av 1976 års duell publicerades först i GranTurismo 7/2011. Alla utgåvor av GranTurismo går även att läsa på Readly. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5c5d43beaf468337238d34ef/1607421114864-F7H5PZ6KU8ILLBJWLMH3/BMW_R90S_Porsche_911_Peter_Gunnars_2500_12.jpg Artiklar - Bil mot mc. Klassisk boxermatch med sex hjul - R 90 S och 911 2.7. R 90 S var vassast i BMW:s mc-program 1976, medan 911 2.7 var basmodell. Foto: Peter Gunnars. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5c5d43beaf468337238d34ef/1607428210292-VPB5HY9KPPUZ2PH28TVU/Teknikens_Varld_21_1976_2500.jpg Artiklar - Bil mot mc. Klassisk boxermatch med sex hjul - Robban och Dagge. Gelleråsbanan 1976: Robert Lavér på BMW och Dag E Hogsten i Porsche. Foto: PeO Eriksson. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5c5d43beaf468337238d34ef/1607428226297-1YIEMQKHLHCRSFFHUKIQ/Volkswagen_Transportmagasinet_Bjorn_Sundfeldt_2500.jpg Artiklar - Bil mot mc. Klassisk boxermatch med sex hjul - Metastory i VW:s tidning. Ytterligare en artikel om artikeln: VW:s kundtidning skrev om firmabilarna Crafter och Multivan – och ramade in den historien med den gamla BMW-Porscheduellen. Foto: Björn Sundfeldt. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5c5d43beaf468337238d34ef/1607428233389-QZVFXF2P38JWOB0RE26H/Moto_Revue_Classic_BMW_Porsche_2500.jpg Artiklar - Bil mot mc. Klassisk boxermatch med sex hjul - Export till Frankrike. Historien levde sedan vidare ännu en gång i franska Moto Revue Classic. Fast då med mer fokus på fordonen än den svenska tidningsnostalgin. Foto: Peter Gunnars. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5c5d43beaf468337238d34ef/1607427900803-IDIU2YNOCC5CU78JAPGO/Moto_Revue_Classic_2018_1500.jpg Artiklar - Bil mot mc. Klassisk boxermatch med sex hjul FRANSKA ÖPPNA EFTERSKAPET. Artikeln översattes slutligen till franska … https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5c5d43beaf468337238d34ef/1607427793761-2S5H3G8LNHBEIDI4Y0YS/Classic_Bike_4_2013_1500.jpg Artiklar - Bil mot mc. Klassisk boxermatch med sex hjul UPPFÖLJNINGEN. 35 år senare sitter Robert Lavér på en likadan hoj, iförd samma skinnställ och jagar samma Porsche. Foto: Peter Gunnars. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5c5d43beaf468337238d34ef/1607422096848-3ATJ3JUPMMECVYFGLLFE/Teknikens_Varld_21_1976_cover_1500.jpg Artiklar - Bil mot mc. Klassisk boxermatch med sex hjul startskottet. En lila Porsche och en silverorange BMW-motorcykel slogs om utrymmet med Volvos holländska nykomling 1976. Foto: PeO Eriksson. https://ericlund.se/artiklar/ockelbo-lundgren-racerforaren-uppfinnaren-och-plastmissionaren monthly 0.5 2021-09-04 https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5c5d43beaf468337238d34ef/1607020296427-1DK3RRQ0XH9AQNH4X3N6/Ockelbo-Ferrari_Peter_Gunnars_2500_2.jpg Artiklar - Ockelbo-Lundgren. Racerföraren, uppfinnaren och plastmissionären - Ockelbo-Lundgren. Erik Lundgren Jr. föddes samma år som hans pappa dog. Nu försöker han återskapa historien. Foto: Peter Gunnars. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5c5d43beaf468337238d34ef/1607023030996-2DIRWX6PPPA0QK45XZ9O/Ockelbo-Lundgren_Nordisk_specialvagnsracer_1_2500.jpg Artiklar - Ockelbo-Lundgren. Racerföraren, uppfinnaren och plastmissionären - Nordisk specialvagnsklass. Erik Lundgren Sr. gör sig redo för start i bilen som hans son på 2010-talet byggt en replika av. Foto: Erik Lundgrens arkiv. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5c5d43beaf468337238d34ef/1607020320235-KFX4ZB3KOGA6CQDYFMS1/Ockelbo-Ferrari_Peter_Gunnars_2500_10.jpg Artiklar - Ockelbo-Lundgren. Racerföraren, uppfinnaren och plastmissionären - Ockelbo-Lundgren. De åtråvärda topparna från Ardun ska få göra tjänst i replikan av pappans tävlingsbil. Foto: Peter Gunnars. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5c5d43beaf468337238d34ef/1607023060797-YXYCJHSJCFPJE6SHD99Z/Ockelbo-Lundgren_Nordisk_specialvagnsklass.jpg Artiklar - Ockelbo-Lundgren. Racerföraren, uppfinnaren och plastmissionären - Nordisk specialvagnsklass. Efter kriget byggdes enkla tävlingsbilar med amerikanska V8-motorer. De kunde hålla fabriksbyggda racers stången. Foto: Erik Lundgrens arkiv. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5c5d43beaf468337238d34ef/1607020531287-943J5E0JXBFS81NPCSLC/Ockelbo-Ferrari_Peter_Gunnars_2500_1.jpg Artiklar - Ockelbo-Lundgren. Racerföraren, uppfinnaren och plastmissionären - Ockelbo-Ferrari Det finns Ockelbo-Ferraris med chassin från Alfa Romeo, Austin-Healey, Volvo – bland annat! Foto: Peter Gunnars. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5c5d43beaf468337238d34ef/1607020622246-EPPYIHUMIJNNT7PXZYEZ/Volvo_XC90_Peter_Gunnars_2500_3.jpg Artiklar - Ockelbo-Lundgren. Racerföraren, uppfinnaren och plastmissionären - Volvo XC90. Ett långresejärn av högsta rang, som gjord för att upptäcka svensk bilhistoria med. Foto: Peter Gunnars. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5c5d43beaf468337238d34ef/1607020552742-94UR2OXHZCJSHN9A7F02/Ockelbo-Ferrari_Peter_Gunnars_2500_11.jpg Artiklar - Ockelbo-Lundgren. Racerföraren, uppfinnaren och plastmissionären - Ockelbo-Lundgren. Det var inte bara ett smeknamn, det var även namnet på företaget och ett begrepp. Foto: Peter Gunnars. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5c5d43beaf468337238d34ef/1607020561008-W52H275HDFG826V0JX0E/Volvo_XC90_Peter_Gunnars_2500_1.jpg Artiklar - Ockelbo-Lundgren. Racerföraren, uppfinnaren och plastmissionären - Volvo XC90. Paus i Stjärnsund på vägen hem till redaktionen. Foto: Peter Gunnars. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5c5d43beaf468337238d34ef/1607195407434-BWSKRAKIOBH5Y53S9ASD/GranTurismo_Magazine_8_2015_1500.jpg Artiklar - Ockelbo-Lundgren. Racerföraren, uppfinnaren och plastmissionären Mer läsglädje! Reportaget om Ockelbo-Lundgren publicerades i GranTurismo 8/2015. Alla utgåvor av GranTurismo finns även på Readly. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5c5d43beaf468337238d34ef/1607020988303-5KC3GSBPYXH1Y4DHTLEJ/Ockelbo-Ferrari_Peter_Gunnars_1500_1.jpg Artiklar - Ockelbo-Lundgren. Racerföraren, uppfinnaren och plastmissionären Ockelbo-Lundgren. Som att resa genom en film om evig framåtanda. Foto: Peter Gunnars. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5c5d43beaf468337238d34ef/1607019921029-IN3FQUQ7TUVNM9NZODX7/Ockelbo-Ferrari_Peter_Gunnars_2500_5.jpg Artiklar - Ockelbo-Lundgren. Racerföraren, uppfinnaren och plastmissionären - Ockelbo-Lundgren. Erik Lundgren i sin pappas “Ockelbo-Ferrari”. Foto: Peter Gunnars. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5c5d43beaf468337238d34ef/1607022944647-GOJ3RPAT2KAVFSFH53Y3/Ockelbo-Lundgren_Ockelbo-Ferrari_kaross_2500.jpg Artiklar - Ockelbo-Lundgren. Racerföraren, uppfinnaren och plastmissionären - Ockelbo-Lundgren. Erik Lundgren Sr. byggde bilkarosser, båtar och snöskotrar av det nya materialet plast. Foto: Erik Lundgrens arkiv. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5c5d43beaf468337238d34ef/1607020171421-T2UXB6RNNDDTBP474KRZ/Ockelbo-Ferrari_Peter_Gunnars_2500_6.jpg Artiklar - Ockelbo-Lundgren. Racerföraren, uppfinnaren och plastmissionären - Ockelbo-Lundgren. Ulf Norinder köpte en Ferrari 500 Mondial 1955 med chassinummer 0580 MD. Erik Lundgren Sr. gjöt av karossen. Foto: Peter Gunnars. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5c5d43beaf468337238d34ef/1607022966336-KLAVMOI0FY00X7D8OR4T/Ockelbo_Lundgren_Ockelbo-Ferrari_1_2500.jpg Artiklar - Ockelbo-Lundgren. Racerföraren, uppfinnaren och plastmissionären - Ockelbo-Lundgren. Drömmen om en egen “Ferrari” var plötsligt inom räckhåll. Foto: Erik Lundgrens arkiv. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5c5d43beaf468337238d34ef/1607020106302-8FHAMJBARN6VWOEBDEWR/Ockelbo-Ferrari_Peter_Gunnars_2500_4.jpg Artiklar - Ockelbo-Lundgren. Racerföraren, uppfinnaren och plastmissionären - Ockelbo-Lundgren. Erik Lundgren Jr berättar historien om sin far för en trollbunden redaktör Lund. Här passerar vi bron vid Näs bruk. Foto: Peter Gunnars. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5c5d43beaf468337238d34ef/1607020218839-613SNIVCGL5JLECV5F6X/Ockelbo-Ferrari_Peter_Gunnars_2500_7.jpg Artiklar - Ockelbo-Lundgren. Racerföraren, uppfinnaren och plastmissionären - Ockelbo-Lundgren. Just denna Ockelbo-Ferrari byggdes på chassit från en Austin-Healey och levde ett tag i USA. Foto: Peter Gunnars. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5c5d43beaf468337238d34ef/1607020244156-THB22GAWYJ7M9YEBLYBJ/Ockelbo-Ferrari_Peter_Gunnars_2500_8.jpg Artiklar - Ockelbo-Lundgren. Racerföraren, uppfinnaren och plastmissionären - Ockelbo-Lundgren. Det lär bara ha blivit 25–30 Ockelbokarosser totalt. Foto: Peter Gunnars. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5c5d43beaf468337238d34ef/1607020180420-HPYTCILP85K2D544QE0Y/Ockelbo-Ferrari_Peter_Gunnars_2500_9.jpg Artiklar - Ockelbo-Lundgren. Racerföraren, uppfinnaren och plastmissionären - Ockelbo-Lundgren. Vid vårt besök pågick bygget av en ny nordisk specialvagnsracer, en kopia av Erik Lundgrens tävlingsbil från 1950-talet. Foto: Peter Gunnars. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5c5d43beaf468337238d34ef/1607020595086-GXZ04XIMN7009X9IDYK3/Ockelbo-Ferrari_Peter_Gunnars_2500_3.jpg Artiklar - Ockelbo-Lundgren. Racerföraren, uppfinnaren och plastmissionären - Ockelbo-Lundgren. Ratten och växelspaken kommer från pappans bil, resten bygger Erik Lundgren Jr. från grunden. Foto: Peter Gunnars. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5c5d43beaf468337238d34ef/1607023101518-EJJXSXMI63BMLZVQRNDE/Erik_Lundgren_Ockelbo-Lundgren_1500.jpg Artiklar - Ockelbo-Lundgren. Racerföraren, uppfinnaren och plastmissionären OCKELBO-LUNDGREN. En ung Erik Lundgren med tävlingsseger i blick. Foto: Erik Lundgrens arkiv. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5c5d43beaf468337238d34ef/1607023232436-MQPYNEZWAF25SRBH9E6G/Sveriges_Grand_Prix_1955_1500.jpg Artiklar - Ockelbo-Lundgren. Racerföraren, uppfinnaren och plastmissionären OCKELBO-LUNDGREN. 1955 körde Erik Lundgren för Mercedes fabriksteam tillsammans med de stora stjärnorna. Foto: Erik Lundgrens arkiv. https://ericlund.se/artiklar/magnus-sandlund-ny-karlek-som-rostar monthly 0.5 2022-01-07 https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5c5d43beaf468337238d34ef/1585755976086-J29U42H7UBS5KVM5HZE2/Volvo_Amazon_kombi_Magnus_Sandlund_2500.jpg Artiklar - Magnus Sandlund. Ny kärlek som rostar - Volvo Amazon. En Amazonkombi rostar gärna i skarven mellan de dubbla bakluckorna. Foto: Magnus Sandlund. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5c5d43beaf468337238d34ef/1585755995406-PPZ1LGMHVSG55IBEI3IO/Magnusandlundart_Eric_Lund_2500.jpg Artiklar - Magnus Sandlund. Ny kärlek som rostar - Magnus Sandlund. Två sentida verk ur “vädringsverkstaden”: Citroën Dyane och Volvo Duett. Foto: Eric Lund. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5c5d43beaf468337238d34ef/1585756007380-O2MHYNJYQNJL6JB9TRAI/Volkswagen_1500_Magnus_Sandlund_2500.jpg Artiklar - Magnus Sandlund. Ny kärlek som rostar - Volkswagen 1500. Två biltidningar på hatthyllan och takräcke av trä. Foto: Magnus Sandlund. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5c5d43beaf468337238d34ef/1585756010344-86NOKHFAFUESY96SGPBL/Audi_Sport_Quattro_Magnus_Sandlund_2500.jpg Artiklar - Magnus Sandlund. Ny kärlek som rostar - Audi Sport Quattro. Rätt sorts damm efter en tävling på rallyvägar i Sydeuropa. Foto: Magnus Sandlund. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5c5d43beaf468337238d34ef/1585756029388-YUB40ZI80Z6CLZWQKVAL/Volvo_Amazon_motor_Magnus_Sandlund_2500.jpg Artiklar - Magnus Sandlund. Ny kärlek som rostar - Volvo Amazon. Om modellbilen går att öppna måste även motorrummet bli lite stökigt. Foto: Magnus Sandlund. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5c5d43beaf468337238d34ef/1585756045165-9R54YTZFBIXL58WTNXBQ/Ford_Granada_Magnus_Sandlund_2500.jpg Artiklar - Magnus Sandlund. Ny kärlek som rostar - Ford Granada. Kromlisten på framskärmen har lossnat. Av rostblemmorna att döma för länge sedan … Foto: Magnus Sandlund. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5c5d43beaf468337238d34ef/1585757179386-U5M0WK7738336GANBBRE/Baksate_Magnus_Sandlund_1500.jpg Artiklar - Magnus Sandlund. Ny kärlek som rostar MAGNUS SANDLUND. Ett baksäte med tillhörande hatthylla som monterats ur en modellbil. Kolla skruvhålen för att få en uppfattning hur stora tidningarna och verktygen är … Foto: Magnus Sandlund. https://ericlund.se/artiklar/toyota-supra-a90-forsta-korningen-med-nya-supra monthly 0.5 2020-12-08 https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5c5d43beaf468337238d34ef/1574430271104-Q52F3QOUJSK87UQO5RH2/Toyota_Supra_A90_Eric_Lund_7_2500.jpg Artiklar - Toyota Supra (A90). Första körningen med nya Supra - Toyota GR Supra (A90). Tetsuya Tada har varit projektledare för både nya Supra och Toyota GT86. Foto: Erik Gustafsson. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5c5d43beaf468337238d34ef/1574430275608-GLU0LRVT8HMXNTTFBHRI/TOYOTA_A90_1_058_2500.jpg Artiklar - Toyota Supra (A90). Första körningen med nya Supra - Toyota GR Supra (A90). Några testvarv runt racerbanan Jarama blev det. Foto: Toyota. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5c5d43beaf468337238d34ef/1574430309151-N26JZUA2ZNZA4S22OPJH/Toyota_Supra_A90_Eric_Lund_8_2500.jpg Artiklar - Toyota Supra (A90). Första körningen med nya Supra - Toyota GR Supra (A90). Bakpartiet har drag av första generationen Dodge Viper coupé. Foto: Eric Lund. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5c5d43beaf468337238d34ef/1574433024747-N9P3V3G8U57ZO4T6E0FX/Toyota_Supra_A90_Eric_Lund_10_1500.jpg Artiklar - Toyota Supra (A90). Första körningen med nya Supra Toyota GR Supra (A90). Bakhjulsdrivna GT86 med fyrcylindrig boxermotor utvecklades tillsammans med Subaru. Nya Supra har sexcylindrig dubbelturbo från BMW. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5c5d43beaf468337238d34ef/1574428754293-DQVL5ZL15EQ6PV14ZY1O/Toyota_Supra_A90_Eric_Lund_2_2500.jpg Artiklar - Toyota Supra (A90). Första körningen med nya Supra - Toyota GR Supra (A90). Tejpad för att förvilla ögat före den officiella premiären. Foto: Eric Lund. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5c5d43beaf468337238d34ef/1574428836300-NOV17YS0BK89SOO1FV7E/Toyota_Supra_A90_Eric_Lund_3_2500.jpg Artiklar - Toyota Supra (A90). Första körningen med nya Supra - Toyota GR Supra (A90). Genom en spansk by på väg mot racerbanan Jarama hösten 2018. Foto: Eric Lund. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5c5d43beaf468337238d34ef/1574428742131-3CEQNCPED8XGJSSKDG8K/Toyota_Supra_A90_Eric_Lund_1_2500.jpg Artiklar - Toyota Supra (A90). Första körningen med nya Supra - Toyota GR Supra (A90). Avfärd från centrala Madrid. Följebil i form av en Toyota GT86. Foto: Eric Lund. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5c5d43beaf468337238d34ef/1574428850058-6WKBVCPGZ0IYIX82Z66L/TOYOTA_A90_1_033_2500.jpg Artiklar - Toyota Supra (A90). Första körningen med nya Supra - Toyota GR Supra (A90). Tygskynken för att maskera inredningen. Foto: Toyota. https://ericlund.se/artiklar/delorean-dmc12-lang-och-trogen-tjanst-pa-jarnverket monthly 0.5 2020-11-13 https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5c5d43beaf468337238d34ef/1578581148448-SPUIJ5D06183EKIE90FE/DeLorean_DMC12_Avesta_Eric_Lund_2500_8.jpg Artiklar - DeLorean DMC-12. Lång och trogen tjänst på järnverket - DeLorean DMC-12. DeLorean DMC-12 i sitt rätta habitat. I förgrunden syns så kallade slabs, 20 ton tunga ämnen av rostfritt stål som sedan valsas till plåt. Foto: Eric Lund. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5c5d43beaf468337238d34ef/1578581459422-MVRX8PHHWUOHUGC1HVLI/DeLorean_DMC12_Avesta_Eric_Lund_2500_4.jpg Artiklar - DeLorean DMC-12. Lång och trogen tjänst på järnverket - DeLorean DMC-12. På 1980-talet var det en snitsig förarmiljö. Exklusiviteten höjdes av läderklädda paneler, men kvalitetskänslan vittnar om att det är en liten tillverkare med klena resurser som ligger bakom. Foto: Eric Lund. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5c5d43beaf468337238d34ef/1578581437321-HPUICWMZA2KOREP3NTNV/DeLorean_Claes_Sorebo_Eric_Lund_2500.jpg Artiklar - DeLorean DMC-12. Lång och trogen tjänst på järnverket - DeLorean DMC-12. Redan i tioårsåldern fick Claes Sörebo åka med i järnverkets DeLorean, med sin pappa som då var företagets forskningschef. I dag är Claes försäljningschef. Foto: Eric Lund. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5c5d43beaf468337238d34ef/1578581451044-886IS5IKHOK6I9GCJEUG/DeLorean_DMC12_Avesta_Eric_Lund_2500_6.jpg Artiklar - DeLorean DMC-12. Lång och trogen tjänst på järnverket - DeLorean DMC-12. I Avesta tillverkas rostfritt stål främst av återvunnet skrot. Men DeLorean kommer aldrig att hamna i någon av metallhögarna. Foto: Eric Lund. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5c5d43beaf468337238d34ef/1578582367734-8MYLNNJ1Q4IT1BYUW59K/DeLorean_Rolf_Nilsson_Eric_Lund_2500.jpg Artiklar - DeLorean DMC-12. Lång och trogen tjänst på järnverket - DeLorean DMC-12. Rolf Nilsson var under många år forskningschef. Att rostfritt stål aldrig slagit för bilkarosser är begripligt menar han, men materialet är använt i många fordonskomponenter. Foto: Eric Lund. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5c5d43beaf468337238d34ef/1578582406819-3XS3PAUC7C0CB82VLTAY/DeLorean_DMC12_Avesta_Eric_Lund_2500_1.jpg Artiklar - DeLorean DMC-12. Lång och trogen tjänst på järnverket - DeLorean DMC-12. DeLorean Motor Company (DMC) var amerikanskt men tillverkningen skedde på Nordirland. Försattes i konkurs i slutet av 1982. Foto: Eric Lund. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5c5d43beaf468337238d34ef/1578582423670-AN5IRAHH047WCQB3QTWO/DeLorean_Hans-Erik_Nord_Eric_Lund_2500.jpg Artiklar - DeLorean DMC-12. Lång och trogen tjänst på järnverket - DeLorean DMC-12. Hans-Erik Nord arbetade som transportchef och fick ansvara för att den rostfria importbilen kunde registreras. Det innebar bland annat byte av motor … Foto: Eric Lund. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5c5d43beaf468337238d34ef/1578582444190-R9TAIDV8F2CB9T0I29O6/DeLorean_DMC12_Avesta_Eric_Lund_2500_7.jpg Artiklar - DeLorean DMC-12. Lång och trogen tjänst på järnverket - DeLorean DMC-12. DMC-12 tillverkades under knappt tre år. Av John Z. DeLoreans storslagna visioner blev bara en tummetott, men bilen har ändå gjort ett starkt avtryck i bilhistorien. Foto: Eric Lund. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5c5d43beaf468337238d34ef/1578584350572-M1RKMC8JDYLK21MKR8O8/DeLorean_DMC12_Avesta_Eric_Lund_1500_2.jpg Artiklar - DeLorean DMC-12. Lång och trogen tjänst på järnverket DeLorean DMC-12. 20 ton tunga rullar med valsad plåt av rostfritt stål väntar på nästa steg i processen. Registreringsskylten visar bilens hemvist. Foto: Eric Lund. https://ericlund.se/artiklar/mazda-mx-5-rf-sport-lika-rolig-med-fallbart-plasttak monthly 0.5 2020-11-13 https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5c5d43beaf468337238d34ef/1576677814148-VTMFI28RJLQLH7N1SGG8/Mazda_MX-5_RF_EL_2500_10.jpg Artiklar - Mazda MX-5 RF Sport. Lika rolig med fällbart plasttak - Mazda MX-5 RF Sport. MX-5 är sig lik framtill, men kupén och bakpartiet har fått helt andra linjer med hårt tak. Foto: Eric Lund. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5c5d43beaf468337238d34ef/1576677867615-RJYB6SAXU4GUHKMY2TZF/Mazda_MX-5_RF_EL_2500_3.jpg Artiklar - Mazda MX-5 RF Sport. Lika rolig med fällbart plasttak - Mazda MX-5 RF Sport. Inte ens i hög hastighet bildas turbulens eller drag i nacken med taket fällt. Foto: Eric Lund. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5c5d43beaf468337238d34ef/1576677903479-0L6RDOIC4SZ0FICHFEZN/Mazda_MX-5_RF_EL_2500_2.jpg Artiklar - Mazda MX-5 RF Sport. Lika rolig med fällbart plasttak - Mazda MX-5 RF Sport. Takfällningen kräver en myriad av kolvar och luckor och elmotorer för att manövreras. Porsche har en liknande lösning för senaste 911 Targa. Foto: Eric Lund. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5c5d43beaf468337238d34ef/1576677913575-2WVSMC0SYCE75CFKZ4EI/Mazda_MX-5_RF_EL_2500_1.jpg Artiklar - Mazda MX-5 RF Sport. Lika rolig med fällbart plasttak - Mazda MX-5 RF Sport. Kylig vårkväll. Fäll taket, full kamin i värmesystem och elsitsar, njut! Foto: Eric Lund. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5c5d43beaf468337238d34ef/1576677948185-1KF7XMLAJWT55HW3D42L/Mazda_MX-5_RF_EL_2500_6.jpg Artiklar - Mazda MX-5 RF Sport. Lika rolig med fällbart plasttak - Mazda MX-5 RF Sport. En ny personlighet med coupékaross, jämfört med vanliga MX-5 som har tygsufflett. Foto: Eric Lund. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5c5d43beaf468337238d34ef/1576677932450-0ZFO2KBQBXL9CVJWO8ZT/Mazda_MX-5_RF_EL_2500_4.jpg Artiklar - Mazda MX-5 RF Sport. Lika rolig med fällbart plasttak - Mazda MX-5 RF Sport. När taket fälls följer bakrutan med, men en liten vindavvisande plastskiva står kvar i öppningen. Foto: Eric Lund. https://ericlund.se/artiklar/soichiro-honda-pappa-pa-toppmote-1978 monthly 0.5 2020-11-20 https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5c5d43beaf468337238d34ef/1577898909689-4986ALZABKQFMLCSQSC1/Honda_1978_Eric_Lund_2500_8.jpg Artiklar - Soichiro Honda. Pappa på toppmöte 1978 - Soichiro Honda. Min pappa och grundaren av Hondakoncernen. Till höger tolken som kunde svenska och japanska. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5c5d43beaf468337238d34ef/1577898943028-KV9G2UPP7FOYSIRHSP87/Honda_1978_Eric_Lund_2500_9.jpg Artiklar - Soichiro Honda. Pappa på toppmöte 1978 - Soichiro Honda. Gunnar Lund från Uppsala iförd vit besöksjacka och Hondakeps på någon av företagets anläggningar i Japan. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5c5d43beaf468337238d34ef/1577898948270-LORDPJ05NNZU9QJALTTE/Honda_1978_Eric_Lund_2500_11.jpg Artiklar - Soichiro Honda. Pappa på toppmöte 1978 - Soichiro Honda. Normalt deltog inte koncernledaren i träffar för återförsäljare från fjärran länder. Men min pappa hade med sig en personlig hälsning från Torgny Segerstedt och så kom det sig att Soichiro Honda övervarade banketten. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5c5d43beaf468337238d34ef/1577898953561-ZPXFNC84PTMEFL0TA287/Honda_1978_Eric_Lund_2500_10.jpg Artiklar - Soichiro Honda. Pappa på toppmöte 1978 - Soichiro Honda. Pappas butik hemma i Uppsala med gräsklippare, snöslungor och jordfräsar från Honda på parad. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5c5d43beaf468337238d34ef/1577898968334-G1CF60H4JMEK096E4YRI/Honda_1978_Eric_Lund_2500_5.jpg Artiklar - Soichiro Honda. Pappa på toppmöte 1978 - Soichiro Honda. Under rundresan i Japan 1978 besöktes flera av Hondas fabriker. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5c5d43beaf468337238d34ef/1577902904446-9KOYOPSY3UD7PNKFDJ28/Honda_XR_75_1977_1500.jpg Artiklar - Soichiro Honda. Pappa på toppmöte 1978 Honda XR75. En motocrossmaskin för nybörjare, men XR75 blev mycket poppis även bland pappor på 1970-talet. Foto: Honda. https://ericlund.se/artiklar/rolls-royce-ghost-anarkist-fran-overklassen monthly 0.5 2020-11-01 https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5c5d43beaf468337238d34ef/1575742213227-5GRQQGF1AUZPRBSLD0C9/Rolls_Royce_Ghost_Eric_Lund_1500.jpg Artiklar - Rolls-Royce Ghost & Wraith Black Badge. Anarkist från överklassen Rolls-Royce Ghost Black Badge. Bakhängda dörrar har varje ny Rolls-Royce sedan 2003. Foto: Eric Lund. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5c5d43beaf468337238d34ef/1575200505901-Z4CG54G852HLRNZDR4WF/Rolls_Eric_17_2500.jpg Artiklar - Rolls-Royce Ghost & Wraith Black Badge. Anarkist från överklassen - Rolls-Royce Black Badge. Wraith är coupémodellen, Ghost har fyrdörrars sedankaross. Foto: Eric Lund. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5c5d43beaf468337238d34ef/1575200626846-HJAB2IWPHFEVI2PKXQG7/Rolls_Eric_8_2500.jpg Artiklar - Rolls-Royce Ghost & Wraith Black Badge. Anarkist från överklassen - Rolls-Royce Wraith Black Badge. Stjärnhimlen tindrar även vid mulet väder. Foto: Eric Lund. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5c5d43beaf468337238d34ef/1575200766140-L73HX9YIYQ54UMM7KOH1/Rolls_Eric_16_2500.jpg Artiklar - Rolls-Royce Ghost & Wraith Black Badge. Anarkist från överklassen - Rolls-Royce Black Badge. Hemlighetsfulla, stora och snabba när de får chansen. Foto: Eric Lund. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5c5d43beaf468337238d34ef/1575200805321-R9QU2A647XO1WLHBSEXM/Rolls_Eric_40_2500.jpg Artiklar - Rolls-Royce Ghost & Wraith Black Badge. Anarkist från överklassen - Rolls-Royce Wraith Black Badge. Märket har en lång tradition av tvådörrarsbilar. Foto: Eric Lund. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5c5d43beaf468337238d34ef/1575200837300-JF5ZQDZ7O0D48E6FHW57/Eric_Lund_Rolls-Royce_Tim_Adler.jpg Artiklar - Rolls-Royce Ghost & Wraith Black Badge. Anarkist från överklassen - Rolls-Royce Wraith Black Badge. Körupplevelsen är lika delar avspänd och upphöjd. Foto. Tim Adler. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5c5d43beaf468337238d34ef/1575200926291-KA13LF8D6WI6Z2U0V4QL/Rolls_Eric_5_2500.jpg Artiklar - Rolls-Royce Ghost & Wraith Black Badge. Anarkist från överklassen - Rolls-Royce Wraith Black Badge. Somligt känns igen från BMW:s bilar, men det mesta är unikt för Rolls-Royce. Foto: Eric Lund. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5c5d43beaf468337238d34ef/1575200943484-BEWEU35C3MKHSIK6DWWA/Rolls_Ghost_EL_2_2500.jpg Artiklar - Rolls-Royce Ghost & Wraith Black Badge. Anarkist från överklassen - Rolls-Royce Ghost Black Badge. 540 centimeter – 44 längre än en Volvo S90. Foto: Eric Lund. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5c5d43beaf468337238d34ef/1575200986818-SSFKRBLIMTZKBPGTW0YA/Rolls_Eric_18_2500.jpg Artiklar - Rolls-Royce Ghost & Wraith Black Badge. Anarkist från överklassen - Rolls-Royce Black Badge. Kylargrill med svart inramning.. Nya tider, nya seder. Foto: Eric Lund. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5c5d43beaf468337238d34ef/1575200997516-UK9TERE6M8GR9467S7XU/Rolls_Wraith_EL_ny_1_2500.jpg Artiklar - Rolls-Royce Ghost & Wraith Black Badge. Anarkist från överklassen - Rolls-Royce Wraith Black Badge. Större, tyngre och dyrare än ärkerivalen Bentley Contintental GT. Foto: Eric Lund. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5c5d43beaf468337238d34ef/1575201014379-T1OXVDIZLJ4V9PVOIR09/Rolls_Ghost_EL_16_2500.jpg Artiklar - Rolls-Royce Ghost & Wraith Black Badge. Anarkist från överklassen - Rolls-Royce Ghost Black Badge. Kolfiberpaneler med 0,014 millimeter grova aluminiumtrådar invävda bakom sex lager klarlack. Foto: Eric Lund. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5c5d43beaf468337238d34ef/1575201020893-80B9SCWJH9QO83S5RMD4/Rolls_Eric_3_2500.jpg Artiklar - Rolls-Royce Ghost & Wraith Black Badge. Anarkist från överklassen - Rolls-Royce Black Badge. The Spirit of Ecstacy har bytt skepnad genom årtiondena, men aldrig tidigare varit svärtad. Foto: Eric Lund. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5c5d43beaf468337238d34ef/1575201031812-ONPY5ET64XH3CFXPKW32/Rolls_Eric_4_2500.jpg Artiklar - Rolls-Royce Ghost & Wraith Black Badge. Anarkist från överklassen - Rolls-Royce Ghost Black Badge. Diskreta speglar så att baksätets dignitärer kan bättra på läppstiftet eller tvinna mustascherna. Foto: Eric Lund. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5c5d43beaf468337238d34ef/1575201047712-KWSR7KVB6PAZJ8O29CNP/Rolls_Eric_39_2500.jpg Artiklar - Rolls-Royce Ghost & Wraith Black Badge. Anarkist från överklassen - Rolls-Royce Ghost Black Badge. Hjulen har fälgbanor av kolfiber och ekrar av aluminium. Foto: Eric Lund. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5c5d43beaf468337238d34ef/1575201058609-59CT492SA78G2Y5ARARQ/Rolls_Eric_19_2500.jpg Artiklar - Rolls-Royce Ghost & Wraith Black Badge. Anarkist från överklassen - Rolls-Royce Black Badge. Sedan den här provkörningen ägde rum har även suv-modellen Cullinan lanserats som Black Badge. Foto: Eric Lund. https://ericlund.se/artiklar/lasse-holgersson-med-osviklig-kansla-for-bilars-form monthly 0.5 2020-11-13 https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5c5d43beaf468337238d34ef/1585827271791-WPKDK7V6GD7F5AHJPZMP/Lasse_Holgersson_1500.jpg Artiklar - Lasse Holgersson. Med osviklig känsla för bilars form Lasse Holgersson. Från penseln och ljusbordet till Instagram, där mycket kundkontakt sker. Foto: Lasse Holgersson. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5c5d43beaf468337238d34ef/1574873262957-F6DZDDD37KDRWQRPXING/Gullwing_2500.jpg Artiklar - Lasse Holgersson. Med osviklig känsla för bilars form - Lasse Holgersson. Mercedes klassiska sport- och tävlingsvagn, 300 SL, stormar fram över våt vägbana. Oljemålning. Bild: Lasse Holgersson. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5c5d43beaf468337238d34ef/1574873297422-KS78ZDYT2OC3AL5YOQUL/Hunting+in+the+Rain_2500.jpg Artiklar - Lasse Holgersson. Med osviklig känsla för bilars form - Lasse Holgersson. Vid Goodwood Revival bjuds många motiv. Här jagar två Ford GT40 genom en kurva med en Lola mellan sig. Bild Lasse Holgersson. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5c5d43beaf468337238d34ef/1574873311530-P8LLBQLJQNKNX8DZ40E5/Roadrunner_2500.jpg Artiklar - Lasse Holgersson. Med osviklig känsla för bilars form - Lasse Holgersson. En Plymouth Roadrunner, burnout och sladd. Bild: Lasse Holgersson. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5c5d43beaf468337238d34ef/1574873326651-NT4JEXL47CLQHM2GPEQX/The+Wild+One_2500.jpg Artiklar - Lasse Holgersson. Med osviklig känsla för bilars form - Lasse Holgersson. Akvarellmålning med en enda färg. Att det är en hotrod byggd på en A-Ford är lätt att se. Foto: Lasse Holgersson. https://ericlund.se/artiklar/porsche-911-carrera-s-992-frsta-provkrningen-med-nya-911 monthly 0.5 2022-02-01 https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5c5d43beaf468337238d34ef/1574456608183-7RMU3QCRTTL6EKEOI5JX/Eric_Lund_Porsche_992_2500.jpg Artiklar - Porsche 911 Carrera S (992). Gammalt koncept blomstrar i ny skrud - Porsche 911 Carrera S. Bekväma stolar, men på bana önskas ännu kraftigare sidostöd. Foto: Rossen Gargolov. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5c5d43beaf468337238d34ef/1574456627792-B4GMQRGE29PQO74TPH41/Porsche_992_Eric_17_2500.jpg Artiklar - Porsche 911 Carrera S (992). Gammalt koncept blomstrar i ny skrud - Porsche 911 Carrera S. Över bakstammen löper numera en tunn ljusramp. Foto: Eric Lund. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5c5d43beaf468337238d34ef/1574456639447-XMK1XGQVRSE9Q9MIMLEL/Porsche_992_Eric_11_2500.jpg Artiklar - Porsche 911 Carrera S (992). Gammalt koncept blomstrar i ny skrud - Porsche 911 Carrera S. Runda strålkastare ett signum sedan 1963. Foto: Eric Lund. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5c5d43beaf468337238d34ef/1574456661949-BD8M5U9GWWY9OQ5AHCYF/Porsche_992_Eric_5_2500.jpg Artiklar - Porsche 911 Carrera S (992). Gammalt koncept blomstrar i ny skrud - Porsche 911 Carrera S. Balansgången för Porsche är att göra 911 mognare men inte övermogen. Foto: Eric Lund. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5c5d43beaf468337238d34ef/1574504816092-7P2712F7GAALFWDYK3ER/Porsche_992_Eric_26_1500.jpg Artiklar - Porsche 911 Carrera S (992). Gammalt koncept blomstrar i ny skrud Porsche 911 Carrera S (992). Trädekor med en air av 1960-tal. Foto: Eric Lund. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5c5d43beaf468337238d34ef/1574455496897-6ZXMSR3477PKNGUMO8CB/Porsche_992_Eric_6_2500.jpg Artiklar - Porsche 911 Carrera S (992). Gammalt koncept blomstrar i ny skrud - Porsche 911 Carrera S. Innanför bakre stötfångaren döljer sig som alltid en sexcylindrig boxermotor. Foto: Eric Lund. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5c5d43beaf468337238d34ef/1574455613078-8YUSGJ5XEACT0BCDYLHF/Porsche_992_Eric_1_2500.jpg Artiklar - Porsche 911 Carrera S (992). Gammalt koncept blomstrar i ny skrud - Porsche 911 Carrera S. Snarlik föregångaren men i praktiken nästan helt nykonstruerad. Foto: Eric Lund. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5c5d43beaf468337238d34ef/1574455820938-8FKMNECQCSN4DQKGXWOQ/Porsche_992_Eric_21_2500.jpg Artiklar - Porsche 911 Carrera S (992). Gammalt koncept blomstrar i ny skrud - Porsche 911 Carrera S. Många designreferenser till äldre 911-generationer. Foto: Eric Lund. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5c5d43beaf468337238d34ef/1574455632491-XV5PXBUIVHNQE50SZW7S/Porsche_992_Eric_14_2500.jpg Artiklar - Porsche 911 Carrera S (992). Gammalt koncept blomstrar i ny skrud - Porsche 911 Carrera S. Depåväntan vid spanska racerbanan Ricardo Tormo. Foto: Eric Lund. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5c5d43beaf468337238d34ef/1574455785457-87D4GEWSGWIYFG33GQKH/Porsche_992_Eric_10_2500.jpg Artiklar - Porsche 911 Carrera S (992). Gammalt koncept blomstrar i ny skrud - Porsche 911 Carrera S. Mikrofoner i främre hjulhusen lyssnar efter slask och föreslår föraren att aktivera “wet mode” om det verkar regna. Foto: Eric Lund. https://ericlund.se/artiklar/apotea-par-svardson-r-svensk-e-handelskung monthly 0.5 2022-01-13 https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5c5d43beaf468337238d34ef/1584556076484-9S35DY2YLHQQJ8JUL7T1/Apotea_Alex%26Martin_2500_1.jpg Artiklar - Apotea. Pär Svärdson är svensk e-handelskung - Apotea. Pär Svärdson bland medicinpaketen i Morgongåva. Hans verksamheter har en förmåga att snabbt växa ur sina lokaler. Foto: Alex & Martin. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5c5d43beaf468337238d34ef/1584562931273-46LGOUCSC5SCQ21T18JV/Apotea_Alex%26Martin_1500_1.jpg Artiklar - Apotea. Pär Svärdson är svensk e-handelskung Apotea. Medicin med detsamma – det är Pär Svärdsons melodi. Foto: Alex & Martin. https://ericlund.se/artiklar/alpine-a110-liten-valtrimmad-och-vig monthly 0.5 2020-12-10 https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5c5d43beaf468337238d34ef/1574252564898-TO6OAHH72M10DSEQXIDN/MOTOR_Alpine_A110_EL_28_1500.jpg Artiklar - Alpine A110. Liten, vältrimmad och vig KÄNT fälgmärke. Fuchs har blivit synonymt med en fälgdesign hos Porsche. Men den tyska firman har tillverkat de här smidda 19-tumsfälgarna. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5c5d43beaf468337238d34ef/1574251060138-NDWIIA0NBE46CY249GIQ/MOTOR_Alpine_A110_EL_1_2500.jpg Artiklar - Alpine A110. Liten, vältrimmad och vig - Alpine A110. För första gången sedan 1980-talet har Alpine gjort en egen bilmodell. Foto: Eric Lund. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5c5d43beaf468337238d34ef/1574251059986-71X62B4WUG9S3FE79M4H/MOTOR_Alpine_A110_EL_25_2500.jpg Artiklar - Alpine A110. Liten, vältrimmad och vig - Alpine A110. Trikoloren skymtar både in- och utvändigt. Foto: Eric Lund. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5c5d43beaf468337238d34ef/1574251057578-63S7B02HWF8KKAYNF6YW/MOTOR_Alpine_A110_EL_5_2500.jpg Artiklar - Alpine A110. Liten, vältrimmad och vig - Alpine A110. Liten och lätt. Det är hela grejen med Alpine A110. Foto: Eric Lund. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5c5d43beaf468337238d34ef/1574253813053-M8Q8VNM9EI89AYC9ZN8T/MOTOR_Alpine_A110_EL_15_2500.jpg Artiklar - Alpine A110. Liten, vältrimmad och vig - Alpine A110. Förarmiljön ger ett rörigt första intryck, men i praktiken funkar det mesta bra och strax vänjer man sig vid det myllriga utförandet. Foto: Eric Lund. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5c5d43beaf468337238d34ef/1574253815515-P70J6YLXBDQN8B0IKZG2/MOTOR_Alpine_A110_EL_19_2500.jpg Artiklar - Alpine A110. Liten, vältrimmad och vig - Alpine A110. Så kallade skalstolar klädda i läder och mikrofibertyg ger fantastiskt sidostöd även vid hård kurvtagning. Nackdelen är att justeringsmöjligheterna är få. Foto: Eric Lund. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5c5d43beaf468337238d34ef/1574253813053-QX51LO6JSHYZXU5BCTY3/MOTOR_Alpine_A110_EL_17_2500.jpg Artiklar - Alpine A110. Liten, vältrimmad och vig - Alpine A110. En färgskärm utgör instrumentering och dess innehåll kan varieras på en mängd sätt. Här syns en variant med vit varvräknare (”950”) och hastighetsmätaren nere till höger. Foto: Eric Lund. https://ericlund.se/artiklar/bentley-100-ar-en-rolls-var-pappa-aldrig-intresserad-av monthly 0.5 2020-12-09 https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5c5d43beaf468337238d34ef/1576359166832-M9C2HIL4ODSFQSSTIG0S/Bentley_S1_Eric_Lund_2500_7.jpg Artiklar - Bentley 100 år. "En Rolls var pappa aldrig intresserad av" - Bentley S1 (1955). En stor bil som trivs på smala vägar, gärna omgärdad av ligusterhäckar. Foto: Eric Lund. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5c5d43beaf468337238d34ef/1576359212262-78ZA1O14BWFVZQRVSI3A/Bentley_S1_Eric_Lund_2500_3.jpg Artiklar - Bentley 100 år. "En Rolls var pappa aldrig intresserad av" - Bentley S1 (1955). En kylarprydnad som dagens trafiksäkerhetsforskare nog skulle ha synpunkter på. Foto: Eric Lund. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5c5d43beaf468337238d34ef/1576359226196-D6OXI4QF9RBYVQMY5G16/Bentley_S1_Eric_Lund_2500_1.jpg Artiklar - Bentley 100 år. "En Rolls var pappa aldrig intresserad av" - Bentley S1 (1955). Vackert patinerat men välhållet läder och ett hantverk i stort och smått som är helt frånvarande i moderna bilar. Foto: Eric Lund. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5c5d43beaf468337238d34ef/1576359241123-5XJ1YSV7FBWCZWBMX61Q/Bentley_S1_Eric_Lund_2500_2.jpg Artiklar - Bentley 100 år. "En Rolls var pappa aldrig intresserad av" - Bentley S1 (1955). Stadig på hand måste den vara som handmålar dekorlinjerna på karossen. Foto: Eric Lund. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5c5d43beaf468337238d34ef/1576358722118-G1E7GWKCUGHZIG3OQ236/Bentley_S1_Eric_Lund_2500_8.jpg Artiklar - Bentley 100 år. "En Rolls var pappa aldrig intresserad av" - Bentley S1 (1955). Som liten hjälpte Johan Eriksson sin pappa att renovera bilen. Foto: Eric Lund. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5c5d43beaf468337238d34ef/1576358755253-CE8N47HIYJISA20ODO3Z/Bentley_S1_Eric_Lund_2500_5.jpg Artiklar - Bentley 100 år. "En Rolls var pappa aldrig intresserad av" - Bentley S1 (1955). Hastighetsmätare med höga och låga hastigheter i fokus samt ädelträ med lyster lika djup som Marianergraven. Foto: Eric Lund. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5c5d43beaf468337238d34ef/1576358762581-KZ6UOD62FX40P2ZX4CWS/Bentley_S1_Eric_Lund_2500_4.jpg Artiklar - Bentley 100 år. "En Rolls var pappa aldrig intresserad av" - Bentley S1 (1955). S1 tillverkades 1955–1959. Foto: Eric Lund. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5c5d43beaf468337238d34ef/1576358787219-SLRKGGTNYQLMNZKMSIPG/Bentley_S1_Eric_Lund_2500_6.jpg Artiklar - Bentley 100 år. "En Rolls var pappa aldrig intresserad av" - Bentley S1 (1955). Nyligen köpte Johan Eriksson en krockskadad Bentley Turbo R från 1985. Renovering pågår! Foto: Eric Lund. https://ericlund.se/artiklar/toyota-rav4-en-bil-for-stravsam-vardag monthly 0.5 2020-11-13 https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5c5d43beaf468337238d34ef/1578853220991-V1151Z363DW1LOQ8NW8U/Toyota_RAV4_Eric_Lund_2500_1.jpg Artiklar - Toyota RAV4. En bil för strävsam vardag - Toyota RAV4. Nya RAV4 har en radikalt annorlunda hållning jämfört med föregångaren. Resultatet är en mer robust framtoning. Foto: Eric Lund. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5c5d43beaf468337238d34ef/1578853250074-JLUCQ4PXQRUG99S67VA5/Toyota_RAV4_Eric_Lund_2500_5.jpg Artiklar - Toyota RAV4. En bil för strävsam vardag - Toyota RAV4. Aningen längre axelavstånd än tidigare. Hybridbatteriet stjäl inget lastutrymme. Foto: Eric Lund. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5c5d43beaf468337238d34ef/1578853255892-TM97E0P7FPYP4G6JC2YZ/Toyota_RAV4_Eric_Lund_2500_7.jpg Artiklar - Toyota RAV4. En bil för strävsam vardag - Toyota RAV4. Chosefri och lättarbetad förarmiljö. Pekskärmens menysystem är inte toppmodernt. Foto: Eric Lund. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5c5d43beaf468337238d34ef/1578853267163-JU5YDD47MJOPIMUYCCLM/Toyota_RAV4_Eric_Lund_2500_3.jpg Artiklar - Toyota RAV4. En bil för strävsam vardag - Toyota RAV4. Fyrhjulsdrift med elmotor som driver bakhjulen vid behov. Foto: Eric Lund. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5c5d43beaf468337238d34ef/1578853271731-3WAX9OUG88S9AIKJ046U/Toyota_RAV4_Eric_Lund_2500_2.jpg Artiklar - Toyota RAV4. En bil för strävsam vardag - Toyota RAV4. Den enkla terrängkörningen under provturen klarade RAV4 med ackuratess. Foto: Eric Lund. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5c5d43beaf468337238d34ef/1578853278122-NDDNBPI918GYENQFZSI2/Toyota_RAV4_Eric_Lund_2500_6.jpg Artiklar - Toyota RAV4. En bil för strävsam vardag - Toyota RAV4. Digital innerspegel. Praktiskt när bilen är fullastad till taket, annars mest konstigt att titta på. Foto: Eric Lund. https://ericlund.se/artiklar/sportfoto-norden-runt-for-karleken-till-racing monthly 0.5 2020-11-13 https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5c5d43beaf468337238d34ef/1587671394367-N0RF1HLWTV9S6TV11E73/Racefoto_Bengt-Ace_Gustavsson_2500_1.jpg Artiklar - Sportfoto. Norden runt för kärleken till racing - Formula Basic. Kort slutartid och fokus på rätt ställe gäller för att fånga ögonblick som detta. Foto: Racefoto. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5c5d43beaf468337238d34ef/1587671424494-PT6YAAO638WQ81ZHN2IX/Racefoto_Bengt-Ace_Gustavsson_2500_11.jpg Artiklar - Sportfoto. Norden runt för kärleken till racing - Racefoto. Hannele Björemo och Bengt-Åce Gustavsson reser runt i Norden och fotograferar racingtävlingar. Foto: Racefoto. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5c5d43beaf468337238d34ef/1587671440952-MI6DYRVM6HUY2JTRLX2M/Racefoto_Bengt-Ace_Gustavsson_2500_4.jpg Artiklar - Sportfoto. Norden runt för kärleken till racing - Carrera Cup. Tuffa fajter är det ofta i Porsche Carrera Cup. Att stå på rätt plats vid rätt tillfälle betyder allt. Foto: Racefoto. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5c5d43beaf468337238d34ef/1587671457520-FNXY5ZCG44RI59I9R3CV/Racefoto_Bengt-Ace_Gustavsson_2500_8.jpg Artiklar - Sportfoto. Norden runt för kärleken till racing - Racefoto. En Chevrolet Corvette tar genvägen genom vattendammen. Foto: Racefoto. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5c5d43beaf468337238d34ef/1587671463801-45DKYVATCU4ZG09XG40N/Racefoto_Bengt-Ace_Gustavsson_2500_10.jpg Artiklar - Sportfoto. Norden runt för kärleken till racing - Racefoto. Fotoväst och olika kameraobjektiv för hinna med både det som sker nära och på långt avstånd. Bengt-Åce Gustavsson är rutinerad. Foto: Racefoto. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5c5d43beaf468337238d34ef/1587671480411-IDPB3QUOJASO70RT28E4/Racefoto_Bengt-Ace_Gustavsson_2500_5.jpg Artiklar - Sportfoto. Norden runt för kärleken till racing - Historisk racing. Förarna som tävlar med klassiska bilar sparar inte det minsta på materialet. Foto. Racefoto. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5c5d43beaf468337238d34ef/1587671491934-8KVCS50L39NUOWOJ2MLY/Racefoto_Bengt-Ace_Gustavsson_2500_9.jpg Artiklar - Sportfoto. Norden runt för kärleken till racing - Carrera Cup. Luft under vingarna fick den här Porschen strax efter start. Foto: Racefoto. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5c5d43beaf468337238d34ef/1587671500418-CEN47Z8YU6XRJ1ZB4MWL/Racefoto_Bengt-Ace_Gustavsson_2500_12.jpg Artiklar - Sportfoto. Norden runt för kärleken till racing - Erik Berger. Erik Berger var aktiv som racerförare i 70 år. Bengt-Åce Gustavsson har skrivit en bok om hans liv. Foto: Racefoto.. https://ericlund.se/artiklar/rolls-royce-silver-cloud-lagra-mig-i-det-bla-molnet monthly 0.5 2020-12-10 https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5c5d43beaf468337238d34ef/1607502895030-I95N86JJKSOMO3B7HOCS/GranTurismo_2_2014.jpg Artiklar - Rolls-Royce Silver Cloud. Lagra mig i det blå molnet! Mer läsglädje! Artikeln publicerades i GranTurismo 2/2014, specialutgåvan med äventyr och upplevelser. Alla nummer av GranTurismo finns även på Readly. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5c5d43beaf468337238d34ef/1607503655867-BQZ1EUGCGV024OPV3ZBK/Rolls_Royce_Silver_Cloud_Mulliner_2500_11.jpg Artiklar - Rolls-Royce Silver Cloud. Lagra mig i det blå molnet! - Rolls-Royce Silver Cloud. Högsäte med pösig dyna. För passagerarna i baksätet finns tebrickor – of course. Foto: Uwe Fischer. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5c5d43beaf468337238d34ef/1607503683485-OJYOJSR7L2ZEUTZQV2QR/Rolls_Royce_Silver_Cloud_Mulliner_2500_6.jpg Artiklar - Rolls-Royce Silver Cloud. Lagra mig i det blå molnet! - Rolls-Royce Silver Cloud. Sexcylindrig radmotor på 4,9 liter som arbetar på sparlåga. Precis som föraren. Foto: Uwe Fischer. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5c5d43beaf468337238d34ef/1607503708406-EX27ZOV098DYHV1F6DE3/Rolls_Royce_Silver_Cloud_Mulliner_2500_9.jpg Artiklar - Rolls-Royce Silver Cloud. Lagra mig i det blå molnet! - Rolls-Royce Silver Cloud. Välhållen med patina – precis som en klassisk bil ska vara. Foto: Uwe Fischer. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5c5d43beaf468337238d34ef/1607503716297-BKTNCJ0Z4Z8RHEGEZBDZ/Rolls_Royce_Silver_Cloud_Mulliner_2500_3.jpg Artiklar - Rolls-Royce Silver Cloud. Lagra mig i det blå molnet! - Rolls-Royce Silver Cloud. Say after me: Rolls-Royce Silver Cloud I Drophead Coupé by H.J. Mulliner. Foto: Uwe Fischer. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5c5d43beaf468337238d34ef/1607503730516-42IMPIM11CE06GZDIVMZ/Rolls_Royce_Silver_Cloud_Mulliner_2500_8.jpg Artiklar - Rolls-Royce Silver Cloud. Lagra mig i det blå molnet! - Rolls-Royce Silver Cloud. Numera används karossbyggaren H.J. Mulliners varumärke av Rolls-Royce forna systermärke Bentley, för särskilt påkostade modeller. Foto: Uwe Fischer. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5c5d43beaf468337238d34ef/1607503722730-MBH039ZXABEMBP2I3R7P/Rolls_Royce_Silver_Cloud_Mulliner_2500_5.jpg Artiklar - Rolls-Royce Silver Cloud. Lagra mig i det blå molnet! - Rolls-Royce Silver Cloud. Inte snabb, inte vig, men mer avstressande än djupmeditiation. Foto: Uwe Fischer. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5c5d43beaf468337238d34ef/1607503761670-19AWKYUYJT07V5QB7YG5/Rolls_Royce_Silver_Cloud_Mulliner_2500_10.jpg Artiklar - Rolls-Royce Silver Cloud. Lagra mig i det blå molnet! - Rolls-Royce Silver Cloud. Hantverket med läder, trä och intarsia är enastående väl utfört. Foto: Uwe Fischer. https://ericlund.se/artiklar/twizy-eldriven-mikrobil-perfekt-for-pendlare monthly 0.5 2021-03-28 https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5c5d43beaf468337238d34ef/1616926503605-GQIL5EQBRHLHVXY55BM8/Renault_Twizy_Eric_Lund_2500_11.jpg Artiklar - Twizy. Eldriven mikrobil perfekt för pendlare - Renault Twizy. Jag är ingen miljönörd, säger Hamid Ghamari. Men att använda ett miljövänligt pendlarfordon triggar miljöintresset även på andra områden. Foto: Eric Lund https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5c5d43beaf468337238d34ef/1616926524885-TY9I7BQJYZMK2VQ9SCBO/Renault_Twizy_Eric_Lund_2500_2.jpg Artiklar - Twizy. Eldriven mikrobil perfekt för pendlare - Renault Twizy. Som en färgglad insekt ser den ut, Hamid Ghamaris eldrivna, fyrhjuliga motorcykel. Foto: Eric Lund. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5c5d43beaf468337238d34ef/1616926531239-Q1GYTMBGUF0JANL9LM0H/Renault_Twizy_Eric_Lund_2500_10.jpg Artiklar - Twizy. Eldriven mikrobil perfekt för pendlare - Renault Twizy. Hamid Ghamari arbetar med it på en bank och har varit bilentusiast hela sitt liv. Numera har han en familjebil och ett pendlarfordon. Foto: Eric Lund. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5c5d43beaf468337238d34ef/1616926535814-5XP92HYA7POZHQFCZMS8/Renault_Twizy_Eric_Lund_2500_3.jpg Artiklar - Twizy. Eldriven mikrobil perfekt för pendlare - Renault Twizy. Renault Twizy har funnits några år, men försäljningen har inte tagit fart i Sverige. Hamid Ghamaris bil fångar många blickar i Stockholmstrafiken. Foto: Eric Lund. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5c5d43beaf468337238d34ef/1616926541387-NTWQ7CTUPP09OVPLSW9S/Renault_Twizy_Eric_Lund_2500_7.jpg Artiklar - Twizy. Eldriven mikrobil perfekt för pendlare - Renault Twizy. Hamid Ghamari har provat att pendla med både kollektivtrafik och racercykel. Ingetdera funkade i praktiken. Foto: Eric Lund. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5c5d43beaf468337238d34ef/1616926547369-CVHCBPWAUUE6JA43FN27/Renault_Twizy_Eric_Lund_2500_5.jpg Artiklar - Twizy. Eldriven mikrobil perfekt för pendlare - Renault Twizy. Twizy har funnits i flera versioner och även registrerad som mopedbil. Foto: Eric Lund. https://ericlund.se/artiklar/ducati-med-racerhoj-pa-pilgrimsresa monthly 0.5 2020-11-13 https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5c5d43beaf468337238d34ef/1587487335666-DS1X0P0WA9WYCJD45UGF/Ducati_Desmosedici_Eric_Lund_2500_6.jpg Artiklar - Ducati. Med racerhoj på pilgrimsresa - Ducati. Racingskinnställ och supersport-mc brukar innebära yngre motorcykelentusiast. Men bakom spegelvisiret döljer sig en pensionär. Foto: Eric Lund. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5c5d43beaf468337238d34ef/1587487364744-Z3WMZF3Q1JX6BT8F4LLM/Ducati_Desmosedici_Eric_Lund_2500_3.jpg Artiklar - Ducati. Med racerhoj på pilgrimsresa - Ducati. Curth Andersson har kört motorcykel sedan 1960-talet, både i skogen och på asfalt. Foto: Eric Lund. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5c5d43beaf468337238d34ef/1587487371164-EA2RFTHJPJ20E6QV7VJN/Ducati_Desmosedici_Eric_Lund_2500_8.jpg Artiklar - Ducati. Med racerhoj på pilgrimsresa - Ducati. Varje exemplar av specialmodellerna är numrerat. Denna har nummer 587 av 1 500. Foto: Eric Lund. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5c5d43beaf468337238d34ef/1587487386831-AP1W6D7ZFCGHY2ZHQX0L/Ducati_Desmosedici_Eric_Lund_2500_4.jpg Artiklar - Ducati. Med racerhoj på pilgrimsresa - Ducati. Desmosedici RR är en replika av Ducatis Moto GP-racer och har fyrcylindrig V-motor. Foto: Eric Lund. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5c5d43beaf468337238d34ef/1587487397770-2QJAF94H9QMY4GVT4BOB/Ducati_Desmosedici_Eric_Lund_2500_7.jpg Artiklar - Ducati. Med racerhoj på pilgrimsresa - Ducati. Svenska Öhlins har bidragit med framgaffel och bakstötdämpare. Foto: Eric Lund. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5c5d43beaf468337238d34ef/1587487420673-EO5ACHYLW2KO856MFIXQ/Ducati_Desmosedici_Eric_Lund_2500_5.jpg Artiklar - Ducati. Med racerhoj på pilgrimsresa - Ducati. Körställningen är ihopvikt med fotpinnarna högt placerade. Ändå tvekar inte Curth Andersson att åka på långresa. Foto: Eric Lund.. https://ericlund.se/artiklar/volvo-s60-polestar-engineered-snabb-tung-och-laddbar-74s96 monthly 0.5 2020-12-06 https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5c5d43beaf468337238d34ef/1584901466332-G9VLD79HJ12UBFLB0MZ7/Porsche_Taycan_Manuel_Hollenback_2500_4.jpg Artiklar - Porsche Taycan Turbo S. Överviktig men vältränad - Porsche Taycan Turbo S Tesla tog elbilen till en ny nivå, med Taycan tar Porsche elbilen i en ny riktning. Foto: Manuel Hollenbach. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5c5d43beaf468337238d34ef/1584901493200-IF4THSGBCV0VG9O0296S/Porsche_Taycan_Manuel_Hollenback_2500_1.jpg Artiklar - Porsche Taycan Turbo S. Överviktig men vältränad - Porsche Taycan Turbo S. Körställning ungefär som i en 911, och flera andra bekanta referenser. Ändå: en helt ny upplevelse. Foto: Manuel Hollenbach. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5c5d43beaf468337238d34ef/1584901519796-28P0T0BG7AQM6YAWN06K/Porsche_Taycan_Manuel_Hollenback_2500_3.jpg Artiklar - Porsche Taycan Turbo S. Överviktig men vältränad - Porsche Taycan Turbo S. Batteriet är på 93,4 kilowattimmar och kan laddas med upp till 270 kilowatt. Foto: Manuel Hollenbach. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5c5d43beaf468337238d34ef/1607249235659-4E0CPHOYJGSY6W4JWT9U/Elbilen_i_Sverige_8_2019.jpg Artiklar - Porsche Taycan Turbo S. Överviktig men vältränad LADDBAR KUNSKAP. Artikeln publicerades i Elbilen i Sverige 8/2019. Alla utgåvor av Elbilen finns även på Readly. https://ericlund.se/artiklar/minicross-drombagen-med-hembyggd-sidvagn monthly 0.5 2022-08-07 https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5c5d43beaf468337238d34ef/1587839166940-MH56VA5DVWGD0PGPF5XS/SWM_Minicross_Eric_Lund_1500_1.jpg Artiklar - Minicross. Drömbågen med hembyggd sidvagn MINICROSS. Boerihjälm, manchesterbrallor och tre nummer för stora handskar. Artikelförfattaren på Kodakfilm för cirka 40 år sedan. Foto: Gunnar Lund. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5c5d43beaf468337238d34ef/1587835487413-NZ7PAND4NVTZXNOWETUV/SWM_Minicross_Eric_Lund_2500_4.jpg Artiklar - Minicross. Drömbågen med hembyggd sidvagn - SWM Mini Cross 50. Italiensk 1970-talskultur kompletterad med svensk hantverkskonst. Foto: Gunnar Lund. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5c5d43beaf468337238d34ef/1587835458965-DQF5JZSAR32QACXI4RE2/SWM_Minicross_Eric_Lund_2500_2.jpg Artiklar - Minicross. Drömbågen med hembyggd sidvagn - Familjelek. “Kom igen nu pappa, kicka igång din XR75 så att vi kan köra!” Foto: Gunnar Lund. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5c5d43beaf468337238d34ef/1587836183817-YUHI4FNPDIIGP76FGU8A/SWM_brochure_2500_2.jpg Artiklar - Minicross. Drömbågen med hembyggd sidvagn - 1970-talstuffing. Höga stänkskärmar och vita ovaler att tejpa startnummer på. Men däck med snällt mönster. Foto: SWM. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5c5d43beaf468337238d34ef/1587835498273-0L6HLIILADN2SY07PM5C/SWM_Minicross_Eric_Lund_2500_1.jpg Artiklar - Minicross. Drömbågen med hembyggd sidvagn - Ett hjul för mycket. Något år senare lärde jag mig att cykla tvåhjuligt och blev kvitt sidvagnen. Foto: Gunnar Lund. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5c5d43beaf468337238d34ef/1587836177617-XX9RMDEFMP2JFUOP2RET/SWM_brochure_2500_1.jpg Artiklar - Minicross. Drömbågen med hembyggd sidvagn https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5c5d43beaf468337238d34ef/1587835525159-8L6NLO76YQUPI8JGOT0T/SWM_Minicross_Eric_Lund_2500_3.jpg Artiklar - Minicross. Drömbågen med hembyggd sidvagn - Till världens ände. Frihetskänslan i ett motorfordon. Den är påtaglig för vuxna förare. Gissa hur det är för en femåring! Foto: Gunnar Lund. https://ericlund.se/artiklar/ford-mustang-gt-som-ett-lagflygande-propellerplan monthly 0.5 2020-11-01 https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5c5d43beaf468337238d34ef/1587218144301-7X04NUZA2X1ENWTORS9D/Ford_Mustang_GT_Eric_Lund_2500_7.jpg Artiklar - Ford Mustang GT. Som ett lågflygande propellerplan - Ford Mustang GT. En av de sista sportbilarna med genuint analog körkänsla. Foto: Eric Lund. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5c5d43beaf468337238d34ef/1587218181700-TN4UAAIYUNOU6UZO0M1L/Ford_Mustang_GT_Eric_Lund_2500_5.jpg Artiklar - Ford Mustang GT. Som ett lågflygande propellerplan - Ford Mustang GT. Provkörningen ägde rum i trakterna runt Grasse i södra Frankrike, där parfymindustrin har sitt epicentrum. Foto: Eric Lund. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5c5d43beaf468337238d34ef/1587218184862-T51XI5C1OGCSYY2E59HZ/Ford_Mustang_GT_Eric_Lund_2500_4.jpg Artiklar - Ford Mustang GT. Som ett lågflygande propellerplan - Ford Mustang GT. Digital instrumentering och automatlåda med tio växlar är två av nyheterna 2018. Foto: Eric Lund. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5c5d43beaf468337238d34ef/1587218201596-7CV6RVSBLKXN6R8PTTXE/Ford_Mustang_GT_Eric_Lund_2500_6.jpg Artiklar - Ford Mustang GT. Som ett lågflygande propellerplan - Ford Mustang GT. Blicken blev lite lömskare när Mustang fick ny front 2018. Foto: Eric Lund. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5c5d43beaf468337238d34ef/1587218204924-H2B8U78X6TQN0YLR9A5Y/Ford_Mustang_GT_Eric_Lund_2500_3.jpg Artiklar - Ford Mustang GT. Som ett lågflygande propellerplan - Ford Mustang GT. När Ford lanserade Mustang 1964 var det inte bara en ny bilmodell utan en ny biltyp. Foto: Eric Lund. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5c5d43beaf468337238d34ef/1587218211875-DM9W1YBKB5S3477J787T/Ford_Mustang_GT_Eric_Lund_2500_.jpg Artiklar - Ford Mustang GT. Som ett lågflygande propellerplan - Ford Mustang GT. Stor, hyggligt snabb och framför allt väldigt transparent: Mustang är en enkel och gladlynt typ. Foto: Eric Lund. https://ericlund.se/artiklar/porsche-911-964-992-carrera-4-comparison monthly 0.5 2022-11-02 https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5c5d43beaf468337238d34ef/1658420769756-UDYIS2GVDQ2D5W83Y1RE/Porsche_964_C4_992_C4S_Eric_Lund_11.jpeg Artiklar - Porsche. 2 x 911 964 och 992 - 964 och 992 Carrera 4 1989 presenterades den första 911-modellen med fyrhjulsdrift. Än i dag kan köparen välja bak- eller fyrhjulsdrift. Foto: Eric Lund. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5c5d43beaf468337238d34ef/1658420783805-P08YG8AP7ODDILBMFWBK/Porsche_964_C4_992_C4S_Eric_Lund_8.jpeg Artiklar - Porsche. 2 x 911 964 och 992 - 964 och 992 Carrera 4. Instrumentpanelens grundform bestod 1963–1998, men tryfferades med allt fler funktioner och reglage under åren. Foto: Eric Lund. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5c5d43beaf468337238d34ef/1658420788484-O2NLH4DRJT1VP8MBVOEQ/Porsche_964_C4_992_C4S_Eric_Lund_9.jpeg Artiklar - Porsche. 2 x 911 964 och 992 - 964 och 992 Carrera 4. En synnerligen ändamålsenlig och trevlig förarmiljö i 992. Många referenser till äldre 911 men ändå modernt och funktionellt. Foto: Eric Lund. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5c5d43beaf468337238d34ef/1658420824843-J4ICKJWZF5OXFSL2WL6P/Porsche_964_C4_992_C4S_Eric_Lund_1.jpeg Artiklar - Porsche. 2 x 911 964 och 992 - 964 och 992 Carrera 4. Saabs gamle designchef Michael Mauer ansvarar sedan många år för Porsches design. 992 är i fin form. Foto: Eric Lund. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5c5d43beaf468337238d34ef/1658420927252-BX6ZPMS8Q42WT1W21RVE/Porsche_964_C4_992_C4S_Eric_Lund_22.jpeg Artiklar - Porsche. 2 x 911 964 och 992 - 964 och 992 Carrera 4 964 är den sista 911-generationen med bakskärmar som sluttar bakåt. Alla senare 911 har en mer horisontell linje, som lyfter bakljusen allt högre. Foto: Eric Lund. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5c5d43beaf468337238d34ef/1658420968002-UUFFS8OVYAX1KU6DUI49/Porsche_964_C4_992_C4S_Eric_Lund_19.jpeg Artiklar - Porsche. 2 x 911 964 och 992 - 964 och 992 Carrera 4. 964 var den sista generationen med stående framlampor. Numera är de fyra ljuspunkterna ett nästan lika starkt signum. Foto: Eric Lund. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5c5d43beaf468337238d34ef/1658421067724-L9939P5CHR5WNS363ZY4/Porsche_964_C4_992_C4S_Eric_Lund_12.jpeg Artiklar - Porsche. 2 x 911 964 och 992 - 964 och 992 Carrera 4. Siffran elva elegant omvandlad till ett bromsljus. Och räkna spjällgallret från antingen höger eller vänster … Foto: Eric Lund. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5c5d43beaf468337238d34ef/1658421076181-DD5NFUB1S9SOUG1SRW6L/Porsche_964_C4_992_C4S_Eric_Lund_10.jpeg Artiklar - Porsche. 2 x 911 964 och 992 - 964 och 992 Carrera 4. Att vrida varvräknaren så att de väsentliga siffrorna kommer i blickfånget var populärt på luftkylda “elvor”. Foto: Eric Lund. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5c5d43beaf468337238d34ef/1658660018948-UUZ72KBQV8FGRKHN6SJS/Porsche_964_C4_992_C4S_Eric_Lund_1734.jpeg Artiklar - Porsche. 2 x 911 964 och 992 - 964 och 992 Carrera 4. Varvräknaren i 992 har tydliga designkopplingar till tidiga 911. Foto: Eric Lund. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5c5d43beaf468337238d34ef/1658420412303-EZI5SQ99AG5P5P316RMF/Porsche_964_C4_992_C4S_Eric_Lund_7.jpeg Artiklar - Porsche. 2 x 911 964 och 992 - 964 och 992 Carrera 4. Ungefär som de ser ut känns de att köra: den ena lite kärv och fiberhaltig, den andra “slick” och effektiv. Foto: Eric Lund. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5c5d43beaf468337238d34ef/1658420595837-SYUZXPBKZPQ7FXYFUO9G/Porsche_964_C4_992_C4S_Eric_Lund_20.jpeg Artiklar - Porsche. 2 x 911 964 och 992 - 964 och 992 Carrera 4. 964 var den sista generationen med stående strålkastare. Numera är de fyra ljuspunkterna ett nästan lika starkt signum. Foto: Eric Lund. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5c5d43beaf468337238d34ef/1658420615526-SM80J37NCZMUEVUNHBKK/Porsche_964_C4_992_C4S_Eric_Lund_17.jpeg Artiklar - Porsche. 2 x 911 964 och 992 - 964 och 992 Carrera 4. Måhända har just 964 en smula underbett, med sin kraftiga främre stötfångare. Men som blandning av ur-911 och något lite modernare är modellen unik. Foto: Eric Lund. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5c5d43beaf468337238d34ef/1658420621207-3OZQCDN45I4PO59PJLNJ/Porsche_964_C4_992_C4S_Eric_Lund_15.jpeg Artiklar - Porsche. 2 x 911 964 och 992 - 964 och 992 Carrera 4. En kaross som till stor del är gjord av aluminium och på det hela taget en makalös reinkarnation av 1963 års sportbilsidé. Foto: Eric Lund. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5c5d43beaf468337238d34ef/1658420839815-5ZIFCZM5ZGJTYI9QPTV8/Porsche_964_C4_992_C4S_Eric_Lund_5.jpeg Artiklar - Porsche. 2 x 911 964 och 992 - 964 och 992 Carrera 4. En tajt men ändå luftig interiör. Denna 964 har standardstolar, med måttliga sidostöd. Kvalitetskänslan är överväldigande. Foto: Eric Lund. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5c5d43beaf468337238d34ef/1658420846972-32MMZ4CR7GYKFSPUKV2B/Porsche_964_C4_992_C4S_Eric_Lund_6.jpeg Artiklar - Porsche. 2 x 911 964 och 992 - 964 och 992 Carrera 4. 992 är rymligare, men den höga sidolinjen ger en påtaglig “cocooning-känsla”. Testbilen har sportbilar, en bra mix mellan sport och komfort. Foto: Eric Lund. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5c5d43beaf468337238d34ef/1658421008663-VK28L164KD4GJQVJDEOM/Porsche_964_C4_992_C4S_Eric_Lund_2.jpeg Artiklar - Porsche. 2 x 911 964 och 992 - 964 och 992 Carrera 4. Ur vissa vinklar förefaller de vara modellbilar i olika skalor. Men svullna karossvolymer är sannerligen inte något som är unikt för Porsche 911 på 2020-talet. Foto: Eric Lund. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5c5d43beaf468337238d34ef/1658659828608-KN0WQM70PPAUC4XBF124/Porsche_964_C4_992_C4S_Eric_Lund_24.jpeg Artiklar - Porsche. 2 x 911 964 och 992 - 964 och 992 Carrera 4. Rattens design med två horisontella ekrar fanns i flera utföranden i allt från 924 till 959. Foto: Eric Lund. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5c5d43beaf468337238d34ef/1658659834876-0UWT9NNCI7OCMPZ25LIO/Porsche_964_C4_992_C4S_Eric_Lund_29.jpeg Artiklar - Porsche. 2 x 911 964 och 992 - 964 och 992 Carrera 4. Många moderna sportrattar har tjocka kransar. Porsches treekrade har både behaglig diameter och skönt grepp. Foto: Eric Lund. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5c5d43beaf468337238d34ef/1658421027697-KVU5SGR3GYH0EBHD40DY/Porsche_964_C4_992_C4S_Eric_Lund_23.jpeg Artiklar - Porsche. 2 x 911 964 och 992 - 964 och 992 Carrera 4. Vinge som fälls upp automatiskt var en nyhet på just 964-generationen. Foto: Eric Lund. https://ericlund.se/artiklar/volvo-xc40-kavat-och-kompetent monthly 0.5 2022-12-13 https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5c5d43beaf468337238d34ef/1576396851968-VRIIIKIANCJ52X9CSPZ7/Volvo_XC40_EL_2500_9.jpg Artiklar - Volvo XC40. Kavat och kompetent - Volvo XC40. Det är lite Pokémonestetik över XC40, särskilt med vit lackering och svart tak. Foto: Eric Lund. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5c5d43beaf468337238d34ef/1576396879459-FDZPZDUJ78CI71C68OQO/Volvo_XC40_EL_2500_3.jpg Artiklar - Volvo XC40. Kavat och kompetent - Volvo XC40. Det orange materialet är gjort av återvunna pet-flaskor. Foto: Eric Lund. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5c5d43beaf468337238d34ef/1576396898440-4OPTPO3RVU38Q80FH55O/Volvo_XC40_EL_2500_6.jpg Artiklar - Volvo XC40. Kavat och kompetent - Volvo XC40. Front med negativ lutning ger kavat uppsyn. Foto: Eric Lund. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5c5d43beaf468337238d34ef/1576396915373-FJKDXY5IWNUCGHYC2G14/Volvo_XC40_EL_2500_1.jpg Artiklar - Volvo XC40. Kavat och kompetent - Volvo XC40. Framstolarna är inte lika bekväma som i större Volvomodeller men håller ändå hög nivå. Foto: Eric Lund. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5c5d43beaf468337238d34ef/1576396938129-BSQW5634DHAEYTOIDRQO/Volvo_XC40_EL_2500_8.jpg Artiklar - Volvo XC40. Kavat och kompetent - Volvo XC40. Med en liten suv på programmet verkar det inte brådska för Volvo med fler kompakta modeller. Foto: Eric Lund. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5c5d43beaf468337238d34ef/1576397028123-N55OR9PXOB91BCG04VN4/Volvo_XC40_EL_2500_5.jpg Artiklar - Volvo XC40. Kavat och kompetent - Volvo XC40. Den svenska anknytningen kan hamras in på många sätt. Foto: Eric Lund. https://ericlund.se/artiklar/category/Provk%C3%B6rning monthly 0.5 https://ericlund.se/artiklar/category/Announcement monthly 0.5 https://ericlund.se/artiklar/category/Test monthly 0.5 https://ericlund.se/artiklar/category/Kr%C3%B6nika monthly 0.5 https://ericlund.se/artiklar/category/Artikel monthly 0.5 https://ericlund.se/artiklar/tag/Tv-serie monthly 0.5 https://ericlund.se/artiklar/tag/Lexus monthly 0.5 https://ericlund.se/artiklar/tag/Volvo monthly 0.5 https://ericlund.se/artiklar/tag/DeLorean monthly 0.5 https://ericlund.se/artiklar/tag/Audi monthly 0.5 https://ericlund.se/artiklar/tag/Modellbil monthly 0.5 https://ericlund.se/artiklar/tag/Svensk+bilhistoria monthly 0.5 https://ericlund.se/artiklar/tag/Alfa+Romeo monthly 0.5 https://ericlund.se/artiklar/tag/Honda monthly 0.5 https://ericlund.se/artiklar/tag/Ferrari monthly 0.5 https://ericlund.se/artiklar/tag/N%C3%A4ringsliv monthly 0.5 https://ericlund.se/artiklar/tag/Roadtrip monthly 0.5 https://ericlund.se/artiklar/tag/Porsche monthly 0.5 https://ericlund.se/artiklar/tag/Lancia monthly 0.5 https://ericlund.se/artiklar/tag/Racing monthly 0.5 https://ericlund.se/artiklar/tag/Intervju monthly 0.5 https://ericlund.se/artiklar/tag/Rolls-Royce monthly 0.5 https://ericlund.se/artiklar/tag/Mazda monthly 0.5 https://ericlund.se/artiklar/tag/Alpine monthly 0.5 https://ericlund.se/artiklar/tag/BMW monthly 0.5 https://ericlund.se/artiklar/tag/Bentley monthly 0.5 https://ericlund.se/artiklar/tag/Motorcykel monthly 0.5 https://ericlund.se/artiklar/tag/Toyota monthly 0.5 https://ericlund.se/artiklar/tag/Mercedes-Benz monthly 0.5 https://ericlund.se/artiklar/tag/Bilkonst monthly 0.5 https://ericlund.se/artiklar/tag/Ford monthly 0.5 https://ericlund.se/artiklar/tag/Nissan monthly 0.5 https://ericlund.se/new-index daily 1.0 2020-11-18 https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5c5d43beaf468337238d34ef/1576682819743-OLI3J10S1J6QFUKE2M5R/Audi_E-tron_Eric_Lund_2500.jpg start - Elbilen dammar fram Audi E-tron på längden och tvären i saltöken. Foto: Eric Lund. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5c5d43beaf468337238d34ef/1576682823734-MITXRW1J3S36V94KXC23/Rolls_Eric_5_2500.jpg start - Mörkrets makter i Rolls-Royce Black Badge ska vara märkets alter ego. Följ med på en nattlig tur genom Berlin. Foto: Eric Lund. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5c5d43beaf468337238d34ef/1576682821127-CPAITHV8DTPI2ZLP9RYN/Mazda_MX-5_RF_EL_2500_9.jpg start - Glädjespridare sedan 30 år Tygsufflett eller fällbar taklucka – Mazda MX-5 höjer humöret oavsett. Foto: Eric Lund. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5c5d43beaf468337238d34ef/1605281957253-PA3TOUJPWLE92RON9PWR/Bentley_S1_1955_Eric_Lund_2500.jpg start - Barndomsrenoveringen Johan och hans pappa renoverade en Bentley från 1955. Foto: Eric Lund https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5c5d43beaf468337238d34ef/1605206328068-BZX1RKECKADHFXGFD2OC/Volvo_S60_Polestar_California_Eric_Lund_2500.jpg start - Volvo med amerikansk brytning Nya S60 tillverkas i USA och vantrivs inte framför en saloon. Foto: Eric Lund. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5c5d43beaf468337238d34ef/1605206514838-QSQKXGH3A3MGKALTOAWJ/Ducati_Desmosedici_Eric_Lund_2500.jpg start - 70-plussare på racerhoj Pensionärsgympa är inte grejen för Curth Andersson. Hellre en långtur på Ducati. Foto: Eric Lund. https://ericlund.se/arkiv daily 0.75 2020-04-21 https://ericlund.se/kronikor daily 0.75 2022-08-03 https://ericlund.se/kronikor/ko-yamamoto-honda-column monthly 0.5 2023-08-18 https://ericlund.se/kronikor/elmotor-i-klassisk-bil-som-en-galonkladd-malmstensoffa-dpbsr monthly 0.5 2022-08-03 https://ericlund.se/kronikor/overliggare-i-varg-olles-speedwayskola monthly 0.5 2020-11-01 https://ericlund.se/kronikor/nojesbilen-ska-njutas-som-en-lp-skiva monthly 0.5 2023-04-14 https://ericlund.se/kronikor/indeed-mr-setright monthly 0.5 2020-11-01 https://ericlund.se/kronikor/dags-att-kvasa-toppfarten monthly 0.5 2020-12-09 https://ericlund.se/kronikor/mossiga-grasmattor-och-mysiga-gubbar monthly 0.5 2020-11-01 https://ericlund.se/kronikor/gympadojan-inspiration-for-framtidens-billinredning monthly 0.5 2022-08-03 https://ericlund.se/kronikor/tanten-foll-som-en-kagla monthly 0.5 2020-12-09 https://ericlund.se/kronikor/tag/Volvo monthly 0.5 https://ericlund.se/galleri daily 0.75 2024-08-21 https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5c5d43beaf468337238d34ef/1587543151832-VW0D5I91SSJS2K9750T5/Alfa_Romeo_4C_Italy_Eric_Lund_2500.jpg Galleri - Alfa Romeo 4C. © Eric Lund (2014). Testkörning i Italien. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5c5d43beaf468337238d34ef/1587543151832-VW0D5I91SSJS2K9750T5/Alfa_Romeo_4C_Italy_Eric_Lund_2500.jpg Galleri - Alfa Romeo 4C. © Eric Lund (2014). Testkörning i Italien. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5c5d43beaf468337238d34ef/1587543146147-S9PIWW5VABPRNB1W4IQJ/Fiat_500X_Eric_Lund_1500.jpg Galleri - Fiat 500X. © Eric Lund (2015). Testkörning i Sverige. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5c5d43beaf468337238d34ef/1587543147438-2QTABETFXXIB6HLKIXIK/Volvo_S90_high_Eric_Lund_1500.jpg Galleri - Volvo S90 D4. © Eric Lund (2017). Testdrive in Sweden. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5c5d43beaf468337238d34ef/1618165457088-OSVRBNGSTQYLT1HSYDKW/image-asset.jpeg Galleri - Rolf Lassgård, Jägarna säsong 2. Snapshot med mobilen. © Eric Lund (2020). Rolf Lassgård under inspelningen av tv-serien Jägarna i Vidsel, hösten 2020. Snapshot med mobiltelefonen. © Eric Lund (2020). https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5c5d43beaf468337238d34ef/1587543152618-PCW1ZPPY9IRUMAINW0ZV/Audi_Q5_Mexiko_Eric_Lund_2500.jpg Galleri - Audi Q5. © Eric Lund (2016). Testkörning i Mexiko. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5c5d43beaf468337238d34ef/1607164575982-KS6B7QPPG474SQLWCI0Q/Nissan_Heritage_Collection_Eric_Lund_2500.jpg Galleri - Datsun 17 Phaeton (1938). © Eric Lund (2015). Besök vid Nissan Heritage Collection, Japan. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5c5d43beaf468337238d34ef/1605214805106-MYAYJI74CQF800NX2WPF/Golden_Gate_Bridge_seen_from_the_bay_Eric_Lund_2500.jpg Galleri - Golden Gate, San Francisco. © Eric Lund (2018). Foto taget från bukten. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5c5d43beaf468337238d34ef/1587543154589-RMWT582B4P7P5P2FIUMA/Audi_TTS_Spain_Eric_Lund_2500.jpg Galleri - Audi TT-S (2014). © Eric Lund (2014). Testkörning i Spanien. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5c5d43beaf468337238d34ef/1587543163649-8QD2PHC9ALT7I6YN1HXO/Lexus_RX_450_Portugal_Eric_Lund_2500.jpg Galleri - Lexus RX 450h. © Eric Lund (2015). Testkörning i Portugal. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5c5d43beaf468337238d34ef/1587543156486-XVYIAIK1G87OB5GU8D5J/Citroen_C4_Cactus_Eric_Lund_2500.jpg Galleri - Citroën Cactus. © Eric Lund (2018). Testkörning i Sverige. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5c5d43beaf468337238d34ef/1613655944240-1Z3WJ5VUKPOQIRXJKL4O/image-asset.jpeg Galleri - Volvo XC90. © Eric Lund (2015). Testkörning i Spanien. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5c5d43beaf468337238d34ef/1587543157508-NGGVO2FEC9REVBFTRF18/Jaguar_XK8_South_Africa_Eric_Lund_2500.jpg Galleri - Jaguar XK. © Eric Lund (2006). Testkörning i Sydafrika. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5c5d43beaf468337238d34ef/1587543163388-RRD5FTRH7S6F8JTDNJ5V/Land_Rover_Discovery_EL_4_2500.jpg Galleri - Land Rover Discovery (2017). © Eric Lund (2017). Testkörning i Sverige. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5c5d43beaf468337238d34ef/1587543149913-L597WRCIK9FFDODJ9ED2/Volvo_XC60_Eric_Lund_2_1500.jpg Galleri - Volvo XC60 (2017). © Eric Lund (2017). Testkörning i Spanien. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5c5d43beaf468337238d34ef/1605213390531-VZF65X5TE021QA9IIEWF/Lasse_Knoppel_Porsche_992_Turbo_S_911_DP_Zirkelbach_Eric_Lund_2500.jpg Galleri - Porsche 911 Turbo S Cabriolet. © Eric Lund (2020). Testkörning och intervju med Lasse Knöppel om hans Porsche DP1 i 2020. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5c5d43beaf468337238d34ef/1587543159302-QW29TKMFKWQBVBQ458XF/Lexus_LS450h_Oman_Eric_Lund_2500.jpg Galleri - Lexus LS 500h (2018). © Eric Lund (2017). Testkörning i Oman. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5c5d43beaf468337238d34ef/1587543165294-FNXJMZVBVHATDR2FCZD2/Mercedes-Benz_A250_Croatia_Eric_Lund_2500.jpg Galleri - Mercedes-Benz A-klass (2018). © Eric Lund (2018). Testkörning i Kroatien. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5c5d43beaf468337238d34ef/1587543166938-ZK7FM9JJ9HYWLLSVP9EF/Mopedspark_Eric_Lund_2500.jpg Galleri - Lars Mattsson på sin mopeddrivna sparkstötting. © Eric Lund (2016). Lunda flygfält, Uppland. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5c5d43beaf468337238d34ef/1587543166897-SH02QACV8OPKUXFPYM54/Opel_Astra_Slovakia_Eric_Lund_2500.jpg Galleri - Opel Astra (2015). © Eric Lund (2015). Testkörning i Slovakien. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5c5d43beaf468337238d34ef/1587543170563-2ZBS8P8K4NOPAPP9Y3GQ/Polestar_1_Eric_Lund_2500.jpg Galleri - Polestar 1 (2020). © Eric Lund (2020). Testkörning i Sverige. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5c5d43beaf468337238d34ef/1587543169554-SGUOTRID7RKLPHQFRJ3M/Porsche_718_Boxster_GTS_Eric_Lund_2500.jpg Galleri - Porsche 718 Boxster GTS (2018). © Eric Lund (2017). Testkörning i Spanien. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5c5d43beaf468337238d34ef/1587574246338-UPVYIWNBM3OSDMIBBC24/Italian_man_Lancia_Italy_Eric_Lund_2500.jpg Galleri https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5c5d43beaf468337238d34ef/1587543174373-513TSLB3A79W4IF5TSGW/Porsche_911_Carrera_S_Eric_Lund_2500.jpg Galleri - Porsche 911 Carrera S (2015). © Eric Lund (2015). Testkörning i Sverige. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5c5d43beaf468337238d34ef/1587543175902-WYCMNQ0BD6BBPILOEEIC/Toyota_Supra_Eric_Lund_2500.jpg Galleri - Toyota GR Supra (2019). © Eric Lund (2019). Testkörning i Sverige. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5c5d43beaf468337238d34ef/1605217944142-T1VYMCXBE7VKH65V90CJ/Toyota_Century_Tokyo_motorshow_Eric_Lund_2500.jpg Galleri - Toyota Century (201x). © Eric Lund (201x). Bilsalongen i Tokyo. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5c5d43beaf468337238d34ef/1587543177395-7QV6DBK5L0S3TU69F1QV/Volvo_C70_UAE_Eric_Lund_2500.jpg Galleri - Volvo C70 T5 (2005). © Eric Lund (2005). Testkörning i Förenade Arabemiraten. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5c5d43beaf468337238d34ef/1587543183283-PRVX2D4ZTWE7X4PII2VI/Volvo_V60_Eric_Lund_2_2500.jpg Galleri - Volvo V60 (2018). © Eric Lund (2018). Testkörning i Spanien. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5c5d43beaf468337238d34ef/1605213138382-OSN5HKF9V3B25310AQOU/Marcus_Ericsson_Stig_Blomqvist_Porsche_GT3_Eric_Lund_2500.jpg Galleri - Marcus Ericsson och Stig Blomqvist. © Eric Lund (2016). Mantorp Park. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5c5d43beaf468337238d34ef/1587543180983-KSD6HOMFAPVPPGGAVK1X/Volvo_XC60_Eric_Lund_1_2500.jpg Galleri - Volvo XC60 (2017). © Eric Lund (2017). Testkörning i Spanien. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5c5d43beaf468337238d34ef/1587574241394-MKSHLLA9TGYYOB8Z02IY/Ferrari_McLaren_California_Eric_Lund_2500.jpg Galleri - McLaren-förare fotograferad under BMW-test. © Eric Lund (2014). Kalifornien, USA. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5c5d43beaf468337238d34ef/1587574248611-75REVCNX9FE7KKP61Z9H/Renault_Grand_Scenic_France_Eric_Lund_2500.jpg Galleri - Renault Grand Scénic (2016). © Eric Lund (2016). Testkörning i Frankrike. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5c5d43beaf468337238d34ef/1619959639587-OZALSBD7AJZ9AMQR98UA/image-asset.jpeg Galleri - Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio (2017). © Eric Lund (2017). Testkörning i Sverige. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5c5d43beaf468337238d34ef/1613655742715-OSV1EHRGBFE84V8K3Y8V/image-asset.jpeg Galleri - Lexus NX 300h. © Eric Lund (2014). Testkörning i Österrike. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5c5d43beaf468337238d34ef/1591977256556-5N9PZ98SOM5JJFQZPPOX/Il_Caffe_Midnight_Run_Eric_Lund_2_2500.jpg Galleri - Il Caffè Midnight Run (2019). © Eric Lund (2019). Kungsholmen, Stockholm. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5c5d43beaf468337238d34ef/1587574256475-1LAGR8A7HEI8ZPNIUJA5/Rolls-Royce_Silver_Cloud_Mulliner_Italy_Eric_Lund_2500.jpg Galleri https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5c5d43beaf468337238d34ef/1591977263204-U9M131JDRNWQGERXI1SJ/Il_Caffe_Midnight_Run_Eric_Lund_3_2500.jpg Galleri - Spegling av en dotter. Il Caffè Midnight Run. © Eric Lund (2019). Kungsholmen, Stockholm. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5c5d43beaf468337238d34ef/1591977283927-3MQCTF0FSNORP37EUNCJ/Il_Caffe_Midnight_Run_Eric_Lund_1_2500.jpg Galleri - Il Caffè Midnight Run. © Eric Lund (2019). Kungsholmen, Stockholm. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5c5d43beaf468337238d34ef/1595229438959-K8AIIC6M7FP9YJELVZQJ/image-asset.jpeg Galleri - Volkswagen Golf (2020). © Eric Lund (2019). Testkörning i Portugal. Volkswagen Golf, generation VIII, photographed in Portugal, 2019. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5c5d43beaf468337238d34ef/1602406999200-J8FSKUGWHFVRA5H2JFJ3/image-asset.jpeg Galleri - Bentley Continental GT V8 (2020). © Eric Lund (2020). Testkörning i Sverige. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5c5d43beaf468337238d34ef/1602945859757-6PH6U92647GFZAMT1GR8/image-asset.jpeg Galleri - Ford Mustang GT (2018). © Eric Lund (2018). Testkörning i Frankrike. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5c5d43beaf468337238d34ef/1605213093593-YKC8UGFRQMG3YRPHHEHC/Railway_bridge_Norrbotten_Sweden_Eric_Lund_2500.jpg Galleri - Tallbergsbroarna, Västerbotten. © Eric Lund (2019). https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5c5d43beaf468337238d34ef/1605213328145-WFAQEDJ8HXMS002JX4YX/Porsche_Taycan_4S_Julius_Eric_Lund_2500.jpg Galleri - Porsche Taycan 4S (2020). © Eric Lund (2020). Testkörning i Sverige. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5c5d43beaf468337238d34ef/1605213107349-AKQRF7NQRIONHPMVXT6W/Mercedes-Benz_SL_600_V12_Hollywood_Eric_Lund_2500.jpg Galleri - Mercedes-Benz SL 600 (2008). © Eric Lund (2008). Testkörning i USA. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5c5d43beaf468337238d34ef/1605213147588-ENVI35XVNH5FVX943DJX/Alfa_Romeo_Giulia__Eric_Lund_2500.jpg Galleri - Alfa Romeo Giulia (2016). © Eric Lund (2016). Testkörning i Sverige. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5c5d43beaf468337238d34ef/1605214942897-EDLE33UZ58WUYWJZHPH7/Tokyo_street_photography_Eric_Lund_2500.jpg Galleri - Gatufoto i Tokyo. © Eric Lund (2017). https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5c5d43beaf468337238d34ef/1612988252853-TQTKRZGFA2V9LA8KYY5X/image-asset.jpeg Galleri - Porsche 911 Carrera 4 GTS (2017). © Eric Lund (2018). Testkörning till Mariehamn, Åland. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5c5d43beaf468337238d34ef/1605214826673-WT15OTTBVHFHLK9E9A17/Bentley_Flying_Spur_W12_Julius_Eric_Lund_2500.jpg Galleri - Bentley Flying Spur W12 (2020). © Eric Lund (2020). Testkörning i Sverige. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5c5d43beaf468337238d34ef/1605213379622-YT2IU21F0VSFOC5X69BQ/Porsche_992_Turbo_S_Cabriolet_Eric_Lund_2500.jpg Galleri - Porsche 911 Turbo S Cabriolet (2020). © Eric Lund (2020). Testkörning i Sverige. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5c5d43beaf468337238d34ef/1605213216368-HDKJSVXEVBVYB32YR3VE/Mazda_3_Eric_Lund_2500.jpg Galleri - Mazda 3 och TT-fotografen Anders Wiklund. © Eric Lund (2019). Testkörning i Sverige. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5c5d43beaf468337238d34ef/1605217927837-9P79V0KKUY0ND4QXXTAV/Oman_market_Eric_Lund_2500.jpg Galleri - Bazar i Muskat, Oman. © Eric Lund (2017). https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5c5d43beaf468337238d34ef/1605213365546-RKJSOSMPB8U7YDV91GWV/Carlos_Ghosn_Tokyo_motorshow_Eric_Lund_2500.jpg Galleri - Nissans vd Carlos Ghosn. © Eric Lund (2015). Tokyo Motor Show. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5c5d43beaf468337238d34ef/1618333234792-Y6H7KIHZK3YD1BLYPH97/image-asset.jpeg Galleri - House of Blues, Sunset Boulevard, Los Angeles. © Eric Lund (2016). https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5c5d43beaf468337238d34ef/1605213373013-X7CAT0GY6M3FT59KBVKX/Ford_Mustang_GT_panning_Eric_Lund_2500.jpg Galleri - Ford Mustang GT (2015). © Eric Lund (2015). Testkörning i Tyskland. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5c5d43beaf468337238d34ef/1620397977875-BT2OI098SY6H4OB6595X/image-asset.jpeg Galleri - Lexus ES 300h (2020). © Eric Lund (2020). Produktfoto i Sverige. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5c5d43beaf468337238d34ef/1606332510818-F8FLSDD63ECDFGOMS9ON/Lill-Berra_Varg-Olle_speedway_school_Eric_Lund_1500.jpg Galleri - Lill-Berra Karlsson med metanoldunken. © Eric Lund (2010). Varg-Olle Nygrens speedwayskola. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5c5d43beaf468337238d34ef/1605213314910-G1VCEFFEMB61XH1CNJJ2/Volkswagen_e-Golf_Eric_Lund_2500.jpg Galleri - Volkswagen e-Golf (2017) © Eric Lund (2017). Testkörning på Mallorca. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5c5d43beaf468337238d34ef/1605214867817-EBL8DQVE45QWZISUA1AP/Honda_Clarity_fuelcell_Tokyo_autoshow_Eric_Lund_2500.jpg Galleri - Honda Clarity och okänd tv-fotograf. © Eric Lund (2015). Tokyo Motor Show. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5c5d43beaf468337238d34ef/1605214851626-2E0BIYL1QIUWN0KXDQFJ/Jeep_Compass_Eric_Lund_2500.jpg Galleri - Jeep Compass (2017). © Eric Lund (2017). Testkörning i Sverige. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5c5d43beaf468337238d34ef/1611326515177-FN9F0YR7EDV1BKO9DM72/image-asset.jpeg Galleri - Porsche 911 Carrera RS (1996). Snapshot med mobilen. © Eric Lund (2020). A good friends car that I have been enjoying during a couple of weeks. And my Italian vintage steel racer. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5c5d43beaf468337238d34ef/1606332507040-KKW437MEI81MB8OZRR6O/Truckdrivers_Nevada_Eric_Lund_2500.jpg Galleri - Långtradarchaffisar i Nevada. © Eric Lund (2007). https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5c5d43beaf468337238d34ef/1605217918979-8945ME59JCCXGJGLUV3A/Oman_Eric_Lund_2500.jpg Galleri https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5c5d43beaf468337238d34ef/1605217931812-J97W9KLUSYAGFBIF6TAE/Porsche_356_Tokyo_motorshow_Eric_Lund_2500.jpg Galleri - Porsche 356 Speedster. © Eric Lund (201x). Tokyo Motor Show. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5c5d43beaf468337238d34ef/1605217941138-EA0WCWDD4QHMMZRSWM2V/Tokyo_afterwork_Eric_Lund_2500.jpg Galleri https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5c5d43beaf468337238d34ef/1606332470986-NXZGK16CWQ82NWDQPV1Y/Renault_Espace_Eric_Lund_1500.jpg Galleri - Renault Espace (2015). © Eric Lund (2015). Testkörning i Frankrike. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5c5d43beaf468337238d34ef/1606332487570-XLLA40S4C7TC0QUDNKNY/Aston_Martin_Vantage_V8_Eric_Lund_2500.jpg Galleri - Aston Martin Vantage V12 (2010). © Eric Lund (2010). Testkörning i England. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5c5d43beaf468337238d34ef/1606332500396-4WVXLQ07OED8GZ6R53FU/Lexus_NX300h_Eric_Lund_1500.jpg Galleri - Lexus NX 300h (2014). © Eric Lund (2014). Testkörning i Österrike. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5c5d43beaf468337238d34ef/1606332523369-MQ59YS5L3AMM5IRWTU2D/Mercedes-AMG_SL_63_Palm_Springs_Eric_Lund_2500.jpg Galleri - Mercedes-Benz SL 63 AMG (2008). © Eric Lund (2008). Testkörning i USA. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5c5d43beaf468337238d34ef/1606332531041-N4091T6TT7JDZM7EBHM7/Jaguar_XK_Eric_Lund_2500.jpg Galleri - Jaguar XK (2006). © Eric Lund (2006). Testkörning i Sydafrika. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5c5d43beaf468337238d34ef/1612809143605-1X6IUF2FPKE04S33HLHX/image-asset.jpeg Galleri - Toyota RAV4 Hybrid och Honda CR-V Hybrid. © Eric Lund (2019). Testkörning i Sverige. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5c5d43beaf468337238d34ef/1618332005641-JO04DN7KLT23A04W1PTI/image-asset.jpeg Galleri - Hängivet intresse för en ny instrumentpanel på L.A. Motorshow. © Eric Lund (2016). https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5c5d43beaf468337238d34ef/1618141654344-BG59M1ICWH5M9J156Z77/image-asset.jpeg Galleri - Volkswagen Polo. © Eric Lund (2018). Testkörning (och fotografering i parkerad, tysk småbilskultur) i Hamburg med omnejd. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5c5d43beaf468337238d34ef/1619959690493-GNBXLJV2LF71KFDJ1SN3/BMW_i8_Eric_Lund_2500.jpg Galleri - BMW i8 (2014). © Eric Lund (2014). Snapsnot med mobilen. Testkörning i USA. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5c5d43beaf468337238d34ef/1644167656521-RYNH7NA0P6ZBFHT8KWON/image-asset.jpeg Galleri - Porsche 911 GT2 RS (991). © Eric Lund (2019). Porsche 911 GT2 RS (991). © Eric Lund (2019). https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5c5d43beaf468337238d34ef/1693830061417-0YXRLPCPF7YUGG9K4AWS/image-asset.jpeg Galleri https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5c5d43beaf468337238d34ef/1693830160257-NRZ4BL5NLEIFZ89ZAS3X/Alpine_A110_Legende_Eric_Lund_4.jpg Galleri https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5c5d43beaf468337238d34ef/1693830227730-0ETE9L7DW0627YONAXM3/Porsche_992_GTS_Eric_Lund_2.jpg Galleri https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5c5d43beaf468337238d34ef/1693830476120-38RWT8U5SHQ1T1CAN9KG/image-asset.jpeg Galleri https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5c5d43beaf468337238d34ef/1693830919472-6P36CLHOKL4XC1ADNLQ8/Porsche_992_GT3_Touring_Eric_Lund_74.jpg Galleri https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5c5d43beaf468337238d34ef/1693831124678-TD6XN0O0GBWKBTVWBLD7/Audi_E-tron_Eric_Lund_2500.jpg Galleri https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5c5d43beaf468337238d34ef/1693831276680-HKWVXTL2UM5QECVYXJMC/Renault_Twizy_Eric_Lund_2500_11.jpg Galleri https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5c5d43beaf468337238d34ef/1724242763490-OHXL8KT3GKY3B1HNWRYK/BMW_R1300_GS_Eric_LUnd.jpg Galleri https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5c5d43beaf468337238d34ef/1724242772421-YMBODQQEBAC6CB7NLHR7/Honda_Civic_Type_R_Eric_Lund.jpg Galleri https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5c5d43beaf468337238d34ef/1724242954025-D1X014FYCCAARJB8YV6W/Porsche_992_Carrera_T_Eric_Lund_1.jpg Galleri https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5c5d43beaf468337238d34ef/1724243049614-F1KQ1D95QTUJUFW57GDF/Jeff_Zwart_Eric_Lund.jpg Galleri https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5c5d43beaf468337238d34ef/1724243069278-W4SGMKM8K04M0SNHT8P9/Porsche_992_Carrera_T_Eric_Lund_2.jpg Galleri https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5c5d43beaf468337238d34ef/1724243049735-33Z8MP2272XUFXYHE00K/Magnus_Walker_Eric_Lund.jpg Galleri https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5c5d43beaf468337238d34ef/1724243073640-KM7IOR3J6JTQXMTPRKNL/Porsche_Spyder_RS_Eric_Lund_.jpg Galleri https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5c5d43beaf468337238d34ef/1724243073405-KSLK3NIR6QG2A750YIJL/Porsche_Spyder_RS_Eric_Lund_1.jpg Galleri https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5c5d43beaf468337238d34ef/1724243075396-NFO2RX0JN4I5LLEX7Q8L/Porsche_Spyder_RS_Eric_Lund_3.jpg Galleri https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5c5d43beaf468337238d34ef/1724243076838-YYNSV1348QOZKSCJ7QUZ/Rennsport_Reunion_1_Eric_Lund.jpg Galleri https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5c5d43beaf468337238d34ef/1724243081872-8OPYINFLU11WNOT5B825/Rennsport_Reunion_2023_1_Eric_Lund.jpeg Galleri https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5c5d43beaf468337238d34ef/1724243081902-JD6XLQTPQB3OB2MAYGP6/Rikshemvarnsting_2023_2_Eric_Lund.jpg Galleri https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5c5d43beaf468337238d34ef/1724243086798-JYPYDJ3EN0BALQY3TXTE/Rikshemvarnsting_2023_Eric_Lund.jpg Galleri ÖB Micael Bydén tar en bild av rikshemvärnschefen, Laura Swaan Wrede samt en hemvärnssoldat. Mikael Granholm och Peter Hultqvist tittar på. Foto: Eric Lund / Tidningen Hemvärnet (2023). https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5c5d43beaf468337238d34ef/1724243088003-7MKD3776M9OYCTWYE6G4/Rolls-Royce_Phantom_Eric_Lund.jpg Galleri https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5c5d43beaf468337238d34ef/1724243090299-SE4ZEJZ5OLN8S6YMES5Y/Yamaha_XSR900GP_Eric_Lund.jpg Galleri https://ericlund.se/om-eric-lund daily 0.75 2022-03-25 https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5c5d43beaf468337238d34ef/1587126162599-PWEXCA34CTPDW6EZ5W1X/Eric_Porsche_2500.jpg Om https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5c5d43beaf468337238d34ef/1587126460431-FCOCAPOZRJA8KPDLFAE9/automobil_1500.jpg Om 2005. Tidningen Automobil gjordes om inifrån och ut. Jag rattade projektet och även nya BMW M5. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5c5d43beaf468337238d34ef/1587125319304-J0THH7FC37YFLQYINI2Y/husmanskost_2500.jpg Om - Husmanskost – svenska smaker tolkade av Pontus Frithiof och Tor Stålhandske 185 recept fördelade på kapitlen fisk, kött, vilt, potatis, krogklassiker samt bröd och dessert. Boken omges av en vacker box och väger närmare fyra kilogram. Bilderna är tagna av fotografen Pål Allan och boken är formgiven av Frankenstein Studio. Den är utgiven av Pontus Frithiof och kan beställas här. https://ericlund.se/404 daily 0.75 2019-11-20 https://ericlund.se/bilder daily 0.75 2020-12-05